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  吉利“雷霆16合1”刷屏：當(dāng)電驅(qū)開(kāi)始“卷數(shù)字”，重卡“虧噸”的賬該怎么算？

  2026-07-21 14:34
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  無(wú)人物流車(chē)跑出商業(yè)閉環(huán)？五大城市特質(zhì)決定成敗

  2026-07-20 10:47
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  月供要還，運(yùn)價(jià)照跌：新能源重卡買(mǎi)家的生存困局

  2026-07-18 14:01
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  重卡電驅(qū)三連冠即將登陸創(chuàng)業(yè)板，中國(guó)證監(jiān)會(huì)同意綠控傳動(dòng)上市

  2026-07-17 13:51
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  “跨界”開(kāi)始“領(lǐng)跑”，三一、徐工成為新能源重卡行業(yè)有力競(jìng)爭(zhēng)者

  2026-07-16 11:02
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  從景區(qū)擺渡車(chē)爭(zhēng)議事件，看旅游客車(chē)增長(zhǎng)變化

  2026-07-14 22:50
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  電動(dòng)重卡，有人賺錢(qián)有人被套，選對(duì)場(chǎng)景和模式最重要

  2026-07-13 18:57
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  有訂單就敢造？中國(guó)客車(chē)出海熱潮下的繁榮與隱憂(yōu)

  2026-07-12 15:13
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  運(yùn)價(jià)低、車(chē)貸高：電動(dòng)重卡只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的

  2026-07-11 11:21
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  滲透率沖到40%，電動(dòng)重卡的繁榮是真是假？

  2026-07-09 20:36
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  跳出“造車(chē)、賣(mài)車(chē)、用車(chē)”思維：甲醇的能源化應(yīng)用轉(zhuǎn)型

  2026-07-09 19:58
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  油電同價(jià)：誰(shuí)說(shuō)“影響有限”？卡友直言“賬不能這么算”

  2026-07-09 00:00
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  車(chē)船稅優(yōu)惠取消，誰(shuí)來(lái)聽(tīng)電動(dòng)重卡車(chē)企說(shuō)一句“我還沒(méi)準(zhǔn)備好”

  2026-07-07 14:52
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  從跟隨到制定！中國(guó)牽頭發(fā)布全球首個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)法規(guī)

  2026-07-07 13:24
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  美的空調(diào)在歐洲賣(mài)瘋了，新能源重卡能復(fù)制嗎？

  2026-07-05 20:33
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  充電基建圈地戰(zhàn)：新能源重卡物流話(huà)語(yǔ)權(quán)轉(zhuǎn)移

  2026-07-05 02:15
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  新能源物流運(yùn)輸淘汰賽鳴槍?zhuān)褐乜ㄆ囱a(bǔ)能，輕卡拼資產(chǎn)

  2026-07-04 17:26
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  7月1日起無(wú)人物流車(chē)全國(guó)統(tǒng)一“交規(guī)”，GA/T 2388-2026正式實(shí)施！

  2026-07-02 16:33
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  動(dòng)力電池迎來(lái)退役高峰：千億“城市礦山”誰(shuí)來(lái)開(kāi)采？

  2026-07-02 16:24
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  增速超兩成，海外正在再造一個(gè)中國(guó)市場(chǎng)體量

  2026-07-02 16:18

• 新車(chē)滲透率30%，存量卻不到5%：新能源重卡離真正替換還有多遠(yuǎn)？

  2026-07-02 16:15

• “漲價(jià)潮”將至？成本、法規(guī)、政策壓力下的新能源商用車(chē)行業(yè)變局

  2026-06-29 21:55

• 電動(dòng)重卡保費(fèi)高、投保難？11部門(mén)新政亮出保險(xiǎn)改革“組合拳”

  2026-06-26 22:20

• DeepWay深向萬(wàn)鈞：新能源重卡技術(shù)新勢(shì)力將主導(dǎo)干線(xiàn)賽道

  2026-06-24 19:00

• 三一梁林河：新能源重卡的底層邏輯與出海的“達(dá)摩克利斯之劍”

