在校6點起床練焊接，他剛進國企就連續拿下周考第一

極目新聞記者 鄒浩

通訊員 易長安

實習生 張超芮

三伏天的武漢，酷熱難耐，帥樂毅卻在中車長江車輛有限公司的焊接車間里忙得不亦樂乎，絲毫不在意額頭上淌下豆大的汗珠，20歲出頭的他已經擔起了火車中梁焊接的關鍵工序——那是整節車廂最關鍵的承重部位。這位湖北鐵道運輸職業學院2023級中車鉚焊2班的應屆畢業生，入職數月，便在生產線上找到了自己的坐標。

那把焊槍，他握了三年。從校園實訓車間里清晨6點的弧光，到國企生產線上每周排名第一的答卷，帥樂毅用一技之長走出了屬于自己的技能成才之路。

大一就“搶跑”，訂單班面試攢了一摞獎狀

高考填報志愿時，帥樂毅在網上反復查資料。“湖北鐵道運輸職業學院和地鐵、中車長江這些企業合作密切，就業機會多。”三年前，他收拾行囊從江西來到武漢。

每個階段，帥樂毅都會給自己制定切實可行的目標，“爭取多參加實踐活動，多拿獎狀”。大一下學期，中車長江車輛有限公司來學校面試，組建新一屆中車長江鉚焊訂單班。一份份榮譽積累下來，面試時他的材料已有厚厚一摞。優秀共青團干部、優秀班干部、國家勵志獎學金、校級二等獎學金……三年間，這些榮譽見證了他的成長。

帥樂毅榮譽證書

面試看重的，除了這些榮譽，還有他對鉚焊工的理解。帥樂毅說，鉚工是個“費腦子”的活，展開、放樣，每一步都需要腦子反應靈活；焊工則靠的是手上功夫，“一開始覺得累、臟，后面實操還是得自己多練。”

后來，2023級鉚焊訂單班從80人中選拔出首批30名技術優秀的學生，提前進入中車長江開啟崗前實習，以拜師學藝的形式跟隨企業技能大師深耕鉚焊核心技能。帥樂毅是其中之一。

6點起床早訓，從“新手小白”到省賽第五

從大二開始，班級的節奏明顯加快，大二學理論加鉚工實操，大三學電焊實操。公司還派技能專家到學校授課，企業教師占訂單班師資的60%以上。

讓帥樂毅記憶深刻的，是每天的早訓。早上6點，他和同學們準時出現在培訓中心，練習焊接。這不是學校強制，而是學生自愿。帥樂毅說：“每焊完一個板子都有收獲，成就感就上來了，就不覺得累。”清晨六七點加練、中午不午休，已經是訂單班學生們的常態。

帥樂毅清晨6點多在實訓車間練習焊接

真正讓帥樂毅焊接水平“更上一層樓”的，是一次比賽的機會。在班級專任課教師兼輔導員羅昊眼里，他身上有股韌勁，“是讓人放心的學生”。看他刻苦，羅昊推薦他參加湖北省第二屆職業技能大賽焊接項目。

賽前，帥樂毅被送到中國一冶武漢焊接培訓中心集訓。培訓持續了大約一周，和他一起訓練的還有在公司操練了數月的老手。“當看到別人焊的工件特別漂亮，而自己剛開始學時，壓力是最大的。”帥樂毅回憶。硬著頭皮練、不懂就問培訓老師，帥樂毅一點點把焊接水平提了上來。最終，他拿到了第5名。

帥樂毅（右一）參加湖北省第二屆職業技能大賽焊接項目

那個暑假，他沒有回家，留在學校繼續訓練。正好碰上武漢一冶的老師帶學員來學校拉練，他跟在后面學，又收獲了不少。

“會看圖、會鉚、會焊”，一個人就是一條流水線

在學校，帥樂毅學了兩門手藝——鉚工和焊工。鉚工負責把鋼板拼起來，焊工負責把縫隙“縫”上。

這種“復合型”技能，在工廠里并不多見。“很多工人只會一種，比如只會焊不會鉚。”帥樂毅說，而他能自己看圖、自己鉚、自己焊，“不用去問別人，看圖，先鉚起來，然后自己焊。”同一件事本來要好幾個人做，現在他一個人就能完成。

這正是學校與中車長江“訂單班”想要培養的“復合型”技能人才。這個校企協同育人的項目已連續運行4年，2025年還獲評國家軌道交通裝備行業產教融合共同體優秀典型案例。

中梁上的“把關人”，每周考試排名第一

在中車長江的崗前培訓階段，公司每周五有大考，成績排名清清楚楚。由于在學校練得扎實，帥樂毅很快適應了節奏，“大考都是第一名”。

帥樂毅在中車長江車間進行焊接工作

不過，真正上了生產線，還是遇到了新挑戰。“有些焊位在學校練過，上手快；沒練過的，得盯著老師傅看幾遍，自己再上。”他說。車間里的班組長也愿意教，做不對了，他們會耐心指導要改進的地方。

老師指導帥樂毅操作

前三年送入公司的訂單班學生目前已陸續有人轉正，帥樂毅預計年底也能轉正。“我有這想法，就一定會往這方向靠攏，”他說，“留下來，扎下去。”

“工匠精神，就是愿意奉獻”

“留下來，扎下去”——這不僅是帥樂毅對未來的打算，也是他對“工匠”二字最樸素的詮釋。當談到如何看待自己的工作，他說：“所謂的工匠精神，一定是愿意奉獻的，把所學的東西付出到產品當中，體現自己的價值。”

鉚焊工連續多年入選全國緊缺人才目錄，80后、90后焊工鉚工斷層現象在不少企業十分嚴重，00后、05后學生的加入，正在讓這兩個工種的“青黃不接”得到緩解。帥樂毅也看好這個行業的前景。“收入是一方面，能不能學到技術、提升水平，才是我最看重的。”

“雖然累，但每天都很充實。”帥樂毅說。從江西到武漢，從校園到車間，從新手小白到中梁線上的把關人，他正一步步把自己焊進中國軌道交通裝備制造的版圖。

（來源：極目新聞）