河南
快科技7月30日消息，今晚，小米澎程官方發布了小米澎程N90 Max雙輪爆胎實測視頻。測試選址安徽廣德專業試車場，現場氣溫達到37℃高溫，小米汽車CTO胡崢楠親自上車參與本次極限試驗。
本次測試設定極限工況：車內滿載7人，總載荷561kg，車輛初始行駛速度160km/h，試驗過程中觸發左側前后車輪同步爆胎。左右車輪載荷失衡、抓地力急劇衰減，是高速行駛中風險極高的突發狀況。
從現場畫面能夠看到，爆胎瞬間車身沒有出現劇烈偏移、甩尾失控，底盤姿態保持穩定。車輛依靠底盤控制系統持續修正行駛軌跡，駕駛員無需緊急大幅度打舵，最終平穩減速、安全剎停，直觀驗證車輛在極端爆胎場景下的行駛穩定性。
這份極限工況下的可控表現，離不開完善的安全體系加持。小米澎程N90 Max新車搭載鎧甲籠式車身結構，搭配整套主動穩定控制系統，從車身被動防護與主動應急控制兩大維度提升駕乘安全。
該車的鎧甲籠式車身高強度鋼與鋁合金占比達到90.4%，車身多處采用2200MPa小米超強鋼，車頂可承受14噸載荷，能夠在嚴重事故中最大限度保留座艙生存空間。
整車碰撞開發標準超越C-NCAP、C-IASI現有規范，針對一、二、三排全部乘員，覆蓋男性、女性乘員以及兒童保護場景，完善三排SUV乘員防護短板。
被動安全配置同步拉滿，小米澎程N90 Max配備全車12個安全氣囊，一排、二排搭載4點式雙腔遠端氣囊，三排配備獨立側氣囊與3030mm超長氣簾。
全車布置9個碰撞傳感器，分布在前防撞梁、縱梁、車門、B柱、C柱等關鍵位置，更快識別碰撞信號，保障氣囊及時觸發。同時車輛配備三重冗余門把手、尾門雙應急拉手，優化事故后的逃生通道。
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