出事了，紅海戰線升級，沙特1天挨2遭，中方施壓胡塞？真相不簡單

7月25日這天，沙特紅海沿岸兩處關鍵目標同時挨了導彈，吉贊的煉油廠和延布的出口終端都在爆炸聲中冒了黑煙。

幾乎同一時間，曼德海峽的通行量從34艘直接掉到15艘，這條海上大動脈像是被人掐住了脖子，就在所有人以為中方會直接對胡塞施壓的時候，等來的回應卻讓很多人意外。

一條襲擊導火索

這場仗的起因得從7月13日說起，那天，一架從伊朗德黑蘭飛回來的客機載著胡塞武裝參加哈梅內伊葬禮的高級代表團。

原本飛機要降落在薩那國際機場，結果跑道被炸了，飛機只能改降荷臺達，胡塞認定這事兒是沙特干的，不過獲得國際社會承認的也門政府軍隨后公開認領了此次空襲，沙特這邊從頭到尾既沒承認、也沒否認。

我覺得這里有個值得琢磨的地方，胡塞這個指控，到現在沒有第三方站出來證實，沙特沒認，也沒否認，但是胡塞根本不需要鐵證，他們只需要一個“說得過去的理由”。

在國際沖突里，這種“我認為就是你干的”說法，比真正的證據更管用，因為它能滿足內部動員的需要，胡塞需要給也門老百姓一個交代：為什么我們要重新開打？因為沙特先動的手。

