工信部第33批新能源汽車名錄

時隔一周，工信部有關(guān)部分純電車型的官方數(shù)據(jù)準(zhǔn)時到來，閑話少敘，我們來看看本期新能源名錄中各家廠商為純電車型配備了怎樣的動力參數(shù)？

大眾安徽ID.UNYX 與眾09

這臺大眾與小鵬汽車合作的第二款產(chǎn)品擁有個性鮮明的外觀造型，內(nèi)置大眾汽車自己生產(chǎn)的電機(jī)，分別提供后230kW和前140后230kW的驅(qū)動組合。電池上這次申報的是寧德時代提供的91.963度磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航對應(yīng)分別為755公里和705公里。整車整備質(zhì)量最大2307kg，相比起小鵬P7在擁有更大車身的情況下，質(zhì)量更輕。

鴻蒙智行享界V8

鴻蒙智行體系下的第四款MPV，不同的設(shè)計(jì)元素使其弱化了豪華的感覺，預(yù)計(jì)主打家用屬性，車身上比智界V9略短但軸距保持一致，同時提供純電和增程選擇，在純電上官方也是不含糊，直接給這臺大尺寸MPV裝了一塊120度的電池包，純電續(xù)航最高830公里，整備質(zhì)量最高2.87噸。同期申報的還有97.6度電池包的享界S9，純電續(xù)航721公里。

鴻蒙智行智界R7

最近鴻蒙智行的宣發(fā)重點(diǎn)幾乎都集中在剛上市的V800和V680，以及即將上市的享界G9和智界RX，而R7似乎也在近期會有所動作。改款的純電R7分別內(nèi)置100.256度、97.675度、81.1度以及78.5度電池包，純電續(xù)航最高855公里。

小鵬G9L

這款小鵬的大尺寸五座SUV已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價25.98萬元起，不過按照小鵬的習(xí)慣，正式價格一定會有所降低。基于GX技術(shù)平臺打造的G9L車內(nèi)主打大空間和智能座艙，同時還標(biāo)配雙腔空懸和線控后輪轉(zhuǎn)向。動力上新車同時提供純電和增程可選，本次僅申報了一塊91.9度電池包版本，純電續(xù)航660或630公里，整備質(zhì)量2720和2740kg。

長城汽車魏牌V8X純電版

在申報名稱中出現(xiàn)了藍(lán)山的字樣，所以這臺車也有可能成為趙永坡所說的藍(lán)山全新產(chǎn)品。新車作為一款大五座的產(chǎn)品同時提供純電和插混版本。純電車型內(nèi)置一塊100度電池包，純電續(xù)航670公里。另外長城還帶來了歐拉芭蕾貓（參數(shù)丨圖片）的信息，這款復(fù)古風(fēng)格的小車內(nèi)置一塊58.3度電池包，純電續(xù)航540公里。

鴻蒙智行問界M8 EV

近期鴻蒙智行的動作還是很頻繁的，除了新車的發(fā)售還有旗下一大批的車型改款，新款M8純電版本提供97.644度電池包和120.04329度電池包，對應(yīng)兩驅(qū)和四驅(qū)的續(xù)航分別為652/625公里和763/735公里，整備質(zhì)量最高2915kg。

特斯拉 MODEL Y

上一期的工信部里特斯拉新增的全新頂配車型，采用由特斯拉（上海）有限公司打造的前176后291kW的驅(qū)動電機(jī)，這臺車的電機(jī)功率已經(jīng)超過了現(xiàn)款在售的長續(xù)航全輪驅(qū)動版，電池容量來到了78.4度，純電續(xù)航659公里。

一汽-大眾 ID.AURA T6

大眾本土化團(tuán)隊(duì)打造用來替代ID.4在國內(nèi)市場位置的全新產(chǎn)品，基于CEA電子電氣架構(gòu)打造，這臺純電動SUV僅提供170千瓦的單電機(jī)，提供59.9度和77.5度電池包，純電續(xù)航分別為540km和660km，整備質(zhì)量超過2噸。

一汽-大眾捷達(dá)M6

大眾為國內(nèi)市場帶來的更入門定位的純電動轎車，擴(kuò)充捷達(dá)品牌產(chǎn)品線，逐步脫離換標(biāo)老款車的策略，幾乎完全脫離了大眾體系的設(shè)計(jì)語言，提供一臺113kW和145kW的驅(qū)動電機(jī)，全系采用中創(chuàng)新航電池包，規(guī)格分別為42.9度和51.9度，純電續(xù)航465公里和555公里。

理想i9

理想品牌最大尺寸的純電動SUV，車長達(dá)到了5225mm，采用前后雙電機(jī)，規(guī)格為前150后250kW的配方，電池供應(yīng)商分別來自寧德時代和欣旺達(dá)，全系提供101度電池包，純電續(xù)航分別為705和680公里，對于這樣一臺大尺寸的SUV，整備質(zhì)量最高來2.78噸。

嵐圖夢想家9

嵐圖品牌主打更高端豪華市場的MPV產(chǎn)品，但尺寸與夢想家并沒有什么差距，在設(shè)計(jì)上與泰山系列看齊，甚至還帶來了立標(biāo)設(shè)計(jì)和大餅輪轂，依舊是華為全家桶裝車，用預(yù)計(jì)會搭載全新一代的鴻蒙座艙。同樣提供純電和插混版本，純電版夢想家9整備質(zhì)量超過了3噸，內(nèi)置一塊119.6度電池包，純電續(xù)航701公里。

比亞迪唐

目前還不清楚比亞迪是為這臺全新SUV添上唐Pro的名稱來替代唐L（兩臺車軸距一致）還是作為經(jīng)典唐的換代改款，不過這臺車可以確定的是全系采用純電驅(qū)動（后續(xù)是否有DM版本還有確認(rèn)），提供一臺300kW的電機(jī)，內(nèi)置88.682度和105.792度二代刀片電池包，支持閃充技術(shù)，CLTC標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航730、830和850公里。

比亞迪海鷗

新款的海鷗除了外觀調(diào)整，同時迎來尺寸上的全面升級，電機(jī)功率提升至95千瓦，電池上采用29.99度和39.225度電池包，純電續(xù)航在320公里和420公里，整備質(zhì)量最高1255kg。

騰勢N8

上一期的工信部中我們不小心漏掉了騰勢N8的相關(guān)信息，在此給大家說聲抱歉，這期補(bǔ)上，新車定位大五座SUV。新車外觀與N8L基本保持一致，整車長度減少50mm。動力方面，新車搭載易三方技術(shù)，采用三電機(jī)布局。電池上毫無疑問是二代刀片電池以及閃充技術(shù)，電池包容量分別為105.792和130.15度電池包，拿下本期工信部的最大電池包，對應(yīng)的整車最高續(xù)航來到了1003公里，同時還申報了搭載130.15度電池包的N8L產(chǎn)品，純電續(xù)航960公里。

騰勢Z9S

預(yù)售價31.98萬元起的Z9S定位運(yùn)動風(fēng)格轎車，提供單電機(jī)和三電機(jī)組合，內(nèi)置81.861度和122.496度電池包，CLTC標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航750公里和1100公里。

長安啟源A05L

一款全新的純電家用轎車，由重慶鈴耀汽車有限公司打造，車長4米8，軸距2825mm，搭載來自重慶青山工業(yè)的120kW驅(qū)動電機(jī)和重慶長安汽車的200kW驅(qū)動電機(jī)，電池方面，全系采用時代長安動力有限公司出品的磷酸鐵鋰電池，電池容量40.29度、51.91度以及63.75度電池包，純電續(xù)航分別為440、540和620公里。