北京
王晉
連日來，也門胡塞武裝與也門政府軍在多條戰線爆發激烈交火，沙特阿拉伯出動空中力量打擊胡塞武裝軍事目標，胡塞武裝則以彈道導彈、無人機襲擊回應，并宣布對沙特相關船只實施海上禁運，紅海海域多艘油輪接連遇襲。這意味著，持續近四年的也門事實?；鸶窬制屏?，地區安全局勢再度滑向全面沖突的邊緣。
沖突的直接導火索，是薩那機場的空域爭端。7月13日，一架搭載胡塞武裝代表團的伊朗航班計劃降落薩那國際機場，也門政府軍出動力量空襲機場跑道阻止其降落，胡塞武裝將此次行動歸咎于沙特主導的聯軍，隨即對也門政府軍陣地發動襲擊。雙方從機場設施攻防擴展至全域火力互襲，胡塞武裝進一步將對抗范圍延伸至海上，紅海商船遭襲頻次顯著上升。
然而，矛盾累積并非一日之寒，這是也門內外多重深層問題長期懸置造成的結果。
從也門國內看，2022年的停火僅暫時凍結了軍事對抗，并未觸及國家治理的核心癥結。當年4月，聯合國斡旋下達成的停火協議大幅緩解了戰火對民生的沖擊，但協議到期后未完成續簽，雙方僅維持事實?；馉顟B，權力分配、安全部隊部署、地方治理權等根本性分歧始終未能化解。目前胡塞武裝控制北部以薩那為中心的大片區域，也門政府與南方過渡委員會分掌南部不同區域，三方結構性矛盾根深蒂固。此次伊朗客機未經也門政府許可直飛薩那，直接觸及也門政府的空域主權訴求。
從地區層面看，也門始終是地區大國戰略博弈的重要場域。長期以來，沙特等海灣國家支持駐守亞丁的也門政府，伊朗則為控制薩那的胡塞武裝提供支持。2023年沙伊復交，改善了雙邊互動氛圍，也為?；鹧永m創造了有利條件，但雙方在地區影響力、安全利益上的深層博弈仍在延續。沙特始終對胡塞武裝與伊朗的戰略聯系保持高度警惕，薩那機場若與伊朗常態化通航，可能成為伊朗向地區盟友輸送支持的穩定空中通道。
從國際層面看，外部勢力的深度介入持續推高對抗烈度，美伊緊張局勢的外溢效應直接沖擊停火格局。今年以來，美伊對抗持續升級，多重摩擦不斷惡化地區安全環境。近期美方將胡塞武裝的襲擊行動歸咎于伊朗支持，相關表態引發伊朗與胡塞武裝的強硬反制。外部大國的對抗性敘事與行動，不斷擠壓地區各方的斡旋空間，讓本就脆弱的?；鸶y維系。
也門戰事重燃的沖擊波正快速擴散，多重影響持續顯現。
紅海航運安全首當其沖。曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的關鍵航道，全球約12%的海運石油經此運輸，是國際貿易與能源運輸的核心節點。據國際航運機構監測，胡塞武裝宣布對沙特實施海上封鎖后，曼德海峽船舶通行量大幅下降，航運企業繞行風險與保費成本顯著上升，地區供應鏈不確定性持續加劇。
全球能源市場承壓明顯。此前美伊對抗已暴露中東能源供應的脆弱性，胡塞武裝針對能源設施與紅海航運的襲擊，進一步放大了國際市場的供應安全擔憂。沖突持續升級將推高運輸風險溢價，加劇全球通脹壓力，為世界經濟復蘇增添新的不確定性。
四年?；鹨怀蚱疲俅瓮癸@也門問題的復雜性與脆弱性，也為地區和平敲響了警鐘。軍事手段不是解決爭端的出路，各方應保持最大限度克制，避免局勢失控，通過對話協商化解分歧。國際社會也應支持聯合國斡旋努力，推動各方盡快重回談判桌，為也門實現持久和平與穩定創造必要條件。
(作者為西北大學區域國別學院教授)
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