主要新勢力品牌5月銷量盤點(diǎn) 零跑月銷竟突破了8萬臺！

就在昨天，各家主要新勢力品牌紛紛公布了5月份的銷量數(shù)據(jù)。部分品牌月銷表現(xiàn)亮眼，另一部分則仍在轉(zhuǎn)型陣痛中掙扎。它們的具體銷量如何？銷量構(gòu)成又有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)？今天我們就一起來梳理分析一下。

零跑汽車5月交付量達(dá)81569輛，同比大幅增長81%，環(huán)比增長14.3%，再次刷新歷史交付量新高，同時也是新勢力車企中首個實(shí)現(xiàn)月銷量突破8萬輛的品牌。其中，新上市的零跑A10單月交付量超2萬輛，成為零跑又一爆款車型。并且后續(xù)零跑的主力車型C10、C11、C16均會迎來改款升級，更有零跑D99入陣，銷量有望進(jìn)一步攀升。

鴻蒙智行5月交付量達(dá)46122臺，環(huán)比大幅增長40.8%，創(chuàng)下近期新高。不過從銷量構(gòu)成來看，一個有意思的現(xiàn)象是問界交付34320臺，占據(jù)了鴻蒙智行銷量的半壁江山。其中問界M6貢獻(xiàn)了不少增量，首月交付便突破2萬臺。

目前尚界Z7系列已于5月30日開啟交付，6月初問界M9（參數(shù)丨圖片）標(biāo)軸版和智界V9也將開啟交付，改款升級的尚界H5也已開啟預(yù)售，后續(xù)鴻蒙智行月銷突破5萬，個人感覺問題不大。

蔚來公司5月交付量達(dá)37705臺，同比增長62.3%，環(huán)比增長28.4%，增速表現(xiàn)非常亮眼。其中，蔚來品牌交付20013臺，樂道品牌交付12029臺（同比增長91.5%），螢火蟲品牌交付5663臺，呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的良好態(tài)勢。值得一提的是，蔚來ES8銷量依舊穩(wěn)健，5月交付11475臺。隨著蔚來ES9正式上市以及樂道系列改款車型的持續(xù)上量，蔚來6月的交付數(shù)據(jù)預(yù)計也會十分亮眼。

極氪5月交付34377輛，同比增長81.8%，連續(xù)四個月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長。9系、8系等高端車型占比近50%，達(dá)成“量價齊升”。其中，極氪8X交付5757輛，這一成績由高端大五座SUV的市場需求與極氪9X的成功共同締造。從交付數(shù)據(jù)還可推算，極氪9X在5月的交付量同樣破萬，表現(xiàn)十分亮眼。

理想汽車5月交付了33350輛，同比下降18%，成為頭部品牌中為數(shù)不多出現(xiàn)同比下滑的企業(yè)。值得注意的是，理想正處于轉(zhuǎn)型階段，其L系列增程車型今年將迎來全面更新，而純電系列目前僅有理想i6一款車型銷量表現(xiàn)亮眼，5月交付量突破2萬臺，占據(jù)了品牌5月銷量的大半壁江山。或許要等到L系列完成改款、純電旗艦SUV理想i9正式上市后，理想汽車的銷量才有望實(shí)現(xiàn)較為明顯的增長。

深藍(lán)汽車5月銷量33243輛，銷量同比增長30%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)3個月銷量超3萬臺。1-5月累計銷量130531輛，同比增長15%。而它在海外市場也交出了不錯的答卷，1-5月海外累計銷量28704輛，同比增長167%，是非常亮眼的一個增長速度。

小鵬汽車5月交付量達(dá)32158臺，環(huán)比增長4%，但同比仍下降4.1%。目前，小鵬在中高端價位區(qū)間缺乏現(xiàn)象級爆款車型，銷量主要依靠售價十幾萬的小鵬MONA M03這款小車支撐。盡管小鵬第二代VLA技術(shù)帶動了品牌熱度，但其對銷量的轉(zhuǎn)化效果仍較為有限，6月份小鵬的銷量表現(xiàn)將主要取決于小鵬GX的交付情況。

作為比亞迪旗下的兩個新能源品牌，方程豹和騰勢我們放在一起說。方程豹汽車5月銷售30186輛，同比增長139.7%，環(huán)比增長3.6%。而騰勢汽車5月份銷售16303輛，環(huán)比實(shí)現(xiàn)了44.9%的大幅增長。

方程豹的熱銷我不意外，不過騰勢這個表現(xiàn)很驚喜，其中騰勢Z9GT系列5月份賣出了5949臺，我就說它還有后勁吧！這樣的成績還是在比亞迪二代刀片電池產(chǎn)能緊張的情況下做到的，后續(xù)還有很大的上漲空間。

小米汽車5月交付量超30000臺，連續(xù)第二個月突破3萬臺。今年前5個月累計交付約15萬臺，完成全年55萬輛目標(biāo)的27%。小米憑借兩款車型取得這一銷量成績，表現(xiàn)已經(jīng)十分亮眼了。5月份小米YU7系列產(chǎn)品序列進(jìn)一步完善，并且新SU7的交付量還有上漲的空間，后續(xù)增長潛力值得期待。