廣西
正在舉行的第八屆進博會期間，空客與南航簽署了一份協(xié)議，涉及南航A350機型的機上Wi-Fi布局。
根據(jù)協(xié)議，空客將為南航30架A350飛機安裝新一代機載高速互聯(lián)系統(tǒng)HBCplus，包括20架在役客機改裝和10架新飛機線上安裝。
這意味著，南航成為中國首家采用HBCplus機載互聯(lián)系統(tǒng)的航空公司，首架安裝該系統(tǒng)的飛機預計將于2026年投入運營，此前困擾南航A350無法上網(wǎng)的問題也最終得到解決。
HBCplus是High Bandwidth Connectivity Plus的縮寫，即“升級版高帶寬互聯(lián)”，整套系統(tǒng)由賽峰旅客創(chuàng)新公司（Safran Passenger Innovation）公司開發(fā)和集成，使用Ka波段頻譜（26.5至40GHz），可以支持多軌道衛(wèi)星連接，包括地球靜止軌道（GEO）、中地球軌道（MEO）和近地球軌道（LEO）衛(wèi)星網(wǎng)絡。
全球范圍內(nèi)已有超過16家航空公司選擇了HBCplus，其中剛剛啟用A350執(zhí)飛杭州的阿聯(lián)酋航空，也是啟用了HBCplus客艙互聯(lián)網(wǎng)，上網(wǎng)速度比阿航其他機型更快
除了A350，南航已經(jīng)制定了航空互聯(lián)網(wǎng)整體發(fā)展戰(zhàn)略，未來將加快機上互聯(lián)建設，剩余的寬體機也會進行互聯(lián)改造。此外，南航在2027年交付的20架旗艦A321飛機，據(jù)說也計劃選用HBCplus，這意味著，南航窄體機實現(xiàn)空中上網(wǎng)也在路上。
另據(jù)航旅圈了解，不只是南航，多家國內(nèi)航司都在低調(diào)布局窄體機Wi-Fi業(yè)務。
比如空中Wi-Fi已經(jīng)覆蓋全部寬體客機的東航，就在有序推進窄體機互聯(lián)業(yè)務的發(fā)展，據(jù)說率先上線空地互聯(lián)功能的將是新交付的飛機，目前已經(jīng)在做各項準備工作，包括工程方案等。
與此同時，國內(nèi)航空互聯(lián)網(wǎng)領軍企業(yè)空地互聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司方面也曾對航旅圈透露，正在國產(chǎn)大飛機C919上進行大量的技術驗證和測試工作，確保國產(chǎn)自主可控的互聯(lián)方案在實際應用中的穩(wěn)定性和可靠性，讓國產(chǎn)大飛機早日用上中國網(wǎng)。【詳情：揭秘空中如何不斷網(wǎng)！國產(chǎn)飛機即將用上中國網(wǎng)】
此外，廈航已在2025年的年度工作會報告中提到“傳科完成窄體機Wi-Fi運營方案審批”。
除了中國大陸，臺灣的星宇航空已經(jīng)率先在窄體機上實現(xiàn)空中上網(wǎng)功能，而歐美窄體機配置機上Wi-Fi的比例已經(jīng)很高。
你是否期待窄體機上也能空中上網(wǎng)？還有什么建議，歡迎文末留言~
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