北京
來源：環球市場播報
隨著美伊能否達成協議全面開放這條中東關鍵石油出口通道的不確定性加劇，霍爾木茲海峽的船舶通行量已接近三個月低點。
據媒體對貿易情報公司Kpler提供數據的分析，周二船舶通行的五日移動平均線約為13艘，接近自5月12日以來的最低水平。該數據涵蓋從貨輪到油輪的所有類型船舶。
這一通行量較2月28日美以攻擊伊朗之前霍爾木茲海峽每日平均130艘的通行量下降約90%。
然而，美國能源部長克里斯·賴特周二表示，在美軍協助下，油輪通過霍爾木茲海峽的石油出口七日移動平均線已接近每日900萬桶。一艘超級油輪可裝載約200萬桶石油。
賴特表示，計入管道運輸后，海灣國家的石油出口總量平均約為每日1500萬桶。戰前，每日約有2000萬桶原油和成品油通過霍爾木茲海峽出口。
“許多私營企業低估了離開霍爾木茲海峽的船只數量，因為有些船只通過該水道進行隱蔽航行，”這位能源部長在社交媒體發帖中表示。
據伊朗國家媒體PressTV報道，伊朗最高國家安全官員穆赫辛·雷扎伊周二表示，在華盛頓同意德黑蘭的要求之前，霍爾木茲海峽不會全面開放。
一周前，美國財政部長斯科特·貝森特表示，可能很快達成協議，確保船只自由通行以開放霍爾木茲海峽。貝森特的表態推動上周油價大跌，但美伊之間仍未達成任何協議。
美伊于6月17日簽署了開放霍爾木茲海峽的臨時協議，船舶通行量于6月26日飆升至五日移動平均線約60艘。但隨著華盛頓和德黑蘭開始就協議中未明確界定的航運路線產生爭執，該協議隨后破裂。
伊朗襲擊了使用美國保護的阿曼海岸航線的油輪。作為報復，特朗普政府發動了十數輪對伊朗的打擊，并重新實施了海上封鎖。
本月，特朗普總統已轉向外交途徑，但目前尚不清楚取得了多大進展。周二的通行量較協議簽署后的峰值下降了約80%。
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