四號艦的尾部設計，類似福特級，滿載11萬噸，可能有多大？

最近兩天，網絡上出現了東亞大國航母四號艦的尾部圖片，出于各種因素，作者不能放圖。從四號艦尾部的設計布局，與美國福特級航母，非常接近。那么，傳說中的航母四號艦，滿載排水量到底有多大呢？我們從各方面的設計，聊聊這個問題。

福特級航母

首先，我們聊聊美國的福特級航母，屬于我們參考設計的標桿。美國福特級航母，滿載排水量10.2萬噸，4條電磁彈射器、3部大型升降機。采用核動力，艦島在航母的后部。水線長度317米，全甲板長度333米。水線寬度41米，全甲板寬度78米。目前，福特級航母的福特號，已經服役。不過，二號艦、三號艦、四號艦的建造進度，全部推遲。

二號艦肯尼迪號，2026年春節期間，進行了第一次海試。然后，再無音訊。三號艦企業號，推遲到了2031年服役。四號艦米勒號，推遲到了2034年服役。從理論上來說，未來幾年，美國海軍幾乎沒有新航母服役，直接反映了美國船舶工業的實際情況。

接下來，我們聊聊東亞大國的航母四號艦。2025年春節之后，國外媒體開始陸續報道，東亞大國正在建造航母。2025年秋天以后，陸續公開了各型衛星航拍圖。尤其是進入2026年以后，隨著四號艦框架的一步步成型，國外關于四號艦的各種衛星航拍圖，以及分析數據非常多。畢竟，在美國之后，第二個有能力、有技術建造發展10萬噸級核動力“大船”的國家。

法國的新一代PANG型航母，也是核動力，滿載排水量7.8萬噸。計劃2038年服役，也就是12年之后。在12年時間內，各種變數都可能出現，例如臨時不造了，或者改變建造計劃，對于歐洲各國來說，都是“家常便飯”。最近幾天，網絡上出現了疑似四號艦尾部視角的照片，堪稱一石激起千層浪。因為，四號艦尾部的框架設計、理念布局，與美國福特級航母，非常相似。

美國福特級航母尾部

當然，也有一定的差異，從大框架來說，非常接近。換而言之，10萬噸級航母在設計理念、布局配置上，基本上都是類似的思路，沒有其他的選擇，科技是相通的。與之相比，福建艦的艦尾設計，在各個方面，更接近山東艦、遼寧艦，仍然帶有蘇式艦艇設計的印記。作者一直認為，福建艦是承前啟后的重要型號，同時融合了蘇式、美式航母的各方面技術和設計。

英國女王級航母

以福建艦為技術積累，進一步向10萬噸級大平臺過渡、發展。由于四號艦沒有下水，關于四號艦的噸位，出現了幾個不同的說法。目前，國外媒體推測，四號艦的水線長度319米多，水線寬度42-43米之間。對比美國福特級航母，水線全長317米，水線寬度41米。進一步推測，四號艦在框架、噸位等方面，比福特級航母，大了“半圈”。

網絡上推測，四號艦的全甲板長度，最多不超過340米。全甲板寬度，大約82—86米之間。具體的參數和設計布局，需要等待艦艇下水以后，才會出現高清視頻和照片。關于四號艦的滿載排水量，目前，出現了兩種不同的說法。一直說法認為，大約10.7-10.8萬噸。另一種說法認為，大約11.5—12萬噸之間。到底哪種說法正確，大家自己考慮。

戴高樂號航母

按照現階段的各方面信息推測，四號艦下水以后，在框架布局、理念設計上，非常接近美國福特級航母。但是，噸位更大一些。同時，保留了東亞大國航母發展的實際需要，不可能與福特級100%一樣。其實，作者認為，四號艦的出現，擁有標志性意義，10萬噸級核動力航母，不再是美國的“獨門生意”，東亞大國也有這一能力。

山東艦航母

同時，鑒于東亞大國的船舶工業實力，具備持續建造的條件和能力。例如之后的五號艦、六號艦，與四號艦，大概率屬于姐妹艦。還有一點需要注意，美國福特級航母的三號艦企業號，2022年開工建造。結果，2026年，東亞大國的四號艦，在建造進度上，已經明顯超越了企業號。

福建艦航母

按照國外媒體之前的推算，預計東亞大國四號艦，2027年內能夠下水。在歷經3年左右的舾裝、海試周期，2030年內能夠服役。沒有太大的問題，也符合艦艇建造、發展周期。隨著四號艦的框架一步步成型，開始大外飄甲板的建造工作，傳說中的五號艦，預計也僅僅是時間問題。

關于解放軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。