北京
當前，我國新能源汽車產業正加速向電動化、智能化轉型，已成為中國制造走向世界的一張亮眼名片。但網上關于汽車行業的信息亂象時有發生，嚴重擾亂了市場秩序。
專項行動累計處置違規“自媒體”賬號9000余個
今年6月起，上海市委網信辦會同多部門，針對惡意唱衰市場、歪曲解讀政策、違規營銷引流、引導非理性維權四類突出問題進行集中清理整治。
這些違規視頻，在網絡上動輒獲得數萬甚至數十萬的點贊量和轉發量，但經核實均為不實信息。專項行動開展以來，監管部門發現，惡意唱衰市場、歪曲解讀政策、違規營銷引流、引導非理性維權，這四類問題最為突出。整治行動發現，這些賬號并不是個體行為。
上海市委網信辦網絡執法監督處副處長 吳宏鳴：汽車類自媒體和相關賬號發布涉企謠言和虛假不實信息，已呈現出制作專業化、團伙化、產業化等特點。部分營銷號為逃避監管，統一定制編制隱晦話術，一本正經地胡說八道，讓監管部門和平臺真假莫辨、虛實難分。
截至記者發稿前，專項行動已累計清理違法和不良信息9.1萬余條，處置違規“自媒體”賬號9000余個。
某自媒體以“記者”自居 多次發布不實信息
在此次專項行動中，一起典型案例尤為值得關注。某平臺公眾號在未取得互聯網新聞信息服務許可的情況下，長期以所謂“記者”名義開展新聞采編活動，多次發布不實負面信息。
經核查，該公眾號長期以“記者”身份自居，多次發布針對某汽車養護平臺的負面不實信息，長期唱衰行業發展，其行為已超出普通“自媒體”評論范疇，構成無資質違規從事新聞采編活動。
目前，該公眾號已被平臺禁言。這起案件發出明確信號：網絡空間不是法外之地，新聞采編資質是一條不可逾越的紅線。那么，對于監管部門來說，甄別這些違規信息難在哪里？
上海市委網信辦網絡執法監督處副處長 吳宏鳴：網絡執法最大的難點是取證難、定性難，汽車行業產業鏈條長、品牌多、競爭壓力大，涉及范圍廣。
上海市委網信辦網絡管理處副處長 孔巖：涉車企的侵權信息專業性比較強，發布的信息包括汽車質量問題、價格問題，都有一定專業度，我們甄別哪些是虛假信息，確實有難度。很多信息真真假假摻在一起，還采用了標題黨或AI生成內容的手段，給查證帶來很大困難。
多方合力 打出“組合拳”治理亂象
面對網上關于汽車行業的信息亂象，今年7月至8月，上海市委網信辦會同相關部門連續打出組合拳：舉辦合規指導會，對頭部汽車類自媒體開展專題指導，并正式出臺行業合規公約，推動形成長效治理機制。
7月21日，上海市委網信辦會同多部門舉辦汽車行業合規指導會，15家整車企業、80余家經銷商及重點平臺參會。7月30日，又對覆蓋粉絲量逾500萬的汽車類“自媒體”開展專題指導，明令禁止惡意唱衰、歪曲政策、違規引流等行為。與此同時，平臺端專項行動也在同步推進。
某互聯網平臺執行總編輯樓千里：我們在專項推進中發現不少筆記、評論文案高度相似，視頻拍攝手法雷同，存在“黑公關”等違規手法痕跡。我們已經在規則層面和技術層面都進行了升級，進行嚴厲打擊。截至目前，累計清理了近萬條違規內容，涉及賬號近2000個。
8月6日，上海市委網信辦會同相關部門正式發布《上海市汽車行業營銷行為與網絡信息傳播合規公約》，圍繞價格行為規范、網絡信息傳播規范、銷售與服務行為準則等方面明確自律要求。
上海市委網信辦網絡執法監督處副處長 吳宏鳴：企業要第一時間固定證據，尤其是一些所謂自媒體賬號以輿論監督之名，行敲詐勒索之實的行為。要及時固定保存好帖文截圖以及與對方的一些溝通記錄等關鍵性證據，并及時報案。借助相關的舉報平臺，通過投訴等方式維權，堅決拿起法律武器，切實維護好自身的正當合法權益。
來源：央視新聞
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