北京
DFW汽車玩具博物館已超過200輛藏車上限，正在精簡館藏，一輛全面翻新的1974年TVR 2500M因此以無保留價進入拍賣。該車曾經歷車身分離式翻新，約從2015年開始，工程包括玻璃纖維車身的修復與重新噴涂、底盤大修、駕駛室重包以及2.5升直列六缸發動機、四速手動變速箱、差速器、懸掛和制動系統的重建。
翻新完成后，這輛TVR先是在2021年10月于Bring a Trailer平臺拍出，2024年5月再次掛牌，隨后被賣方經銷商DFW汽車玩具博物館購入。車身采用黃色兩階段噴涂，安裝了可拆卸的彈出式玻璃天窗和環繞式Perspex后窗，Monza式加油口和14英寸T型槽合金輪轂同樣保留。前翻蓋發動機罩帶有定制可調鉸鏈和快拆機構，不過在頭燈附近及前裙板處有三處膠衣裂紋。
行走機構換上了195/70 Vredestein Sportrac 5輪胎，生產日期碼顯示為2015年，并升級了可調絞牙阻尼器。翻新期間，制動鼓、制動蹄、剎車盤、制動片以及管路、懸掛襯套和輪轂軸承均進行了更換。座艙內是低背桶椅，包覆黑色乙烯基材料，配黑色頂襯和黑黃千鳥格細節，儀表板為火焰楓木材質。暖風系統已被移除。Astrali皮革方向盤后方是Smiths儀表組，包括帶5000轉紅線的轉速表、140英里時速表，以及油壓、水溫、油量、電壓等中置輔助儀表。當前里程表顯示1300英里，其中約二十多英里為現任車主添加，車身總行駛里程未知。
來自Triumph的2.5升直列六缸發動機在2016年完成重建，更換了活塞和活塞環，缸蓋經過翻新并更換了氣門、導管和氣門彈簧，同時安裝了全新線束、水泵、燃油泵及燃油壓力調節器。雙Zenith Stromberg化油器帶有定制連桿和隔熱罩，冷卻系統改為帶有整體式加注口和節溫器殼體的定制方案，配備兩排Wizard鋁制散熱器。點火系統升級為123ignition可編程電子點火，并使用了高扭矩啟動馬達和不銹鋼Borla排氣系統，原廠鑄鐵排氣歧管則進行了內外陶瓷涂層處理。隨著博物館突破200輛藏車紅線，這臺英式小跑車正等待下一位車主接手。
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