河南
快科技8月10日消息， 深圳龍華區應急管理局日前發布《龍華觀湖環觀南路70號"5·10"一般車輛傷害事故調查報告》。
報告披露2026年5月10日8時37分，觀湖街道環觀南路70號極兔速遞深圳轉運中心4號倉庫發生一起一般車輛傷害事故，造成1人死亡，直接經濟損失約70萬元。
經官方調查認定，該事故為一般生產安全責任事故，由多方安全隱患疊加導致。直接誘因是涉事貨車司機操作失誤，誤將油門當作剎車致使車輛加速；
同時，貨運承包人未建立安全生產規章制度，也未對從業人員開展安全培訓；倉庫經營單位未在人車混行區域設置安全警示標識，未加裝隔離設施實現人車分流。
本次事故涉及多家責任單位，其中倉庫經營方為深圳極兔供應鏈有限公司，倉儲物業及業主為深圳和記內陸集裝箱倉儲有限公司，涉事車輛歸屬深圳市思遠鴻運純電動車貿易有限公司。
據資料顯示，極兔速遞授權各地網點自主運營、自行安排快件運輸，深圳極兔公司負責統籌轄區內網點管理服務。該轉運中心庫區為深圳極兔公司2022年租賃使用，租期至2026年6月。
2026年4月，陳某通承接深圳羅湖、福田部分極兔網點快件運輸業務，租賃涉事車輛并雇傭肇事司機韋某寶開展轉運工作。
事故發生時，韋某寶駕車駛入倉庫坡道，發現右側近處有工人行走，操作失誤導致車輛失控，撞倒并碾壓分揀工莊某峰，車輛后續撞擊另一貨車后停下。
據悉，死者莊某峰34歲，系勞務派遣至該轉運中心的分揀工，最終因創傷性休克死亡。
公開信息顯示，極兔速遞近年頻繁曝出安全及運營問題，安全生產管理長期缺位。
今年6月，國家郵政局通報指出，本年度多家使用極兔速遞商標、字號及運單的經營企業頻發生產安全事故，作業場所多次被查出安全隱患。
極兔速遞總部對旗下關聯企業安全生產管控不力，未按規定落實統一安全保障管理，已被國家郵政局立案調查。
這并非極兔速遞首次遭遇監管處罰與約談。2023年10月，國家郵政局就安全生產問題約談極兔速遞，明確指出極兔存在安全主體責任落實不到位、設備防護不規范、員工安全培訓缺失等核心問題。
2024年初，極兔速遞因快遞集裝袋重金屬超標，連續兩年多省抽檢不合格，被生態環保部門約談。2025年12月，湖南極兔因服務網絡中斷、快件大量積壓，被處以10萬元行政處罰。
此外，天眼查風險信息顯示，2026年7月30日，極兔速遞有限公司因未嚴格督促旗下關聯企業落實安全風險管控、未排查整治安全事故隱患，被國家郵政局依法罰款7萬元。
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