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網易汽車8月14日報道 在紅旗粉絲嘉年華科技體驗日活動上，全新紅旗H7（參數丨圖片）正式開啟預售。新車推出180智混版、240智混版、210四驅智混版三款車型，首發誠意價分別為18.18萬元、19.68萬元和22.18萬元，并同步推出置換補貼、三電系統終身免費保修、家用充電樁等預售禮遇。
作為紅旗H7在新能源時代的一次全面煥新，新車沒有停留在傳統C級轎車的舒適與商務屬性上，而是圍繞混動動力、空間、智能座艙、智能駕駛輔助和安全等方面進行升級，試圖以更完整的產品能力進入新能源C級轎車市場。
鴻鵠混動兼顧動力與經濟性
動力方面，全新紅旗H7搭載鴻鵠智能混動系統，以1.5T高性能混動專用發動機+高效混動電驅為核心，并提供純電優先、智能混動、燃油優先和增程四種模式，由AI根據車速、負載、電量及導航路況進行調整。
新車CLTC純電續航最高240km，綜合續航最高1954km，WLTC虧電油耗最低4.4L/100km，僅需加92號汽油。四驅車型綜合功率479kW、綜合扭矩871N·m，百公里加速3.9秒，最高車速200km/h；兩驅車型綜合功率278kW、綜合扭矩565N·m。
底盤采用iDCS智能預瞄技術+CDC連續可變阻尼懸架，能夠提前15米識別路況，并根據路面情況進行阻尼調節。同時配備DP-EPS轉向系統和CST舒適制動系統，在舒適性基礎上兼顧操控穩定性。
C級尺寸帶來更寬適的座艙
尺寸方面，全新紅旗H7車長5060mm、車寬1910mm、軸距2970mm，采用“532”C級車尺寸。官方數據顯示，新車二排腿部空間達到1米、橫向寬度1.5米，第二排支持121°靠背舒躺及大床模式。
舒適配置方面，新車采用9層復合結構座椅，四座支持加熱、通風，前排提供10點按摩，部分車型還可選女王副駕。此外還配備1.921平方米全景天幕、4L冷暖冰箱以及26處儲物空間。
后備廂常規容積500L，后排放倒后可擴展至1717L，兼顧日常家用和長途出行需求。
設計上，新車采用“流影穿云”外觀和“天光入境”內飾設計。前臉延續紅旗經典中和比例，搭配引力腰線、璀璨之眼日行燈及流光歸羽尾燈。前門還采用漸變隱私玻璃（行業首創），在保證前排視野的同時提升私密性。
8295P芯片加持智能座艙
智能座艙是全新紅旗H7此次升級的重點之一。新車搭載靈犀座艙5.0和8295P車規級芯片，配備24GB運行內存以及15.6英寸2.5K中控屏，屏占比達到88.6%。
車機支持全品牌手機互聯，并搭載自研AI數智人及靈犀+豆包AI語音大模型，支持四音區識別、免喚醒、可見即可說、多指令連續識別等功能。同時，“旗妙場景”允許用戶根據時間、地點、天氣、車輛狀態等條件，自定義空調、音樂、座椅按摩等功能。
智能駕駛輔助方面，新車搭載紅旗司南組合駕駛輔助，采用10V1R12U硬件方案，共23個高性能傳感器，并搭載卓馭高悟性端到端4.1系統，可覆蓋高速、城市領航和智能泊車等場景。官方資料顯示，高速及城市領航不依賴高精地圖，并支持上下匝道、無保護左轉、環島通行等復雜場景，泊車則支持遙控/記憶泊車及跨層記憶泊車。
安全仍是全新紅旗H7的重要底色
安全方面，全新紅旗H7按照最新C-NCAP（2024版）五星安全標準開發，采用9H4M籠式車身，高強鋼占比84%，熱成型鋼占比32%，最高強度達到2000MPa，全系標配9安全氣囊和22項主動安全配置。
電池安全方面，新車采用IPX8級電池密封技術，電池包可在3米水深環境下浸泡120小時，并通過高強度箱體、底部防護和六面體絕緣防護等方案提升安全性。
此外，新車整車開發周期超過36個月，經歷“兩冬兩夏”測試，累計道路測試里程83.6萬公里，并完成18大項嚴苛可靠性試驗。
總體來看，全新紅旗H7的產品變化并非簡單增加幾項新能源配置，而是從動力、底盤、空間到智能化和安全進行整體重構。18.18萬元起的預售價格，也讓其正式進入競爭更加激烈的新能源C級轎車市場。
對于紅旗而言，H7依舊延續C級轎車的定位，但全新車型已經將產品重點從傳統的舒適、品質和商務屬性，進一步延伸至混動效率、智能座艙、智能駕駛輔助和新能源安全。此次在紅旗粉絲嘉年華科技體驗日開啟預售，也意味著這款經典車型正式以全新的產品形態進入市場。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
劉暢_NA3053