  2026-06-24 15:57

• 全球化戰(zhàn)略里程碑！光梭未來(lái)歐標(biāo)車(chē)首發(fā)，中國(guó)智造蓄力歐洲新賽道

  2026-06-24 11:19

• 場(chǎng)景優(yōu)先級(jí)明確：誰(shuí)先拿到新能源重卡“入場(chǎng)券”？

  2026-06-22 19:01

• 賣(mài)得越多虧得越狠？無(wú)人物流車(chē)如何跨越“規(guī)模不經(jīng)濟(jì)”陷阱

  2026-06-22 18:46

• 專(zhuān)訪(fǎng)遠(yuǎn)程宋兆桓：新能源汽車(chē)綠色燃料，甲醇電動(dòng)時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟

  2026-06-22 18:34

• 規(guī)模化應(yīng)用錢(qián)從哪來(lái)？11部門(mén)聯(lián)手解題《新能源重卡規(guī)模實(shí)施方案》

  2026-06-22 17:07

• 遠(yuǎn)程綠色智慧交通解決方案亮相香港車(chē)博會(huì)，助力香港2050碳中和

  2026-06-18 19:19

• 160萬(wàn)輛市場(chǎng)定調(diào)：新能源重卡補(bǔ)能設(shè)施如何“連點(diǎn)成網(wǎng)”？

  2026-06-16 08:17

• 大電量電動(dòng)重卡的真實(shí)賬本：怕丟貨源、想多拉一趟、解司機(jī)焦慮

  2026-06-15 08:09

• 60天承諾變套路：車(chē)企延開(kāi)票、商票替代，零部件企業(yè)賬期困局未解

  2026-06-15 08:05

• 3萬(wàn)座加油站與閃充技術(shù)：比亞迪牽手中石化背后的行業(yè)變局

  2026-06-12 07:41

• 一“噸”定盈虧！電動(dòng)重卡“減重”迫在眉睫

  2026-06-11 09:47

• 2026氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)正式開(kāi)幕

  2026-06-10 22:34

• 歐洲輕商電動(dòng)化慢，中國(guó)輕卡機(jī)會(huì)在“車(chē)網(wǎng)協(xié)同”

  2026-06-10 08:19

• 電車(chē)“養(yǎng)路費(fèi)”爭(zhēng)議解析：電動(dòng)重卡司機(jī)請(qǐng)放心，繳費(fèi)也不影響掙錢(qián)

  2026-06-09 07:47

• 客流回升，利潤(rùn)未增：旅游客運(yùn)行業(yè)為何深陷增收不增利？

  2026-06-09 07:43

• 滑板底盤(pán)=重卡未來(lái)？先別急，這些“坎兒”還沒(méi)邁過(guò)去

  2026-06-08 08:44

• 三千里零補(bǔ)能“路考”成功！遠(yuǎn)程星智T9M創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄?榮譽(yù)

  2026-06-05 08:58

• “三電”之中，為何電機(jī)達(dá)不到電池的影響力？

  2026-06-04 08:10

• 再創(chuàng)吉尼斯稱(chēng)號(hào)！遠(yuǎn)程星智T9M以醇電硬核實(shí)力重構(gòu)城際運(yùn)輸

  2026-06-03 19:05

• 從2026年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，看中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下一程

  2026-06-03 08:02

• 滑板底盤(pán)可以解決電動(dòng)重卡的“虧噸”頑疾嗎？

  2026-06-03 07:51

• 京西智行創(chuàng)新底盤(pán)測(cè)試驗(yàn)證，懸架耐久性提效提質(zhì)

  2026-06-02 10:24

• 電動(dòng)重卡推廣“下半場(chǎng)”：政策別只盯銷(xiāo)量，還要看中小車(chē)隊(duì)利潤(rùn)

  2026-06-02 08:18

• 買(mǎi)著便宜用著貴：換電重卡的“車(chē)電分離”模式為何陷入困局？

  2026-06-02 08:11

• 從三電到智駕：無(wú)人物流車(chē)為何是新能源汽車(chē)的“近親”

