15年《坦克世界》大改玩法，CJ展臺新作讓老玩家排隊試玩

老IP的新花樣，今年ChinaJoy的360游戲展臺，呈現出一種不常在CJ現場見到的“硬派”。 因為展臺有兩款代理游戲《坦克世界》和《戰艦世界》坐鎮，它們都是軍武題材作品絕對的“老資歷”，像《坦克世界》國服更是已經運營了15年，玩家粘性非常高，慕名而來的玩家也排起長隊。 不過和往年展臺情況有所不同的是，“老資歷”這回帶了個小弟，名字叫《坦克世界：征程》。這款繼承了《坦克世界》IP的新作品霸占了一半的展臺，不光借助大量發放獎品的宣傳活動吸引現場注意力，也開放了現場試玩，大有成為下一款主推產品的趨勢。 看現場玩家玩得還挺樂呵，這多少會讓人好奇下《坦克世界：征程》的來頭。 CJ期間游戲制作人Artyom Yantsevich也來到了現場，他向玩家們表示，《坦克世界：征程》并不是《坦克世界》的替代品，而是要“將現代競技射擊的體驗帶入坦克游戲”。 為了實現這一點，《征程》為傳統的載具射擊對戰，融入了MOBA或類《守望先鋒》英雄射擊的“技能”系統，游戲畫風和實機體驗均與寫實派的《坦克世界》迥異。 游戲的故事背景設定在另一條世界線的20世紀后期，出場的載具也多是這個時期的產物，但是附加了大量現代化武器裝備，甚至某些黑科技的補強，經過整合就變成了一鍵啟動的技能。這些載具均由“特工”駕駛，類似英雄射擊中的英雄，同樣擁有各自的技能，從呼叫空中支援，到專職斬殺殘血的巡飛彈，甚至是短時間無敵，不一而足。 例如，M1E1主戰坦克裝備有APS（主動防御系統），原理是通過主動發射炮彈攔截敵方的來襲炮彈，在游戲中則是以一面定向護盾的形式體現，效果十分強大，堪比《守望先鋒》的大錘。 M60A1主戰坦克在車后綁上了兩臺火箭發動機，在戰場上橫沖直撞，依靠物理定律秒殺某些輕型小車。 像是裝甲和火力孱弱的輕型坦克，乃至現實中難以抗衡坦克、以至于在《坦克世界》幾乎上不了桌的步兵戰車，在《征程》的技能加持下，反而能起到左右戰局的作用。 比如步兵戰車往往擁有射速高、傷害穩定的高爆機炮、大量的導彈和地雷，還有像海綿一樣能夠吸收大量炮彈傷害的爆炸反應裝甲，顯著治好了“脆皮”的毛病。 而我個人最喜歡的車還是T-62AV輕型坦克。除了大部分載具難以企及的機動性外，它還裝備有制造火焰封路的技能、額外的火箭彈發射裝置。駕駛它的特工“火箭”拉克塔更是擁有“破釜沉舟”這一短暫鎖血、提高射速的大招，使得T-62AV成為現版本T0的團隊刺客。 根據載具本身的性能和綁定的技能，《征程》也合理劃分了“進攻”“防御”“狙擊”三種戰場定位，鼓勵隊友之間的戰術配合。像擁有護盾的M1E1一定要充當防御抗線的角色，步兵戰車要依托機炮和導彈打狙擊，而T-62AV就適合繞后進攻，爽吃狙擊位人頭。 大抵是為了強化技能的視效表現和正反饋，《征程》運用了開發商WG（Wargaming）自研的新引擎。戰斗進入白熱化階段，雙方玩家交換大招的場景十分壯觀。 不過即便換了引擎，《征程》的甲彈對抗機制還是沿用《坦克世界》的基底，所以除了解戰場定位的作用外，玩家還是需要掌握一些基礎軍事知識，學習每臺載具的炮彈穿深、裝甲厚度和弱點區域。 所幸這些知識并不會成為爽玩游戲的負擔，事實上《征程》也從未設置很高的上手門檻。 這很大程度上是因為《征程》沒有繼承原版《坦克世界》的一命淘汰制，玩家可以無限重生，也就是說有無限的試錯成本。游戲的玩法模式也有所改變，戰場規模縮小至5V5或10V10，勝利條件以占點沖分為主，以擊殺奪取掉落狗牌為輔。 復活機制的加入和勝利條件的變更，更是改變了玩家們從《坦克世界》習得的、“保命要緊”的戰術策略。大部分玩家都不再擔心送人頭，變得敢打、敢往點里沖，長時間拉扯的情況基本絕跡。再加上平均10-15分鐘的單局時長，也帶來了相對輕量化的體驗。 對局結束會有貨幣與“科技點”獎勵，用于解鎖載具、給載具添加升級模塊。特工也能獲取經驗升級，解鎖“特工專精”被動技能，類似《使命召喚》中的專家連殺獎勵，玩家在戰局中的表現越好、分數越高，享受到的即時Buff越多。 模塊能夠強化載具性能或修改技能效果，乃至從根本上改變載具玩法。模塊與專精的組合也能湊出一定的“構筑”，進一步強化游戲養成深度。 同時游戲內開放了載具皮膚和配飾的個性化定制功能，還要實裝賽季和通行證系統，預計會有全新地圖、特工、載具及衍生模塊，還有一大堆裝飾品。制作人Artyom承諾，這樣的更新和運營節奏會在未來賽季中持續下去。 經過數十個小時的試玩，我能感受到《征程》玩起來“既熟悉又陌生”的獨特體驗。它保留了《坦克世界》的裝甲戰爭策略深度，又在戰斗節奏、技能體系和戰術玩法上進行了大膽革新。對于老玩家來說，這是一次全新的挑戰；對于新玩家來說，這可能是一個更友好的入門機會。