上海
自2027年1月起，荷蘭4至11歲的兒童將可在全國范圍內(nèi)免費乘坐公共交通工具。但必須由付費乘客陪同，如家長或老師。
每位付費乘客最多可攜帶三名兒童。此政策與現(xiàn)有的火車兒童免費票（Kids Vrij）政策一致。這項新措施此前已在部分省份實施，現(xiàn)在適用于全國。
據(jù)荷蘭十二個省份的交通運營商聯(lián)盟DOVA稱，此舉為荷蘭所有公共交通工具制定了清晰統(tǒng)一的規(guī)定。目前，3歲及以下兒童已可免費乘坐公交車、電車或火車。
通過這項舉措，荷蘭各省和交通區(qū)域正在努力讓家庭更方便地使用公共交通，并鼓勵兒童從小就使用公共交通。DOVA總監(jiān)揚范塞爾姆（Jan van Selm）表示，這是一項重要的投資：“從小養(yǎng)成的習慣將伴隨一生。如果孩子們能與父母或祖父母一起乘坐公共交通工具，這對未來的出行者大有裨益。”
荷蘭的DOVA進一步宣布，面向所有65歲及以上人士的公交車、電車和地鐵全國折扣將于明年1月1日起取消。這將影響380萬人。
該協(xié)會表示，取消老年人折扣是“重新分配可用資金”的結果。協(xié)會指出，公共交通必須在未來保持良好且價格合理，因此選擇“有針對性的支持”。
荷蘭公共交通協(xié)會DOVA由十二個省、阿姆斯特丹交通區(qū)、鹿特丹-海牙大都會區(qū)以及格羅寧根-德倫特公共交通局組成。
烏特勒支公交乘客將得到班次取消的補償
自今年年初以來，荷蘭烏特勒支的公共交通系統(tǒng)一直混亂不堪，公交車也經(jīng)常取消，乘客們將獲得補償。
未來幾個月，票價將多次下調，持有年票的乘客也將獲得退款。
公共交通公司Transdev和Keolis已被罰款，罰款將用于補償烏特勒支的乘客。
內(nèi)閣大幅降低住房協(xié)會中端市場租賃住房的融資成本
荷蘭《財經(jīng)日報》（FD）報道，荷蘭住房部長博克霍爾特-奧沙利文在致第二議院的一封信中表示，內(nèi)閣計劃降低住房協(xié)會中端市場租賃住房的貸款成本。
目前，社會福利住房已享受更低的貸款利率，但內(nèi)閣認為，這一政策必須擴展到中端市場租賃住房。
代爾夫特理工大學住房市場教授彼得·博爾豪威爾（ Peter Boelhouwer）表示，通常處于虧損狀態(tài)的中端市場租賃住房的運營將因此實現(xiàn)盈利，因此，住房協(xié)會建造中端市場租賃住房的意愿將大大提高。
更低的貸款利率將于2028年7月生效。博爾豪威爾說：“因此，我們還需要大約四年時間才能看到更低貸款利率對住房市場的影響。”
協(xié)議規(guī)定，各住房協(xié)會每年建造5000套中等價位的出租房，但目前每年僅建造幾百套。教授說，“即使貸款利率降低，他們也無法立即達到5000套的目標，但這無疑是朝著正確方向邁出的一步。”
住房協(xié)會比私人投資者更具優(yōu)勢。如果某個協(xié)會出現(xiàn)問題，可以嘗試與其他協(xié)會協(xié)商解決財務困境。如果協(xié)商失敗，中央政府和市政當局將承擔這些損失。這種情況以前從未發(fā)生過，正因如此，銀行才愿意以極低的利率向這些協(xié)會提供貸款。
博爾豪爾指出，私人投資者在獲得優(yōu)惠貸款方面落后于住房協(xié)會。“他們的說法沒錯。但另一方面，由于私人投資者可以收取更高的租金，他們建造的房屋相對較少，因此可以獲得利率更高的貸款。”
這位部長還宣布，他將調查私人投資者的融資條件，因為這些條件也“非常不利”。博爾豪爾表示，該領域已經(jīng)制定了許多法規(guī)，例如《可負擔租金和稅收法案》，“那些不利的法規(guī)也需要改進。”
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