  2026-06-02 08:05

• 公路客運(yùn)“生死局”：成本、價(jià)格與場(chǎng)景的再平衡

  2026-06-02 07:53

• 當(dāng)續(xù)航不再是問(wèn)題，新能源重卡的高端化要拼什么？

  2026-05-29 08:18

• 技術(shù)賦能乘商融合，吉利遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)正式搭載金磚電池

  2026-05-28 11:15

• 請(qǐng)勿唱衰電動(dòng)重卡：中國(guó)新能源汽車(chē)艱難起步的啟示

  2026-05-28 08:41

• 車(chē)越造越多，貨越拉越虧！卡車(chē)行業(yè)的“效益之困”解析

  2026-05-28 08:18

• 電驅(qū)動(dòng)賽道突圍邏輯：綠控傳動(dòng)如何將“原創(chuàng)力”轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期護(hù)城河

  2026-05-26 19:55

• 橫跨南北三千里，遠(yuǎn)程星智T即將挑戰(zhàn)續(xù)航天花板！硬核見(jiàn)證官招募

  2026-05-26 09:34

• 不要只看“電比油便宜”！電動(dòng)重卡要算全生命周期總賬

  2026-05-26 08:36

• 中國(guó)汽車(chē)智能化大爆發(fā)，商用車(chē)該抄哪些作業(yè)？

  2026-05-25 08:21

• 不要讓“云端算法”鎖住新能源商用車(chē)的運(yùn)力！

  2026-05-25 08:15

• 吉利遠(yuǎn)程星瀚甲醇電動(dòng)重卡亮相“東北超”，液態(tài)新能源獲社會(huì)點(diǎn)贊

  2026-05-23 22:37

• 技術(shù)跑得太快，車(chē)隊(duì)還敢買(mǎi)新能源重卡嗎？

  2026-05-22 07:56

• 新能源重卡彎道超車(chē)，不能陷入“油改電”舊架構(gòu)的路徑依賴(lài)

  2026-05-21 15:58

• 以自研破桎梏：蘇州綠控多合一電驅(qū)橋的進(jìn)階之路

  2026-05-19 18:44

• 自動(dòng)駕駛別只盯著Robotaxi，公交和定制客運(yùn)是更大的盤(pán)子

  2026-05-19 08:47

• 山路對(duì)決：云貴川成新能源重卡試金石

  2026-05-19 08:41

• 綠控傳動(dòng)創(chuàng)業(yè)板過(guò)會(huì)！新能源商用車(chē)電驅(qū)動(dòng)龍頭再進(jìn)階

  2026-05-18 08:02

• 過(guò)會(huì)！綠控傳動(dòng)叩響創(chuàng)業(yè)板大門(mén)，引領(lǐng)新能源商用車(chē)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)新征程

  2026-05-15 17:46

• 壁壘與突圍：中美博弈下的新能源重卡新戰(zhàn)場(chǎng)

  2026-05-15 08:27

• 綠控的攻守之道：以系統(tǒng)集成應(yīng)對(duì)自研挑戰(zhàn)以生態(tài)共生重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值

  2026-05-14 08:33

• 超充“殺不死”換電：寧德時(shí)代重倉(cāng)換電的真正底牌

  2026-05-14 08:12

• 國(guó)內(nèi)首家，全球最嚴(yán)！京西智行1-Box耐久性達(dá)ISO標(biāo)準(zhǔn)150%

  2026-05-13 09:42

• 主流車(chē)企選定綠控，背后是一場(chǎng)關(guān)于新能源重卡的精準(zhǔn)匹配

  2026-05-13 08:50

• 廈門(mén)港“增重3噸”新政，電動(dòng)重卡“虧噸”困局的另一種解法

  2026-05-13 08:43

• 國(guó)六重型車(chē)排放修改單精準(zhǔn)迭代：承啟國(guó)七、氫發(fā)動(dòng)機(jī)入列

  2026-05-13 08:35

• “好車(chē)都用京西磁流變”，京西智行攜手車(chē)企高管直播解密底盤(pán)科技

  2026-05-13 08:25

• 從“講故事”到“看交付”：新能源重卡融資呈理性轉(zhuǎn)向

  2026-05-12 08:09

• 綠控傳動(dòng)IPO：核心部件自主化，為新能源商用車(chē)“強(qiáng)鏈”

