西安以“專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)”打造安全有序出行環(huán)境

“西安市公安局交通管理支隊以‘專業(yè)+機制+大數(shù)據(jù)’為引領，系統(tǒng)整合交管內(nèi)外34個系統(tǒng)、720億條核心數(shù)據(jù)資源，建立實戰(zhàn)指揮平臺、智能交通信控平臺、一路多方平臺，開展指揮調(diào)度、精準管控、服務群眾等交管業(yè)務?！蔽靼彩泄簿纸煌ü芾碇ш牻煌ㄖ笓]中心指揮調(diào)度中隊中隊長劉文娟說。

確保汛期道路通行平穩(wěn)有序

今年汛期，西安市公安局交通管理支隊對接西安市水務局、西安市交通運輸局等部門，對實戰(zhàn)平臺上300處城市易積水點位、185處易濕滑路段、47處峪口峪道信息進行更新。

在降雨期間，加強重點點位路況巡查，巡查信息“一小時一匯總”“一小時一上報”。遇不具備通行的路段，西安市公安局交通管理支隊聯(lián)合西安市城市管理和綜合執(zhí)法局、西安市水務局、西安市交通運輸局等部門開展疏導、處置、管控工作。

“綠波帶”讓等待時間變得最小

西安市公安局交通管理支隊，交通指揮中心情報管理中隊中隊長朱琪介紹，運用智能交通信控平臺，將全市2391處信號燈聯(lián)網(wǎng)，串聯(lián)建設綠波帶322條，通過共接入1.3萬余臺電警卡口等前端感知設備和高德、百度互聯(lián)網(wǎng)交通數(shù)據(jù)實現(xiàn)177條智慧可變車道、101處行人過街安全島等智能信控協(xié)調(diào)控制。

此外，建成信控“綠波帶”322條（動態(tài)綠波55條），累計總里程558.2km，“綠波網(wǎng)”36處，綠波帶道路通行時間減少了17.6%-47.9%，全天平均車速提高了6%-15%，平均擁堵指數(shù)下降了7%-12%。

“大家會發(fā)現(xiàn)路口的紅綠燈等候時長會突然變化。這是因為我們根據(jù)不同的通行時段和車流量大小，來調(diào)整信號燈。讓等待的時間變得最小，讓通行效率變得最大?！敝扃髡f。

對重點點位周邊的信號燈進行調(diào)優(yōu)，聯(lián)合信息發(fā)布機制第一時間向群眾推送出行引導信息，保證群眾安全、順利出行。入汛以來，支隊兩級指揮中心及一線警力累計巡查積水路段153處，協(xié)同處置路段積水、樹木倒伏等警情220余處、實現(xiàn)了降雨期間城市道路通行整體平穩(wěn)有序的目標。

“報警即急救、上車即入院”

西安市公安局交通管理支隊主動配合衛(wèi)健部門做好“報警即急救 上車即入院”的救援救治模式。

具體而言，西安市公安局交通管理支隊聯(lián)合西安市衛(wèi)生健康委員會、西安市急救中心等部門，依托“一路多方”平臺，對危重患者和傷員開展警醫(yī)聯(lián)動應急救援工作。當轉(zhuǎn)運任務發(fā)起后，由平臺結(jié)合實時路況生成最優(yōu)通行線路，西安市公安局交通管理支隊、西安市衛(wèi)生健康委員會、西安市急救中心均實時共享急救車輛通行定位，西安市公安局交通管理支隊沿線大隊進行交通疏導，信控團隊開展濾波保障，必要時進行鐵騎護航。

據(jù)介紹，該平臺實現(xiàn)了轉(zhuǎn)運救治任務一鍵推送、轉(zhuǎn)運救治路線一鍵生成、轉(zhuǎn)運救治車輛位置實時共享、視頻通話的保障機制。

自工作開展以來，支隊累計開展急救任務900余起，轉(zhuǎn)送緊急、危重傷員和患者45起，通行時間平均節(jié)約13分鐘，最快節(jié)約19分鐘，為群眾爭取更多救治時間。

自主研發(fā)百余個分析模型賦能交通管理

全國交警首創(chuàng)數(shù)據(jù)支援機制，成立大數(shù)據(jù)實戰(zhàn)中心，開通“5122”數(shù)據(jù)支援專線，搭建情報信息研判分析服務平臺，累計處理基層需求5000余次，反饋率100%。

據(jù)介紹，西安市公安局交通管理支隊圍繞安全、保暢、管理三大領域，自主研發(fā)3大類106個分析模型。

其中，重點車輛監(jiān)管模型下發(fā)各類易肇事肇禍重點違法10萬例，涉及中重型貨車的交通事故同比下降23.3%。農(nóng)村“兩違”（違法載人、違法超員）整治模型，落實“一車一策、精準布控”，累計檢查布控重點車輛405輛、查處違法行為502起。

非法營運治理模型，結(jié)合城區(qū)重點區(qū)域、農(nóng)村地區(qū)、跨省跨市就醫(yī)，識別嫌疑車輛移交交通部門，形成跨部門協(xié)同打擊機制。城市快速路網(wǎng)交通異常事件全鏈條處置模型，創(chuàng)新分鐘級流量監(jiān)測預警，實現(xiàn)精準預警與科學勤務部署有機結(jié)合，感知警情事故、擁堵處置速度提升40%。

節(jié)假日流量監(jiān)測模型，通過精準分析提前布防，2026年春節(jié)假期全市道路擁堵指數(shù)同比下降15.3%，主城區(qū)擁堵指數(shù)環(huán)比降幅均超過20%，全國擁堵城市排名從第12位下降至第35位。

智能語音挪車服務模型，通過SIP協(xié)議與智能語音催挪外呼平臺對接，為群眾提供高效挪車服務，月均挪車2.3萬例，有效分流非緊急警情。

數(shù)字人“永安君”模型，聯(lián)合百度開展試點，提供實時法規(guī)政策查詢、違章記錄與事故流程查詢等服務。累計問答45萬余次，服務群眾20余萬人次，日均活躍用戶350余人次。記者 龐玲玲 實習記者 權(quán)子昂

責任編輯：安心 審核：楊勇

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