站名里的無(wú)錫①丨勝利門：一扇門，半部無(wú)錫史

6月9日是國(guó)際檔案日

一場(chǎng)穿越時(shí)空的對(duì)話在無(wú)錫悄然展開

無(wú)錫地鐵攜手無(wú)錫市檔案館

以地鐵站名為鑰

將城市記憶嵌入城市脈絡(luò)

6月9日上午，由無(wú)錫市檔案局、無(wú)錫市檔案館主辦，無(wú)錫地鐵集團(tuán)等單位協(xié)辦的“6·9”國(guó)際檔案日主題宣傳活動(dòng)在茂業(yè)天地清揚(yáng)店一樓中廳正式舉行。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，檔案展板如時(shí)光畫卷鋪展，老照片墻定格歲月光影，檔案專家與地鐵主播化身“時(shí)空擺渡人”，為市民講述勝利門站、清名橋站等站名背后的城市記憶。《地鐵站名里的無(wú)錫》系列視頻在活動(dòng)中正式首發(fā)，讓塵封的城市記憶搭乘地鐵軌道，走進(jìn)千家萬(wàn)戶。這場(chǎng)活動(dòng)，讓檔案走出庫(kù)房，推動(dòng)城市歷史在公共空間里重獲新生。

當(dāng)列車駛?cè)雱倮T站

你是否想過(guò)

“勝利門”名字的由來(lái)？

這一期的《地鐵站名里的無(wú)錫》

我們把答案搬進(jìn)了鏡頭里

門名更迭：串聯(lián)錫城滄桑巨變

勝利門站的名字，源于一座已經(jīng)消失在城市更新中的老城門。

明代，無(wú)錫北城門名為“控江門”，因北臨長(zhǎng)江而得名。對(duì)老無(wú)錫人來(lái)說(shuō)，它還有更熟悉的叫法——“北門”或“蓮蓉門”。到了1945年，為紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利，這座城門被正式更名為“勝利門”。所以，“勝利門”并不是一座“打勝仗的門”，而是一座承載著民族記憶與時(shí)代情感的“紀(jì)念勝利之門”。

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“抗戰(zhàn)勝利后的勝利門和勝利門廣場(chǎng)”

時(shí)光流轉(zhuǎn)，城門本體雖已消逝于城市更新的浪潮，但“勝利門”之名卻深深扎根于這片土地。當(dāng)無(wú)錫地鐵1號(hào)線在此設(shè)站，曾經(jīng)寫在城門上的名字，變成了今天市民每天都能聽見、看見的站名。一個(gè)站名，串聯(lián)起控江門、北門、蓮蓉門、勝利門的時(shí)空疊影，也串聯(lián)起無(wú)錫城從明清府城到現(xiàn)代都市的滄桑巨變。

門外繁華：北塘商埠，半部錫城史

勝利門的厚重，不止于城門本身，更在于門外那片曾撐起無(wú)錫半部繁華史的傳奇之地。

舊時(shí)出北門，便是古運(yùn)河。依托便利的水運(yùn)條件，北門外北塘沿河一帶逐漸形成“米、布、絲、錢”四大碼頭，商船云集，店鋪林立，成為無(wú)錫工商業(yè)發(fā)展的重要起點(diǎn)。其中，無(wú)錫米市在19世紀(jì)末20世紀(jì)初發(fā)展尤盛，一度被譽(yù)為中國(guó)四大米市之首。民間也因此有“錫城繁華史，源起老北塘”的說(shuō)法。

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今天回看這片區(qū)域，仍能從一些老地名中找到昔日商貿(mào)繁華的痕跡。比如“布行弄”，因布商聚集成市而得名；“秦棧弄”“唐棧弄”等名字，則保留了當(dāng)年米市、貨棧興盛的記憶。還有蓮蓉橋，這座始建于唐代的古橋，長(zhǎng)期處于水陸交通要沖，自明清以來(lái)便連接著兩岸市集，見證了北門外商業(yè)的興起與發(fā)展。

古今交匯：地鐵站延續(xù)城市記憶

如今，老城門已不在，碼頭的喧鬧也漸漸遠(yuǎn)去，但“勝利門”并沒(méi)有停留在歷史里。

作為無(wú)錫地鐵1號(hào)線的重要站點(diǎn)，勝利門站連接著中山路商圈、運(yùn)河公園、老城廂等區(qū)域，承載著今天城市的通勤、消費(fèi)和日常生活。昔日，運(yùn)河上的船只運(yùn)來(lái)米糧布匹，帶動(dòng)城市繁華；如今，地鐵列車穿行地下，連接起新的城市節(jié)奏。交通方式變了，城市發(fā)展的脈搏卻始終未變。

正如無(wú)錫市檔案館專家所說(shuō)，老地名是城市的坐標(biāo)，檔案把它們保存下來(lái)，地鐵則讓它們每天被人們念起、記住，這本身就是一種生動(dòng)的傳承。

下一站，勝利門站……

當(dāng)列車駛?cè)胝九_(tái)，不妨駐足凝思

腳下這片土地

曾經(jīng)見證過(guò)一座城市的繁華與變遷

一扇門，半部史

無(wú)錫的故事，仍在軌道延伸處

續(xù)寫新的傳奇

來(lái)源：無(wú)錫地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司、無(wú)錫市檔案館

編輯：許晉怡

審核：周濤

審簽：邵旭明