美國(guó)卡車運(yùn)輸業(yè)承擔(dān)著全國(guó)超過(guò)71%的貨運(yùn)量。然而,此前開放邊界政策和欺詐行為讓這一行業(yè)陷入混亂。為應(yīng)對(duì)危機(jī),特朗普政府近期啟動(dòng)了“自由運(yùn)輸者”計(jì)劃,由總統(tǒng)與交通部長(zhǎng)共同發(fā)起,旨在招募退伍軍人進(jìn)入卡車運(yùn)輸業(yè),這是一項(xiàng)跨部門合作的首次嘗試。 過(guò)去一年中,美國(guó)交通部關(guān)閉了8000所違規(guī)辦學(xué)的駕駛學(xué)校,將2.6萬(wàn)名無(wú)法用英語(yǔ)交流或看不懂路標(biāo)的司機(jī)停職,并吊銷了超過(guò)3萬(wàn)張非法發(fā)放給未審查外籍司機(jī)的駕照。官方表示,這些舉措使得高速公路死亡人數(shù)降至歷史新低,司機(jī)收入增長(zhǎng)超過(guò)7%。 特朗普稱,卡車司機(jī)是日常生活中的“無(wú)名英雄”。此前,欺詐導(dǎo)致無(wú)數(shù)家庭在車禍中喪生,美國(guó)本土卡車企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。“自由運(yùn)輸者”計(jì)劃就是讓退伍軍人更快地獲得方向盤,恢復(fù)這個(gè)職業(yè)的尊嚴(yán),同時(shí)確保美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)前行。
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