數據 | 上半年新能源重卡“交卷”：累銷超14萬輛！重汽拿下雙冠！徐工/三一緊跟

2026年5月國內新能源重卡銷售3.08萬輛，表現不俗。那么，作為上半年收官月的6月，國內新能源重卡市場還能更上一層樓嗎？

根據終端上牌數據，2026年6月國內新能源重卡實銷3.74萬輛（37411輛，不含出口，下同），創下史上單月銷量第二的佳績，同比大漲108%、環比增長21%，可見今年6月國內新能源重卡市場相比上月更加火爆！

2026年上半年，國內累計銷售新能源重卡14萬輛（140021輛），累計同比增長77%，增速比2026年前5月擴大了近10個百分點，持續向好趨勢凸顯。

那么，2026年6月國內新能源重卡市場有哪些主要特點？

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特點一：

熱銷3.74萬輛 創史上月度第二

根據近3年終端上牌數據，2024~2026年各月國內新能源重卡銷量統計如下:

上圖可見，2026年6月國內新能源重卡銷售37411輛，居近3年單月銷量第二，也創下史上月度第二。換言之，今年6月的國內新能源重卡市場在淡季跑出高銷量！

據分析主要是政策、省錢、場景、車企促銷多重因素綜合作用的結果。

首先，政策是當月最直接推力。今年6月中旬十一部門出臺新能源重卡推廣方案，明確推廣目標，各地國四老舊柴油貨車報廢置換補貼集中落地，淘汰舊車換電車能拿一筆補貼。同時城區、礦區、工地限行收緊，柴油車通行受限，物流車隊集中批量更新車輛，集中在六月上牌辦證。

其次，油氣持續漲價讓電車運營優勢徹底凸顯。再次，礦山、港口、基建進入旺季，短途轉運需求大增。

另外，今年7月起營運重卡要強制加裝安全設備，車企、經銷商6月集中清庫存、加大優惠促銷；疊加今年上半年市場持續回暖，交車速度提升，集中釋放訂單。多重利好疊加，讓今年6月淡季銷量沖高，創下行業史上第二高紀錄。

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特點二：

新能源滲透率飆升至44.75%

表1，根據終端上牌數據，2026年6月國內新能源重卡市場同環比增速與國內重卡大盤比較：

上表顯示，2026年6月新能源重卡銷量同比增速為108%，跑贏國內重卡大盤近87個百分點；2026年6月新能源重卡環比增速為21%，也跑贏國內重卡大盤近10.1個百分點。可見，2026年6月新能源重卡同環比漲幅全面甩開國內重卡市場。

根據表1數據可知：2026年6月國內新能源重卡滲透率為44.75%，同比提高了18.72個百分點，環比提高了近3.97個百分點，并創下近1年來各月第二。

根據終端上牌信息可知，追溯到2025年6月之前任何月份的新能源重卡市場滲透率均未超過30%，因此完全可以斷定，2026年6月國內新能源重卡44.75%的市場滲透率創下史上單月第二！因此成為2026年6月新能源重卡市場又一個看點。可見，目前我國的重卡電動化進程正在明顯提速！

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特點三：重汽奪冠

三一/徐工緊跟

表2，根據終端上牌數據，2026年6月新能源重卡銷量Top10排行：

上圖表顯示，2026年6月國內新能源重卡銷量Top10銷量中以下特點較明顯：

中國重汽、三一汽車及徐工重卡3家車企銷量均超5000輛，且彼此之間相差不大，大有爭奪行業第一的趨勢和實力。重汽以不大的優勢奪冠，三一、徐工分列第二、第三；三家銷量同比分別增長219.1%、96%和115.7%，只有三一跑輸大盤。

一汽解放銷量4922輛，離5000輛也只差78輛，緊跟行業前三；同比增長91.1%，跑輸大盤；市場占比13.16%，列第四。

其余車企銷量均在3500輛以下。Top10同比均增長，聯合重卡暴增974%領漲Top10。

Top10企業累計銷量34413輛，累計同比增長107.6%，與大盤幾乎持平，市場集中度91.99%，可見今年6月國內新能源重卡市場集中度很高。

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特點四：Top3累銷均超2萬輛

Top10同比均增長

表3，2026年上半年國內新能源重卡Top10銷量同比、市場份額及份額同比增減（數據來源：終端上牌數據）

上圖表可見，2026年上半年國內新能源重卡累銷中以下幾個企業特點比較突出：

重汽、徐工與三一3家車企的累計銷量均超2萬輛，且三者之間相差不大，可謂“勢均力敵”，大有“三雄爭霸”的態勢。重汽以微弱優勢奪得上半年銷量冠軍，徐工、三一分別居第二、第三。Top3占比同比分別增加3.9個百分點、減少0.7和1.5個百分點。可見，重汽是第一陣營“三巨頭”中占比同比惟一增加的車企。不僅如此，重汽還是今年上半年國內新能源重卡行業占比同比增加最多的車企，表現最亮眼。

一汽解放累銷17176輛，居第四，同比增長60%，跑輸大盤；市場占比12.3%，占比同比減少1.3個百分點。

累計銷量超萬輛的還有陜汽、福田、東風3家企業，分別位居行業第五、第六和第七。

Top10累計銷售同比均增長，聯合重卡領漲（增368%）；Top10市場份額同比“4增6減”，重汽增加最多（3.9個百分點）、陜汽減少最多（-3.2個百分點）。

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特點五：上半年城市流向

深圳/廣州/上海居前三

根據終端上牌數據，2026年上半年，國內新能源重卡在全國31個省（市、區）都有新能源重卡銷售。具體到城市來看，截止到6月，2026年全國有新能源重卡銷售的城市達到334座（6月新增8城），其中銷量超過百輛的城市已有215座，深圳、廣州、上海、唐山、長沙、成都6市2026年新能源重卡上牌量已超過3000輛。

2026年上半年國內前10城市掛牌累銷統計：

上圖可見，在今年上半年國內新能源重卡前10城市累計銷量中，深圳以惟一超5000輛銷量奪冠，廣州以4857輛居第二，上海以3898輛列第三。

綜上所述，2026年6月新能源重卡實現了3.74萬輛的史上第二高月度銷量，讓今年以來一直火熱的新能源重卡市場再添了“一把火”！2026年上半年，國內新能源重卡實現了累銷超14萬輛、同比大漲77%的驕人業績，在今年的“年中大考”中交出了亮眼的答卷！

接下來的7月及下半年，國內新能源重卡市場將如何表現？請拭目以待！

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