中企索賠10億，英新首相上任首日或針對中國？

中企索賠10億2天后，英國新首相下手了，上任第一把火燒向中國？

7月16日，英國那邊剛把咱們敬業(yè)集團旗下的英國鋼鐵給強行收歸國有了，人家的理由很直接，就是為了保住他們作為G7國家最后一點原生鋼鐵產(chǎn)能。結(jié)果你猜怎么著？敬業(yè)這邊剛依據(jù)《中英雙邊投資協(xié)定》提出10億英鎊的賠償要求，才過了兩天，新首相安迪·伯納姆就走馬上任了。

大家伙兒本來還挺樂觀，覺得伯納姆在大曼徹斯特當了那么多年市長，沒少跟中國生意人打交道，還拿過咱們幾十億英鎊的投資，總該是個講道理、務(wù)實的人吧？起碼能給這事降降溫?？扇思乙簧吓_，頭一件事就是給前任的國有化政策站臺，話里話外都在說這事兒干得對，是為了保住英國的飯碗和技術(shù)。這一下，很多人心里那點幻想算是徹底破滅了。

咱們把時間往回捯飭幾年，看看這到底是怎么個事兒。2019年那會兒，這家英國鋼鐵已經(jīng)是半截身子入土了，連虧了九年，最后直接破產(chǎn)。當時印度的塔塔集團都甩手不干了，歐美日韓那些鋼鐵大佬們一個個圍著看熱鬧，沒人敢接這個燙手山芋。為啥？因為真燒錢啊，而且當時英國脫歐鬧得人心惶惶，誰也不敢往里砸錢。那時候英國政府急得團團轉(zhuǎn)，畢竟這關(guān)系到兩萬多人的飯碗，也是英國作為老牌工業(yè)國的最后一點臉面。

就在這時候，咱們中國的敬業(yè)集團站出來了。2020年3月，人家花了5300萬到7000萬英鎊把這個爛攤子接了過來，還拍胸脯保證十年內(nèi)再投12億英鎊搞改造。當時西方那幫媒體怎么說的？他們都笑話，說中國人腦子進水了，撐不了一年就得哭著跑路。結(jié)果呢？敬業(yè)接手不到一年，2021年就扭虧為盈了，光是前七個月就賺了1600萬英鎊，全年銷售收入比破產(chǎn)前多了3億個英鎊。產(chǎn)量也上來了，最高的漲了44%。這就叫本事。而且疫情期間，人家沒裁一個員工，工資照發(fā)，還捐口罩捐物資，當?shù)乩习傩漳鞘钦嫘母屑ぁ?/p>

那為啥好好的買賣突然就黃了呢？根子出在俄烏沖突上。打仗導致歐洲能源價格瘋漲，英國的電價漲了七成多。煉鋼可是吃電大戶，這一下就把英鋼給干趴下了，每天凈虧70萬英鎊。敬業(yè)也不是沒想辦法，人家拿出了根治的方案：把那兩個用了七十多年的老掉牙的高爐給停了，建新的低碳電弧爐，這樣能省電，還能減排。這一套下來要12.5億英鎊，敬業(yè)希望英國政府能給補10億，剩下的自己兜。

這要求不過分吧？可英國政府摳門，只肯出5億，還得附加一大堆苛刻條件。這就尷尬了，錢不夠，轉(zhuǎn)型搞不了。敬業(yè)說那不行我就先把虧錢的高爐停了，總不能一直這么燒錢。這一下英國政府急眼了，高爐一停，英國就成了G7里唯一沒能力生產(chǎn)原生鋼的國家了，這面子往哪擱？

于是，一場堪稱“明搶”的大戲開場了。2025年復活節(jié)那個周六，英國議會打破了自從1982年馬島戰(zhàn)爭以來的慣例，專門跑出來開會。上下兩院加上國王點頭，前后就用了六個半小時，一部專門針對敬業(yè)集團的《鋼鐵行業(yè)特別措施法案》就出爐了。緊接著就是封廠區(qū)、凍賬戶、趕走中方管理人員。今年5月推草案，7月16日正式生效，直接國有化。

