浙江
前面至境E7首月交付破萬的時候，就有讀者問過這臺合資插混SUV后面的交付能不能跟上，昨日別克又公布了新數(shù)字，第2萬臺新車已經(jīng)完成交付。從4月22日上市算起還不到三個月，按照別克給出的口徑，至境E7也成為最快達(dá)到2萬臺交付的合資新能源車型，前1萬臺在上市首月完成，后1萬臺大約又用了一個多月。
至境E7的版本不算多，1600大滿配指導(dǎo)價15.99萬元，上市權(quán)益價15.49萬元，1600超滿配指導(dǎo)價17.99萬元，權(quán)益價17.49萬元，頂配1600超滿配Turbo指導(dǎo)價19.99萬元，權(quán)益價19.49萬元。這里的“1600”主要對應(yīng)滿油滿電綜合續(xù)航級別，不是發(fā)動機(jī)排量，三款車均為大五座插混SUV。
外形還是至境SUV先導(dǎo)車那套飛翼設(shè)計，車頭使用封閉式格柵+分體大燈，上方C形日間行車燈比較細(xì)，下方主燈帶有流水點(diǎn)亮效果。側(cè)面用半隱藏式門把手和20英寸密輻輪圈，車長4850mm，寬1910mm，高1676mm，軸距2850mm，尺寸放在中型和中大型SUV之間，主要還是五座空間，不需要給第三排留位置。
車內(nèi)這部分堆得比較滿，四個主要座位采用懸浮層座椅，前后排均支持三檔加熱+三檔通風(fēng)。副駕是伊姆斯零重力躺椅，腹部和腿部可以形成雙120°角度，停車休息時能切換成單人床模式，前后座椅配合以后還可以鋪出雙人大床。二排有多功能桌板，前面則放了一臺銀離子保鮮冷暖箱，平時裝飲料和兒童食品更方便一些。
座艙使用高通驍龍8775芯片，同時接入新一代豆包大模型，語音部分能夠連續(xù)處理多條指令，也可以聯(lián)動車控，導(dǎo)航和娛樂應(yīng)用。這類功能參數(shù)看著不少，真正日常會頻繁用到的還是空調(diào)調(diào)節(jié)，路線規(guī)劃和音樂切換，8775的性能放在目前合資車型里已經(jīng)不算舊。
輔助駕駛使用Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，全車共有27個感知硬件，包含激光雷達(dá)，攝像頭和雷達(dá)，能夠覆蓋高速，城區(qū)和泊車。城市NOA可以處理跟車，變道和部分路口通行，停車場里則有多場景自動泊車，同時配備多級接管提醒。別克還給車輛加入24小時緊急狀態(tài)服務(wù)，不過實(shí)際使用邊界仍要以道路環(huán)境和系統(tǒng)提示為準(zhǔn)。
動力方面，三款車都搭載真龍插混Pro系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)最大功率165kW，支持6kW對外放電，露營時可以接電器。大滿配和超滿配使用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率72kW，電池來自正力新能，CLTC純電續(xù)航235km，滿油滿電綜合續(xù)航1630km，零百加速約7.1秒。
Turbo版則把發(fā)動機(jī)換成1.5T，最大功率115kW，電池供應(yīng)商變?yōu)闀r代上汽，CLTC純電續(xù)航230km，綜合續(xù)航1600km，零百加速約7秒。相比中低配，它的純電和綜合續(xù)航數(shù)字略低一點(diǎn)，換來的是高負(fù)荷和高速工況下更充足的發(fā)動機(jī)功率。車輛支持快充，電量從30%補(bǔ)到80%最快約15分鐘。
至境E7近期還增加了鎏金綠車漆，目前三款車型的指導(dǎo)價分別為15.99萬元，17.99萬元和19.99萬元，對應(yīng)上市權(quán)益價15.49萬元，17.49萬元和19.49萬元，1.5T動力只放在1600超滿配Turbo版。
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