河南
鴻蒙智行，7月總銷量45422輛。
問界M9（參數丨圖片） 9639輛，比6月微跌371輛，在大型SUV中排名第3。
第2是智界V9，8974輛，相比上月暴增5156輛。
第3是尚界Z7，6225輛，相比6月基本持平，在中大型轎車中排名第4。
問界M6，5428輛，比6月減少5196輛。
問界M7，4584輛，比6月減少617輛。
尚界Z7T，2917輛，比6月減少1113輛。
問界M8，2809輛，比6月減少1203輛。
尚界H5，1875輛，比6月增加227輛。
享界S9T，1008輛，比6月減994輛。
智界R7，772輛，比6月減197輛。
享界S9，552輛，比6月減305輛。
尊界S800，367輛，依舊是大型豪華轎車銷量第一名。
智界S7，160輛。
問界M5，112輛。
從銷量明細來看，現在五界矩陣分化非常明顯。問界依舊是基本盤，M9接近一萬臺，站穩50萬SUV市場；M6前期訂單消化完成，銷量有所回落。
智界完全靠V9這臺MPV扛住接近九千臺的銷量，S7、R7已經邊緣化；尚界Z7系列成為黑馬，20多萬轎跑賽道貢獻一萬多臺銷量，是第二增長曲線。享界、尊界一個還沒跑出來，一個主打超豪華，不以走量為主。
好消息是高端細分市場接連突圍，但是，隱患同樣突出。真正能穩定沖量的車型并不多，多個子品牌缺少第二款主力車型。
下半年鴻蒙智行能不能穩住大盤，要看尊界新品，同時等待智界、享界改款車型接力。
不過，從另一個角度來看，現在國內豪華車市場，正在發生很有意思的變化。
鴻蒙智行整個矩陣，已經實現對奔馳、奧迪的反超，逼近寶馬，不少BBA車主換車直接選擇問界、智界、尊界。
從問界M9車主70%來自BBA增換購，尊界大定用戶大量來自邁巴赫、寶馬7系、奔馳S級的換購群體就可以看出：
很多35?45歲社會中堅，放棄BBA，選擇鴻蒙智行。
論均價，比BBA高，論銷量，又比BBA還好。
這就是為什么全國那么多BBA店面，改換鴻蒙智行的原因，銷量差了，不賺錢了，又不想丟豪華品牌的客源，換鴻蒙智行最合適。
整個BBA，7月份有進步，終于有一款車銷量破萬，上半年連續好幾個月，BBA一款月銷破萬的車型都沒有。
純電GLC依舊不行，奧迪A5L和A4L的并線銷售也基本宣告失敗，寶馬X3虧在內飾，新世代車型看看后面能上量不……
如果是你，買界字輩還是BBA？
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