廣東
“這一批是非洲訂單，根據客戶要求對座位進行改造。”走進粵港澳大灣區汽車出口整備中心內，一批新車改造正在有序進行中，此外還有不少已完成改造的二手車等待發往全球各地。
7月30日，粵港澳大灣區汽車出口整備中心在廣州南沙近洋碼頭揭牌成立。該中心以“專業技術服務+港口滾裝物流”協同發展新模式，實現整備、倉儲、裝船三大環節無縫銜接，投入使用后將大幅提升汽車出口產業鏈作業效率。
整備中心內一批改造完成的新車即將發往非洲地區。
數據顯示，2025年廣州港商品汽車業務量突破150萬輛，其中外貿出口突破55萬輛，同比增長37.6%，增速位列全國沿海港口前列。近年來，廣東省大力發展二手車出口業務，培育二手車出口配套服務體系。其中南沙沙仔島已成為全國二手車出口企業最集中的集聚區，商務部統一平臺備案的廣州市二手車出口企業從2023年的10家猛增至164家，成為汽車出口的新增量。
廣州近洋港口經營有限公司副總經理余洋介紹，過去二手車或新車改造需要從市區或其他地方的維修中心運往，完成改造后再運往港口發貨。針對行業存在汽車出口專業整備場地緊缺、維保標準不統一、出海周轉周期偏長等痛點，攜手廣州公交集團將整備中心搬入了港口，在全國范圍尚屬首創。中心的投入使用后可實現車到即整備、整備即出海的模式，大幅提高物流效率，節約企業成本。
據了解，該項目由廣州公交集團、廣州港集團兩大市屬國企聯手共建，坐落于南沙近洋碼頭核心口岸片區，總占地面積約3300平方米，場地硬件配套完善、作業分區清晰，可為全品類燃油車、新能源汽車提供檢測維修、鈑噴美容、新能源三電維保、零部件再制造等標準化服務，同步承接二手車出口全流程，一站式配套，全方位適配各類汽車出海服務。
整備中心內的展示區。
廣州公交集團汽車服務有限公司汽車國際貿易負責人周耀斌介紹，此前廣州公交集團在全市共有26個維修點，隨著沙仔島項目的投入使用將增加至27個。日常除了為全市23000多臺公交車、出租車和一小部分貨運車提供維保工作，同時也對外提供服務。中心運營將依托全市唯一專注新能源三電維修的陳偉霖國家級技能大師工作室，搭起覆蓋車源甄選、標準化整備、三電故障精準檢修、零部件循環再制造的全流程技術體系。
本次兩大市屬國企聯合打造“技術賦能+口岸承載+綜合外務”融合模式，是華南汽車進出口產業領域的開創性探索。中心成立后，將大幅壓縮車輛出口中轉、滯留周期，從時間、物流、人力三維度切實降低外貿企業出海綜合成本，提升區域汽車外貿流通效率，持續放大南沙口岸汽車出口集散核心優勢，打造高效便捷的汽車出海通道。項目投運后也將有效拉動汽車跨境貿易、跨境電商、汽車金融、國際貨代、零部件配套等上下游關聯產業集聚，構成聯動共生的臨港汽車產業生態圈。
整備中心內改造完畢的二手車。
余洋透露，整備中心將聚焦新能源汽車、二手車出口兩大核心賽道，搭建“集采-整備-出口”全閉環業務體系，未來，項目將分階段推進戰略布局：短期依托南沙口岸資源及優質外服平臺，夯實核心業務場景，同步拓展海外市場化客戶資源，筑牢業務基礎；中長期將著力打造南沙口岸標準化國企整備樞紐，完善大灣區汽車后市場出海服務鏈條，形成可復制、可推廣的運營模式。
采寫：南都N視頻記者 鄭雨楠
圖片由通訊員提供
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