廣東
乘聯分會最新公布的報告指出，2026年上半年，國內車市存量競爭特征凸顯，行業內部分化持續加劇。新能源市場告別全域增長，行業被動去庫存節奏加快，電動化迭代與海外出口成為了行業長期增長的核心支撐。
在汽車品牌銷量榜單當中，比亞迪、吉利、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用五菱穩居第一梯隊。比亞迪憑借全產業鏈布局、完善的產品矩陣持續領跑全球新能源汽車市場，覆蓋從入門家用車型到中高端新能源轎車、SUV多個細分賽道，混動與純電雙線并行，國內市場基本盤穩固，海外新能源車型落地進程穩步推進。
地域生活習慣、出行場景、收入結構、基建配套共同塑造各地截然不同的購車偏好。一線沿海城市加速全面電動化轉型，中西部核心省會城市呈現燃油車與新能源車共存的過渡特征。頭部自主品牌依靠新能源技術和出口開辟增長新空間，傳統合資品牌奮力加速電動轉型。
從城市汽車銷量方面看，西安銷量排在全國第12，武漢排第10，深圳排第8。排在第8位的深圳，2026年上半年汽車銷量約18萬輛，當地汽車市場具有鮮明的“高凈值、高智能、高年輕化”特征，熱銷車型集中為小米YU7、特斯拉Model Y和理想i6等中高端智能電動產品。
2026年上半年，全國城市汽車銷量前五名依次為成都、上海、北京、廣州和杭州，位居榜首的成都，上半年汽車銷量約26.42萬輛。能登頂全國城市汽車銷量榜首，和它的城市人口規模有著直接關系，根據最新的人口統計數據，成都市常住人口總量超過2100萬人，龐大的人口基數為汽車消費提供了堅實的基本盤。特斯拉Model Y、卡羅拉銳放、理想i6、小米SU7和星越L是當地較為受歡迎的車型。
從車型消費偏好來看，成都消費者尤為偏愛SUV車型，城市通勤、近郊出游的生活方式，讓空間實用性更強的SUV持續占據市場主流。而消費群體內部存在清晰代際分化，年輕消費群體思想更為開放，更加看重智能化配置、用車成本，大多傾向選擇純電動車型；中年家庭用戶更看重長途出行便利性，燃油車與插混車型選擇占比更高。
城市市場分化、消費群體代際差異、車型需求多元化，將持續影響車企產品規劃、定價策略與渠道布局。對于各大汽車企業而言，想要在激烈競爭中穩住份額，不僅需要持續打磨電動化、智能化產品，還要因地制宜，針對不同城市消費特征制定差異化市場策略，精準匹配不同區域消費者的真實購車需求，依托國內市場筑牢根基，持續發力海外出口市場，才能在漫長存量競爭周期中抓住發展機遇。
可以預見，2026年下半年的車市競爭將更加激烈，唯有順應電動化、智能化、全球化三大潮流，并精準把握不同城市消費脈搏的企業，才能在洗牌中最終勝出。
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