北京
由于飛機速度很快，所以射擊窗口稍縱即逝，這就決定航空機槍的射速必須很高。
上世紀20年代末，蘇聯空軍認為需要裝備一款高射速航空機槍，用于打擊敵機和地面目標。首先確定這款新型機槍采用步槍口徑，然而接下來就卡住了，因為卻沒有既定的技術標準。既然沒有標準，那么就放飛自我。1930年，B.G.施皮塔爾尼和I.A.科馬里茨基成功研制出了蘇聯第一種功能完善的航空機槍，這就是著名的ShKAS機槍，它常常被稱為“武器的勝利”。
ShKAS是“什皮塔爾尼-科馬里茨基航空速射機槍”的縮寫，與當時其他由陸軍機槍改裝而來的航空機槍不同，它是世界上第一款專為空中作戰而設計的機載武器。1932年，ShKAS航空機槍被蘇聯空軍采用，并迅速大量列裝。1936年，所有蘇聯空軍的作戰飛機都安裝了這種航空機槍。
這款機槍快速列裝的原因其實很簡單——它擁有驚人的射速。當西方同類航空機槍的射速勉強摸到1200發/分鐘時，ShKAS的射速卻高達1800發/分鐘，即使安裝在發動機上方的機槍受到同步器的影響，射速依然達到1650發/分鐘。后續的改進型“超級ShKAS”射速可達3000發/分鐘，發射時相當震撼。
當時的蘇聯飛行員常說“我的ShKAS從不卡殼，它射擊的地方只留下彈孔”。這得益于ShKAS的特殊設計：槍機組件運動行程很短，以及巧妙的十槽轉輪取彈系統。這個轉輪取彈系統如同竊賊一般，將取彈動作分為十次自動循環，柔和地從彈鏈中取出子彈，而非一次猛然抽出。除非發生炸膛，否則幾乎沒有任何故障會中斷其射擊。
正因為ShKAS的高射速，所以它對彈藥也有特殊的要求：加厚的彈殼壁、雙重壓緊固定的彈丸和強化底火。這種專用彈藥底部印有醒目的“Ш”字樣，底火還涂成紅色以免混淆。而同步機槍使用的彈藥還有特殊標記：彈殼上印有紅色螺旋槳圖案，表明底火響應時間更短。
ShKAS航空機槍很快就在西班牙內戰中展現出自己超強的實力，伊-16戰斗機用猛烈的機槍火力讓“禿鷹軍團”領略了蘇聯鐵拳。它令老式雙翼機聞風喪膽，子彈穿透帆布蒙皮和膠合板骨架，輕而易舉撕爛機身。多年后，納粹德軍又在巴巴羅薩行動中，再次品嘗到ShKAS的厲害。
隨著時間的推移，飛機的裝甲越來越厚，步槍口徑彈丸再也無法有效擊穿納粹德國飛機的裝甲。同時，ShKAS本身也是一種嬌貴的武器，需要精心維護。同時，高射速也意味著火力持續性不佳，畢竟飛機備彈量很有限。二戰中期，ShKAS航空機槍就被更大口徑的武器所取代。
最后要說的是，有人批評ShKAS出現過大量故障。如果仔細研究就會發現，這些故障集中出現在上世紀40年代。這主要是因為受到戰爭影響，專用子彈生產出現質量問題，故障原因并非源自機槍本身。
同樣由于戰爭的緣故，ShKAS還成為地面部隊的武器。衛國戰爭期間，被蘇聯空軍淘汰的ShKAS機槍配發給陸軍，經過整修后，補充到一線部隊。
蘇聯還測試過單兵版ShKAS機槍，為了滿足它巨大的胃口，還配備了彈箱背包。不過，這個設計只停留在試驗場，并沒有裝備。
芬蘭軍隊還使用過繳獲的ShKAS機槍，將其作為高射機槍，同樣充分利用了它的高射速優勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
