北京
奇瑞捷豹路虎剛剛復活Freelander品牌，車還沒交付，已經喊出了3年內年銷30萬輛的目標，而且其中一半要賣到海外。
從常熟工廠駛下生產線的Freelander 8，首月銷量目標鎖定在5000到8000輛。為了支撐30萬輛的年銷藍圖，合資公司不但要在中國鋪量，還要讓這款硬派SUV同時在左舵和右舵市場落地。CEO溫飛透露，Freelander可以獨立決策，不需要事事向奇瑞和捷豹路虎請示，這對海外拓展顯然是個便利條件。
新車搭載60.33千瓦時寧德時代電池包，配合一臺1.5升渦輪增壓發動機作為增程器。雖然不是純電，但雙腔空氣懸架、前機械差速鎖、虛擬中差和限滑后差速器的組合，把越野和公路舒適性都包辦了。而Freelander 8只是個開始——未來5年，6款包含純電、插混和增程的新車已在規劃中，這個曾經以廉價塑料內飾出名的品牌，正試圖用全球產品線改寫記憶。
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