威觀寧夏：銀川街巷傳奇，賀蘭山路上的風情-一城秀色串其中

如果要評銀川最美道路，或者是最美主干道。威記那一票必定會投在賀蘭山路上！

因為，如今銀川的主干道有很多，幾橫幾縱，它們構成了銀川大都市的框架。每條道路都各有風情。但是要數多樣性和風景，首算賀蘭山路。這篇文章，威記就聊聊賀蘭山路。

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賀蘭山路，東起黃河邊，西抵賀蘭山腳的110國道。

它修成的時間不長，大約是在2008年前后。威記記憶最深刻是，那年賀蘭山路已經鋪設得差不多，還沒有通車，張大師（一職張老師，烹飪大師）騎著他心愛的小摩托帶著威記從西到東走了一趟，

一路上暢通無阻，沒有一輛車，全程走下來，給威記的感覺就一個字：美！

賀蘭山路有多美？

賀蘭山路確實獨一份。它不像一條路，更像一條“城市畫廊”，把銀川的山水、人文、田園、都市一軸展開，讓人一路走完，就看感受了半座銀川城的風韻。

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它的美，由西而東橫跨三區，連接山河，分成幾部分，每一段都有不同的氣質，合起來就是銀川的“縮影”。

第一段：110國道到同心路——雄壯遼遠。 這一段是賀蘭山路的“開場白”。視線開闊，賀蘭山就在前方，像一道巨大的屏障橫亙在天際線。開車走這一段，會有一種“向著山去”的豪邁感。尤其是晴天，賀蘭山的輪廓清晰得像刀刻的一樣，那種天地間的蒼茫感，是銀川獨有的。

第二段：同心路到鐵路高架橋——儒雅清凈。 這一段穿過寧夏大學和文萃街，樹蔭濃密，行人稀少，有一種鬧中取靜的學院氣息。春天的榆葉梅、秋天的銀杏葉，把這一段路裝扮得格外有詩意。走在這里，車速會不自覺地慢下來。

第三段：鐵路高架橋到親水街——時尚宜居。 這一段是賀蘭山路“城市化”最明顯的一段。小區、學校、公園錯落分布，道路兩旁的建筑現代而規整。閱海萬家、銀川九中、閱海公園——銀川“北拓”的成果，集中體現在這一段。

第四段：親水街到麗景街——精華所在。 這一段是賀蘭山路最美的段落。典農河（原艾依河）蜿蜒相伴，湖水瀲滟，倒映著兩岸的建筑和樹木，還有遠山。春天桃花爛漫，夏天荷花盛開，秋天蘆葦金黃，冬天雪景如畫。銀川“塞上湖城”的風韻，在這一段展現得淋漓盡致。

第五段：麗景街到黃河邊——田園風光。 過了麗景街，城市的高樓逐漸退去，取而代之的是農田、果園、大棚、魚塘。這一段是賀蘭山路的“尾聲”，也是銀川從“城市”過渡到“鄉村”的緩沖帶。走在這里，能看到黃河灌溉區的田園風光，感受到銀川作為“塞上江南”的另一面。

概括起來就一句話：一城秀色串其中！

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賀蘭山路的出現，跟銀川的發展策略有關！

其時，銀川發展向西填充“啞鈴式”城市地塊已經基本完成，老城和新城之間基本連通在了一起。下一步需要思考的是“南進北拓”的版圖擴張。就這樣，銀川的城南城北概念被提出?！澳蠈毢遍喓！币查_始成為了房地產宣傳的熱詞。

想往北拓，首先需要的是要考慮有路，于是，典農河邊的賀蘭山路就被開發了出來！這條路，可以說是閱海片區得以成型的關鍵！可以想想，要是路不通，或者是典農河的天然阻隔，老城的人們怎么愿意搬過去填充城北？

賀蘭山路，就是在這樣的背景下誕生的。

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它的修建，直接帶動了閱海片區的開發。在此之前，典農河以北的區域基本上是“荒地”和“農田”，很少有人愿意搬過去住。

賀蘭山路一通，跨河橋一修，從老城到閱海的車程縮短到十幾分鐘，再加上覽山閱海，綠博園，三園一路、學校，醫院，城市商業綜合體等配套設施的跟進，越來越多的人開始向城北遷移。

“老城凋敝”也是從這一時期開始顯現的。但不是因為賀蘭山路“害了”老城，而是因為人口的居住壓力得到了釋放。

老城的人口密度太高，基礎設施老舊，改善居住條件的訴求迫切。賀蘭山路和閱海片區的出現，給了老城人一個“換房”的選擇。他們搬出去了，老城的人口密度降下來了，居住環境反而得到了改善。

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賀蘭山路不僅僅是一條路，它是銀川城市發展的“見證者”和“參與者”。

它見證了銀川從“東西狹長”到“南北拓展”的格局演變，參與了閱海片區從“荒地”到“新城”的蛻變過程。它把賀蘭山的雄渾、典農河的柔美、城市的繁華、田園的寧靜，串成了一條線。

一城秀色串其中——這句話，賀蘭山路當得起。

傳奇，更是當仁不讓！

這里是寧夏！發現寧夏之美，感受寧夏之美！

我是威記，用溫暖的文字，翻起塵封的記憶，記錄寧夏的人文歷史！謝謝閱讀關注！