更氣人的是賠償。敬業(yè)投了整整12億英鎊，折合人民幣快110億了，現(xiàn)在要求賠10億，英國政府只給不到1億。英國商業(yè)部的官員還大言不慚地說：“賠多少錢得我們獨立評估，如果有（錢），才會支付?！边@話聽著就讓人火大，按照國際規(guī)矩，國家征收私人財產(chǎn)，那必須是“及時、充分、有效”的補償，哪來的“如果有”這種說法？這不就是把契約精神當廢紙嗎？

伯納姆上臺后的表態(tài)，其實也不意外。他和前任斯塔默都是一個黨的，工黨現(xiàn)在這套路數(shù)就是想把關(guān)鍵行業(yè)都捏在國家手里。他以前在中國招商的時候笑嘻嘻，現(xiàn)在坐到了首相寶座上，立馬就變了一張臉。這也給我們提了個醒：別太把某些西方政客的“務(wù)實”當真，一旦觸及到他們所謂的“國家安全”或者選票利益，什么合同、協(xié)議，說撕就能撕。

現(xiàn)在英國政府接了這個爛攤子，日子就好過了嗎？恰恰相反。敬業(yè)管的時候，一天虧70萬英鎊；現(xiàn)在政府接手，一天虧130萬，幾乎翻了一倍。英國國家審計署的數(shù)據(jù)擺在那，為了維持這廠子運轉(zhuǎn)，到現(xiàn)在已經(jīng)砸進去3.77億英鎊了，照這個燒錢速度，到2028年得扔進去15億。而且產(chǎn)量還在往下掉，敬業(yè)以前辛辛苦苦跑下來的海外訂單，現(xiàn)在因為信譽和生產(chǎn)不穩(wěn)定，全在流失。

最有意思的是英國內(nèi)部的一些反思聲音。有些政客覺得，不是不該搶，而是搶早了。他們說，應(yīng)該等敬業(yè)把廠子徹底改造好了，開始穩(wěn)定賺錢了，那時候再收歸國有，豈不是更劃算？聽聽，這腦子里都是什么強盜邏輯？在他們眼里，中企就是來干臟活累活的，等把產(chǎn)業(yè)養(yǎng)肥了，就該“摘桃子”了。他們完全無視了，如果沒有敬業(yè)那上百億的資金注入，沒有中國人的管理技術(shù)，這個廠子早在2019年就死透了，還有什么桃可摘？

對于咱們來說，這事兒教訓太深刻了。第一，出去做生意，千萬別迷信什么“百年契約”“法治精神”。在絕對的利益面前，老牌列強想改規(guī)則也就是開個會的事兒。第二，國際法有時候也得靠實力說話。你看美國企業(yè)在外面，有幾個被這么欺負過？人家底氣足。咱們的企業(yè)出海，除了帶錢帶技術(shù)，還得學會做最壞的打算，得有應(yīng)對這種“合法搶劫”的預案。

現(xiàn)在敬業(yè)已經(jīng)啟動了國際仲裁程序，這條路不好走，費時費力還費錢，但必須得走。不是為了那10億英鎊，是為了爭一口氣，也是為了告訴全世界，中國企業(yè)的合法權(quán)益不是軟柿子。英國想著重振制造業(yè)，一邊喊著歡迎投資，一邊又這么坑投資人，這不等于是自斷經(jīng)脈嗎？哪個聰明的資本家還敢往那兒砸錢？

伯納姆這上任的第一把火，看著是保住了英國的鋼鐵廠，實際上是燒掉了英國幾百年來攢下的商業(yè)信譽。這9億英鎊的賠償差價，表面上是錢的事兒，本質(zhì)上是兩種商業(yè)邏輯的碰撞。咱們講究的是公平交易、互利共贏，人家有些人想的卻是零和博弈、過河拆橋。這事兒還沒完，咱們拭目以待，看看英國最后怎么收場。也希望咱們所有打算出海的企業(yè)都看清楚了，這世界上的生意，光有誠意不夠，還得有護得住自己錢袋子的硬實力。