韓國現代汽車集團首次公開3D打印中心內部

2026年8月13日，南極熊獲悉，韓國車企現代汽車（Hyundai Motor）與起亞（Kia）首度公開了增材制造解決方案中心（AMSC）的內部細節。

這個坐落于韓國華城南陽（Hwaseong?Namyang）的研發中心，擁有聚合物及金屬3D打印技術，是 現代汽車集團旗下首個專屬增材制造基地 。

AMSC工藝

AMSC結合材料屬性、零件幾何特征以及性能指標的不同需求，靈活選用各類增材制造技術：

?在聚合物打印領域，中心配置了兩類槽式 光聚合設備 ：數字光處理（DLP）依靠紫外光一次性完成整層樹脂的固化；立體光刻（SLA）則通過激光掃描勾勒零件輪廓。兩項工藝都在精細零部件加工上具備突出優勢，尤其適配對尺寸精度要求嚴苛的設計驗證與原型開發工作。

? 聚合物粉末床熔融 是中心采用的另一類聚合物加工工藝。得益于打印過程中粉末床本身即可起到支撐作用，整套工藝無需額外打印支撐結構，能夠有效減少材料損耗，同時降低后處理的工作量。現代汽車提到，工件完成打印后再經過蒸汽平滑處理，其表面光潔度幾乎可以比肩注塑成型的零部件。此工藝十分適配定制化零件與研發樣件的生產需求，跳出了3D打印僅能制作外觀樣模的固有局限

?在金屬打印方面，AMSC巧妙地結合了 金屬粉末床熔融 與 定向能量沉積 技術。金屬PBF能夠輕松應對復雜的幾何形狀，提供車輛部件必備的精度和機械性能，完美替代那些難以鑄造、沖壓或機加工的零件。面對大型結構，中心采用了DED-WAAM（定向能量沉積-電弧增材制造）技術，通過焊接電弧來沉積鋼、不銹鋼、鋁和鈦。現代汽車指出，傳統方法很難把大型結構件做成一體，這項技術恰好填補了這項空白。

除了強大的硬件，AMSC正全力提升面向增材制造的設計 (DfAM) 能力。 工程師們專門針對打印工藝去重新設計部件，借此實現零件整合、打造晶格結構以及優化輕量化幾何形狀。

對標量產的嚴格質檢

這里生產的每一個部件，都必須經過質量檢驗單元的嚴格測試。尺寸測量、拉伸強度、彎曲剛度以及抗沖擊性等指標，統統要和量產標準進行對比。內部的材料驗證和冶金分析為這些測試提供了堅實后盾。現代汽車和起亞堅信，憑借這套機制，增材制造出來的部件完全能達到傳統制造部件的質量水準。

從原型開發到經典車修復

目前AMSC的業務涵蓋三個主要方向：

? 整車開發 ：在車型研發階段，中心承擔原型件、開發零部件以及工裝夾具的制作工作。針對停產車型的維修備件、應急替換件需求，3D打印可以省去重新開模的高額投入。

? 經典車修復 ：這是中心的第二大業務板塊。工程師借助 3D 掃描與逆向工程技術復原老舊零部件。項目中已完成現代Pony側裙部件的數字化重建，成功復刻出原車富有時代質感的表面效果。

? 賽車運動應用 ：作為第三大業務方向，中心為賽車打造防傾桿葉片、阻尼器支架、制動導風管等零部件，充分滿足賽車對于輕量化與結構剛度之間的嚴苛平衡要求。現場還展出過一款車用電機外殼，零件同時兼具 DED?WAAM 金屬增材制造結構與 CNC 機加工成型的最終表面，直觀展示了金屬打印零部件完整的后處理流程。

增材制造解決方案團隊高級經理Hanwoo On提到，集團正不斷拓寬應用范圍，目前的使用場景正從車輛部件向設備耗材和制造工具延伸。

車企紛紛將3D打印轉為內部基建

這套戰略的核心，在于 技術內部化 。現代汽車集團將3D打印設備、DfAM增材制造設計專業能力以及資質驗證測試全部收歸內部研發體系。在其看來，增材制造的核心價值是將設計圖紙轉化為可測試實物的響應速度。

?寶馬同樣選擇了這條發展路線。坐落于慕尼黑北部的寶馬增材制造園區，已經從原型試制階段，邁向真正的工業化生產。寶馬計劃2027年實現首批電弧增材制造汽車零部件的量產；園區配置全新金屬打印設備、更大成型幅面，同時搭建起數字化互聯的完整工藝鏈路。與此同時，園區也在落地可持續生產方案，將廢舊打印粉末與報廢零部件回收處理，加工為絲材、粒料，供給各工廠循環復用。

△寶馬園區內的華曙高科（Farsoon）聚合物3D打印機，主要用于生產大型零部件

?保時捷經典車部門（Porsche Classic）曾依托 SLM、SLS工藝，為959等收藏級車型復刻稀缺備件，解決了原始模具遺失、訂單量過低無法重新開模的行業痛點。

?現代摩比斯（Hyundai Mobis）是現代汽車集團旗下零部件供應商。公司曾投入280萬美元搭建設計模型工作室，把粉末3D打印技術應用到全尺寸油泥模型開發當中，率先實現設計端與制造端的協同。AMSC增材制造解決方案中心建成后，這一套協同工作模式得以在整個現代汽車集團內部全面推行。

AMSC的建成表明 現代與起亞不再將增材制造視作一項外部外包服務，而是轉化為企業自有核心基礎設施 。留給行業的疑問是：這套內部能力，最終究竟有多少技術成果，能夠真正落地到批量生產線上？讓我們拭目以待！