四川
志之所趨，“韌”穩致遠。江淮汽車近期發布上半年業績預公告，上半年整體虧損同比持平，二季度同比、環比均大幅減虧，企業高質量發展成效顯著。這家走過一甲子的車企，正通過高端化布局、乘用化突圍、商乘雙輪驅動，邁入上行通道。
今年上半年，中國車市產銷量突破1500萬輛，奈何大多車企表現出增收不增利的狀況。江淮汽車于7月9日發布半年業績預公告和6月份產銷情況，顯示公司上半年歸母凈利潤較去年同期減虧3281萬元，二季度單季環比、同比均實現大幅減虧，單季虧損減少至1.34億元，較一季度環比減虧幅度接近8成。
據公告透露，上半年業績預虧的主要原因在于市場競爭加劇、聯營企業投資虧損以及匯率波動帶來的財務費用上漲等。不難發現，這些內外部因素也正是當前汽車行業面臨的共同的壓力，并非江淮汽車企業自身運營造成的。
從這個角度來說，二季度虧損幅度收窄，反而體現出了這家老牌車企的韌性，即便面對種種壓力和困難，江淮汽車依然可以實現自我修復，其基本面企穩，并且6月份銷量表現也是亮點紛呈。
從產銷快報數據來看，企業聚焦高附加值乘用車，產品結構優化升級帶來積極成果。6月份，江淮汽車整體銷量同比增長15%，乘用車“三板斧”都實現了較大幅度的同比增長。
其中，轎車銷量同比激增132.49%，MPV同比增長43.02%，皮卡同比增長40.66%，乘用車三大板塊共同拉動成交均價，進而推動毛利修復。可以說，江淮汽車高端化轉型、商乘并舉的戰略，成效顯著。
同時，新能源方面表現也不菲。今年上半年，江淮新能源乘用車銷量同比增長超20%，成為重要的業績增長引擎。
在行業整體承壓的當下，江淮汽車的經營基本面企穩，韌性依舊。放眼下半年，隨著尊界S800系列的持續交付，商用車基本盤的穩固，江淮汽車正走出經營承壓周期，步入修復上行通道。
最困難的時期正在過去，韌性成就非凡未來。只要企業的大方向正確，堅持就是勝利，堅持必然勝利。
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