臺風成最大變數,臺州海鮮價格何時見底?經營者如何應對?
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惠農新論
影響臺州接下來海鮮價格的核心變量,按權重排就是:9月16日全面開漁的供應爆發、8月小開漁后的漁船陸續回港、以及隨時可能殺到的臺風。整體價格走勢會走一條“開漁首周高位波動→小開漁后7到10天逐步回落→9月全面開漁后跌至全年低位”的路線。
不同角色的經營者,漁船主、批發商、餐飲排檔老板,應對方案的核心就四個字:提前鎖貨、分階段調價。
最大的變量是供給,9月16日是價格分水嶺
臺州海鮮價格接下來怎么走,最大的決定因素就是海里有多少船在撈。8月11日“小開漁”,臺州2800多艘專項特許漁船已經出海,這波船主要撈梭子蟹、紅蝦、銀鯧、小黃魚這些“小海鮮”,第一批貨正在陸續上岸,供應量開始填補休漁期的缺口,價格開始松動。
碼頭工人合力轉運剛從漁船卸下的新鮮漁獲
但這只是第一階段,漁船類型有限,真正能把價格打到全年最低的是9月16日東海全面開漁——屆時所有拖網、張網類漁船全部解禁,帶魚、大黃魚等大宗經濟魚類供應量會大幅躍升,全品類海鮮供應達到峰值,價格應聲跌到谷底。
東海常見的多種經濟漁獲品種圖示
臺風是最大的不確定性,今年擾動比往年更大
供給端還有一個不可控但影響巨大的變量——臺風。今年臺風“白海豚”已經讓開漁推遲了6天,直接導致休漁期后期稀缺海鮮的高價位多維持了一周。
更關鍵的是,自然資源部東海局8月6日發布的預報顯示,8月東海仍有2到3次6到7級以上大風過程、2次4米以上災害性海浪過程,如果新臺風靠近,漁船必須返港避風,捕撈作業中斷,漁獲上岸量驟減,價格會立刻反彈。
今年“白海豚”剛走,后面還有沒有新臺風,誰也說不好。但有一點可以確定:臺風一來,供應斷檔,價格就漲;臺風走了,漁船集中出海,供應暴增,價格就跌。這個“斷檔—暴增”的循環,是開漁季價格波動最劇烈的導火索。
采購商競價、雙節消費,短期推高價格的因素也不少
需求端同樣在發力。再加上9月中下旬中秋、國慶兩節接踵而至,聚餐送禮需求疊加,會形成兩次明顯的消費高峰,進一步拉動終端售價。
另外,臺州本地直播電商這兩年發展迅猛,直播間把碼頭前移,主打“頭水鮮”“剛上岸”的溢價概念,精品品類溢價空間可達20%到30%。這種去中間化的直銷模式雖然省了流通成本,但溢價屬性反而讓部分高端海鮮品類的售價不降反升。
政策托底、冷鏈升級,壓住價格不讓它瘋漲
當然,也不是所有變量都在推高價格。今年臺州休漁期管控力度是近年最強,7到8月海警累計查獲非法漁獲超3噸,沒有大量違規低價漁獲流入市場,合規漁獲的稀缺性短期確實推高了價格,但長遠看,嚴打偷捕保護了漁業資源,開漁后的捕撈產量反而更有保障。
查扣現場堆放大量非法捕撈的漁獲
同時,臺州礁山新漁港剛剛啟用,配套10萬立方米大型冷庫,年卸港量可達12萬噸,冷鏈轉運效率大幅提升,漁獲上岸后的鮮度損耗率下降,整體流通成本降低,這對終端價格起到了平抑作用。
你可能想問,既然價格走勢這么明確,經營者到底該怎么提前應對?答案是:不同角色,打法完全不同。
漁船主:海上鎖鮮加工,收益直接翻倍
漁船主最怕的不是捕不到魚,而是捕上來后品質下降導致價格腰斬。紅蝦上岸后一旦出現“黑頭”,收購價從13到15元一斤直接掉到七八元。
玉環的“海上加工廠”模式——加工母船直接停在捕撈船旁邊,鮮蝦一撈上來就地清洗、蒸煮、烘干,半小時內完成鎖鮮加工,蝦干終端售價能穩定在60元一斤。漁民拉回岸上只能賣2元一斤的蝦,海上加工中心收購價是4元,收益直接翻倍。
開漁前提前和運輸船、批發商簽訂意向收購協議,鎖定基礎收購價區間,也是避免上岸后被壓價的關鍵。
水產批發商:多港聯動分散采購,分階段動態調價
批發商最忌諱的是把雞蛋放在一個籃子里。同步對接溫嶺、路橋金清港、沈家門等多個碼頭,根據每日不同港口漁獲上岸量靈活調整采購布局。定價策略上,開漁初期頭批貨采用當日市價隨行就市,捕撈產量穩定后一周左右再批量上架預售,避免價格倒掛。
庫存管理上,把高波動鮮活品類和預制菜、加工干貨做配比,鮮活品價格高位時主推加工制品,攤薄整體成本風險。
餐飲排檔:碼頭直連預訂,小批量高頻補貨
餐飲老板最快能拿到低價貨的方式,就是開漁前直接和相熟的漁船、運輸船提前預訂首批貨,繞開水產批發市場中間環節。對外還可以主動提示消費者,開漁后一周左右漁獲量產價格會回落,引導部分非緊急嘗鮮需求延后消費,既降低了自己高價進貨的風險,也賺了口碑。
水產市場攤位水箱中待售的鮮活海鮮
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