河南
美國海軍陸戰隊正在升級其兩棲戰車車隊，為ACV-P運兵車和 ACV-C 指揮車配備 400 多臺 Thales Minerva 雙頻攝像機。此次升級將為海軍陸戰隊在夜間或在灰塵、煙霧、眩光和惡劣天氣中進行機動時提供更清晰的熱圖像和可見圖像，從而提高態勢感知能力，而無需將人員暴露在車外。
泰雷茲防務與安全公司收到了超過 400 個 SharpView 雙攝像頭 Minerva 成像儀的訂單，用于海軍陸戰隊更換兩種 ACV 型號上的傳統攝像設備。這些緊湊型傳感器將可見光成像和熱成像結合在一個專為裝甲車設計的單元中，在傳統攝像機失效時為機組人員提供實時圖像。該技術與 ACV 部隊特別相關，該部隊預計將海軍陸戰隊隊員在兩棲艦艇和有爭議的海岸線之間移動，同時為駕駛員和指揮官提供裝甲保護。 Minerva 的雙頻架構旨在改善視覺退化條件下的障礙物檢測、導航和戰場感知。
ACV-P是 BAE Systems 與意大利 SuperAV 設計的依維柯防御車輛共同開發的兩棲戰車系列的人員運輸變體。這輛 8x8 兩棲裝甲車可搭載 3 名乘員和 13 名裝備戰斗的海軍陸戰隊員，以及兩天行動所需的補給品。其六缸發動機功率約為 690 馬力，使車輛在道路上的行駛速度超過 88 公里/小時，而船體設計和推進系統支持兩棲艦艇和海岸線之間的海上運動。基線版本可配備遠程操作武器站，配備 M2 12.7 毫米重機槍或 Mk 19 40 毫米自動榴彈發射器，在登陸行動期間和之后為登船步兵提供直接火力支援。
泰雷茲在 2026 年 8 月 11 日發布的原始公告中確認了該訂單，稱其美國子公司泰雷茲防務與安全公司已收到為海軍陸戰隊購買 400 多臺 Minerva 攝像機的訂單。該設備將安裝在ACV-P和ACV-C車輛上，以取代現有的成像系統，因此不限于新生產的車輛。泰雷茲防務與安全公司已在其為美國陸軍提供的傳感器產品組合中銷售 Minerva，以及 Catherine 熱成像系統和其他用于戰術車輛的光電解決方案。
更廣泛的 ACV 計劃為這種現代化提供了工業和運營環境。 BAE Systems 于 2018 年 6 月被選中進行低速初始生產，首批 30 輛車輛，隨后海軍陸戰隊于 2020 年 11 月宣布具備初始作戰能力。同年 12 月開始全速生產，初始合同價值 1.84 億美元，生產 36 輛車輛，包括旨在逐步增加產量的選項。目前的采購目標為 632 輛 ACV，低于先前作為 Force Design 進行的部隊重組的一部分的 1,122 輛計劃。生產仍在進行中。 2026 年 2 月 3 日，BAE Systems 宣布簽訂價值 1.95 億美元的合同，購買 30 輛額外的 ACV，同時繼續開發 ACV-P、ACV-C、ACV-30和 ACV-R 變型。
Minerva 由加拿大泰雷茲公司設計和生產，將非制冷長波紅外探測器與可見光通道結合在一個緊湊的雙波段裝置中。其熱傳感器采用12微米像素間距，提供1280 x 1024高清圖像，而可見通道的分辨率達到1920 x 1080像素。該系統提供 60 Hz 的數字視頻，并具有自動圖像處理功能。對于 ACV 工作人員來說，主要目標是提高車內的駕駛和外部意識，特別是在夜間或當能見度因海浪、灰塵、煙霧或天氣條件而降低時。
該訂單還建立在泰雷茲光電系統與美國海軍陸戰隊地面車輛之間現有關系的基礎上。公司代表此前表示，冷卻型 SharpView 熱像儀已集成到海上防空綜合系統 (MADIS) 中，而 Catherine 熱成像系列已與ACV-30炮塔及其探測架構相關聯。因此，密涅瓦擴大了在美國汽車項目中現有的工業存在，而不是為泰雷茲建立一個全新的地位。該相機還被選用于美國陸軍與未來裝甲車相關的評估活動，而旨在取代布拉德利步兵戰車的XM30計劃則強調現代傳感器、開放式架構和改進的乘員態勢感知能力。
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