北京
導(dǎo)讀：據(jù)《航空周刊》2026年8月10日?qǐng)?bào)道，美國空軍已選定波音F-47戰(zhàn)斗機(jī)的首座運(yùn)營基地，并啟動(dòng)了強(qiáng)制性環(huán)境影響評(píng)估流程。合同記錄顯示，內(nèi)政部已委托總部位于華盛頓的Versar公司承擔(dān)為期兩年、金額近190萬美元的環(huán)境影響聲明編制工作，但空軍拒絕透露具體選址。
合同記錄顯示，美國空軍被列為資助機(jī)構(gòu)，內(nèi)政部據(jù)此選定總部位于華盛頓州的Versar公司，為其"下一代空中優(yōu)勢(shì)"項(xiàng)目編制環(huán)境影響聲明，合同為期兩年、金額近190萬美元。空軍發(fā)言人拒絕透露接受審查的基地具體位置。
1969年《國家環(huán)境政策法》要求聯(lián)邦機(jī)構(gòu)在采取某些行動(dòng)后完成環(huán)境審查，例如在軍事基地引入新型飛機(jī)。啟動(dòng)環(huán)境影響聲明流程意味著空軍可能較快推進(jìn)F-47運(yùn)營基地的建設(shè)。
Versar合同簽署時(shí)機(jī)正值波音贏得美國空軍首架第六代戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)合同一周年之際。空軍期望波音在唐納德·特朗普總統(tǒng)2029年1月任期結(jié)束前，實(shí)現(xiàn)工程與制造開發(fā)階段首架飛機(jī)的首飛。
但環(huán)境影響聲明流程并不總是能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)研發(fā)階段飛機(jī)入駐基地的時(shí)間。例如，空軍于2021年6月3日完成了南達(dá)科他州埃爾斯沃思空軍基地的環(huán)境影響聲明，使其成為諾斯羅普·格魯曼B-21"突襲者"隱身轟炸機(jī)的首座主運(yùn)營基地。但B-21要到2028年才計(jì)劃在埃爾斯沃思保持長(zhǎng)期駐扎。
相比之下，空軍三個(gè)月前剛啟動(dòng)了在密歇根州塞爾弗里奇空軍基地部署波音KC-46"飛馬"空中加油機(jī)的環(huán)境影響聲明流程，而該加油機(jī)計(jì)劃于2030年抵達(dá)該基地。這表明環(huán)境影響聲明啟動(dòng)時(shí)間與飛機(jī)實(shí)際入駐之間的間隔可能存在較大差異。
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