  2026-05-12 07:59

• “從0到1”實(shí)現(xiàn)突破，蘇州綠控為新能源商用車(chē)鍛造一顆“中國(guó)心”

  2026-05-09 19:24

• 兆瓦超充不是“萬(wàn)能藥”，重卡車(chē)主需冷靜！

  2026-05-09 07:31

• 豐田紡織以空間交互定義座艙新賽道“第三空間”

  2026-05-09 07:06

• 遠(yuǎn)程德法重磅發(fā)布，加速歐洲戰(zhàn)略擴(kuò)張

  2026-05-08 20:48

• 北京車(chē)展一線(xiàn)觀察：當(dāng)中國(guó)汽車(chē)開(kāi)始掌握智能化的“話(huà)語(yǔ)權(quán)”

  2026-05-08 10:30

• 歐盟2026年第一季度商用車(chē)銷(xiāo)量增幅明

  2026-05-08 10:12

• 傳統(tǒng)巨頭與新勢(shì)力同臺(tái)角逐：誰(shuí)將贏得新能源重卡的馬拉松？

  2026-05-08 10:07

• 電動(dòng)重卡用戶(hù)必看：電機(jī)夠省電，運(yùn)營(yíng)才賺錢(qián)

  2026-05-07 08:35

• 不再只看補(bǔ)貼，重卡用戶(hù)更關(guān)心電池品牌、電機(jī)效率和賬期

  2026-05-07 08:30

• 干線(xiàn)物流：先解決重卡司機(jī)的焦慮，再談無(wú)人駕駛

  2026-04-30 08:47

• 客車(chē)駕駛的“第二雙眼”：ADAS和盲區(qū)監(jiān)測(cè)是剛需還是擺設(shè)？

  2026-04-30 08:43

• 充、換電不再二選一，補(bǔ)能賽道迎來(lái)“新融合”

  2026-04-29 09:48

• 換一種贏法！犀重X-Truck全球首發(fā)，巨頭鏈合共筑底置換電新生態(tài)

  2026-04-28 17:53

• 動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入多路線(xiàn)并行的平臺(tái)化時(shí)代

  2026-04-28 17:35

• 電動(dòng)重卡“反內(nèi)卷”：不是不要價(jià)格戰(zhàn)，而是要?jiǎng)澋拙€(xiàn)

  2026-04-28 17:22

• 電動(dòng)重卡想跑干線(xiàn)？補(bǔ)能最大的坎不是技術(shù)，是一張“網(wǎng)”

  2026-04-28 17:16

• 中國(guó)新能源商用車(chē)供應(yīng)鏈的原創(chuàng)性，到底原創(chuàng)在哪？

  2026-04-28 16:18

• 30萬(wàn)量產(chǎn)后，調(diào)光玻璃正進(jìn)入“多車(chē)型、跨價(jià)位、跨場(chǎng)景”落地階段

  2026-04-28 14:51

• 乘用車(chē)企的“VAN”戰(zhàn)略：搶占新能源商用車(chē)下一個(gè)風(fēng)口

  2026-04-28 14:11

• 出海路上的“專(zhuān)利雷區(qū)”：中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)如何跨越原創(chuàng)性陷阱

  2026-04-28 08:44

• 綠控傳動(dòng)十五年筑底，專(zhuān)利亮劍 解碼原創(chuàng)技術(shù)

  2026-04-28 08:03

• 中科創(chuàng)達(dá)滴水AIOS 2.1 引領(lǐng)智能汽車(chē)邁入超級(jí)融合AI智能體新紀(jì)元

  2026-04-27 20:51

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