北京
“這一發火箭打完之后，下一發就會參與國家低軌互聯網星座的組網發射。”東方空間引力一號總設計師兼總指揮徐國光在發射成功后透露，今年三季度，后續第五發箭、第六發箭都會投入到組網發射中。而他口中的“下一發”，指的正是正在研制的可回收液體火箭引力二號。
今天上午，引力一號運載火箭在上海東部海域點火升空，成功將9顆衛星送入預定軌道，并同步完成1個載荷試驗。這是引力一號的第3次飛行，也是其從試驗階段正式跨入可穩定履約的商業化運營階段的標志。作為全球最大的固體運載火箭，引力一號起飛重量405噸，最大運載能力6.5噸，已驗證全箭系統可靠性。
引力一號的身后，一型更大的火箭已經浮出水面。研制團隊正在打造具備回收能力的液體火箭“引力二號”，其近地軌道運力直接躍升至21.5噸，500公里太陽同步軌道運力也達到15噸，預計今年四季度就將具備首飛條件。相比固體火箭無法重復使用、成本偏高的天然短板，引力二號定位于中大型衛星大規模組網及商業高軌發射任務，芯一級可實現回收復用，有望大幅攤薄單次發射成本。
核心動力上，引力二號芯一級采用9臺東方空間自研的原力-110液氧煤油發動機，芯二級則配備1臺原力-110真空版液氧煤油發動機，整套方案瞄準極致性價比和高軌發射能力。隨著低軌互聯網星座組網需求爆發，可回收中大型液體火箭的商業價值正被推至高點——發射頻次越高，復用帶來的經濟優勢就越明顯。
從固體到液體、從一次性到可回收，引力系列火箭的迭代路徑清晰可見。當引力一號剛剛跑通商業化閉環，引力二號已經站在四季度的首飛倒計時前，準備為大規模星座組網提供更高頻、更低成本的運力選項。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