于是雙方就這么杠上了，7月20日胡塞宣布對沙特搞海上禁運，7月23日兩艘沙特油輪在紅海挨了打，7月24日沙特空襲荷臺達。

7月25日胡塞兩路齊發打吉贊和延布，同一天沙特回手掏馬里卜和焦夫，7月26日到7月28日胡塞又接連襲擊油輪和能源設施。

但沙特聯軍這次空襲也門是他們自2022年?；鹨詠眍^一回公開承認，也就是說，過去四年再怎么摩擦，兩邊都憋著沒把事情鬧大，可這次不一樣了，沙特選擇了公開回應。

在我看來，沙特這次是被逼到了墻角，胡塞禁運一宣布，沙特的油就出不去，不出手等于承認自己拿胡塞沒辦法，以后更被動。

但是問題是，你一出手就等于把?；鸬纳w子徹底掀了，胡塞等的就是這個，畢竟他們有伊朗在后面撐腰，根本不怕你打，怕的是你不打。

說到底，延布這個港口才是整個局面的核心，擱以前，延布沒那么要命，但是現在霍爾木茲海峽被伊朗那邊堵了之后，從波斯灣運油的路走不通了。

延布是關鍵命門

沙特只能靠一條橫穿本國的東西管道，把東部的原油抽到紅海沿岸的延布，再從這兒裝船出海，今年4月到5月，沙特海運出去的原油百分百走延布。

6月這個比例是92%，7月是78%，可以說，延布就是沙特現在唯一的“出氣口”，7月25日胡塞打延布的那兩枚彈道導彈，被希臘操作的愛國者系統攔了下來。

但是衛星圖像顯示，布蓋格石油加工設施最近冒過黑煙，那可是日處理700萬桶的地方，這就引出了一個值得討論的問題，胡塞的導彈到底想打什么？

如果真想徹底破壞延布，他們會不會用精度更高的武器？胡塞這次用的是彈道導彈和巡航導彈，型號沒公布，但是以往他們用的多是伊朗提供的“圣城”系列，精度不算頂尖。

我覺得胡塞其實并不想把延布徹底打廢，因為如果延布真的癱瘓了，沙特的原油出不去，全球油價肯定暴漲，美國大概率會直接軍事介入。

胡塞不想把美國徹底拉進來，他們更想要的效果是“讓沙特難受但還不至于拼命”，保持一種可控的威脅，比直接把桌子掀了更符合胡塞的利益。

雖然如此，這也意味著延布這顆雷會一直埋在那兒，只要胡塞手里還有導彈，沙特就始終睡不踏實。

胡塞自己說的是“海上封鎖僅針對沙特，曼德海峽并沒有被關”，這句話很精妙，翻譯過來就是：我堵的是你沙特的船，別人的船我不管。

曼德海峽慢窒息

但是現實中，船東和運營商哪敢賭這個？戰爭風險保險費已經從戰前的0.25%，最高漲到了船舶價值的12%，誰敢拿船員性命和大幾千萬的貨去試探胡塞的導彈準頭？

說到底，通航量掉了56%就是這個道理，不是胡塞真的把海峽堵死了，而是沒人敢走，沙特現在被迫把油從曼德海峽改到蘇伊士運河，再從運河繞非洲走。

我覺得這個局面里有一個非常微妙的矛盾，胡塞說“我們不針對其他國家”，但第三方船只也在繞著走，因為保險公司不干，船員也不敢干，胡塞怎么可能不清楚這個結果？他們當然清楚。

他們之所以還要強調“只針對沙特”，我猜有兩個目的，一是給國際社會一個臺階下，避免被群起而攻之，二是把壓力全部甩給沙特。

你看，我給了別人通行自由，是你沙特自己沒本事讓別人放心走，這是一種心理戰術，把沙特的孤立狀態放大到整個紅海航運圈。

路透社前兩天報了個消息，說中國已經直接跟胡塞武裝接觸，要求對方保障中國油輪的安全通過，還說中國官員正逐條船跟胡塞協調放行，有些外媒把這事兒解讀成“施壓”。

但是從7月29日的回應來看，情況恰恰相反，中方說的是“國際航道的安全暢通應當共同守護”，是“通過對話協商化解矛盾分歧，推動局勢降溫”。

我覺得這里面的分寸很值得品，如果真是“施壓”，應該說得更硬氣，比如“要求胡塞立即停止”之類的措辭，但是實際用的詞匯是“呼吁”“協商”“共同”，這說明選擇的方向是勸和，不是選邊站。

話說回來，中國確實有很多油輪要走紅海，今年第一季度，中國從沙特進口的原油日均超過170萬桶，大部分走的就是紅海航線，保障船只能安全通過。

這是很現實的需求，但是選擇的方式不是跟胡塞做交易，而是呼吁所有人都坐下來談，我覺得這種做法更符合實際情況。

畢竟紅海的問題不是一個胡塞能解決的，背后牽扯伊朗、沙特、美國、也門政府好幾方，你單跟胡塞談妥了，萬一哪天伊朗又發話了，胡塞還能不能守信用？這就不好說了。

看美國那邊，特朗普7月23日已經放話說胡塞再搞事就要“重大軍事懲罰”，但是美國自己也擔心，一旦在紅海開打，就會陷入兩線作戰。

各方都在盤算

我覺得特朗普這個警告更多是說給國內聽的，畢竟紅海油價要是失控，美國老百姓加油貴了，票倉就麻煩了，但是美軍真要在紅海動手嗎？目前看不太現實。

因為美國在波斯灣已經被伊朗拖住了，航母部署緊張，再開紅海戰線，彈藥庫存和兵力都不夠用，這種“狠話硬、動作軟”的姿態，胡塞應該也看得明白。

唯一在勸和的是阿曼和聯合國，阿曼正在沙特和胡塞之間斡旋，聯合國特使也剛跑了一趟阿曼和沙特。

但是我覺得阿曼的調子比較難唱，因為雙方的底線差太遠了，胡塞要的是解除封鎖、承認其控制區的合法性，沙特要的是胡塞停止導彈威脅、退出紅海沿岸。

這兩個訴求目前沒有任何交集點，阿曼能做的，最多是讓雙方保持一個對話渠道，防止徹底失控，說到底，這場沖突的結局很難猜。

胡塞吃準了美國現在被伊朗拖住騰不出手，沙特的命門又捏在延布，他們只需要在曼德海峽時不時放兩炮，就能讓沙特渾身難受。

但是沙特也不是沒脾氣的主，空襲也門已經開了頭，聯軍發言人說行動“堅定、果斷且適度”，這措辭本身就是在表明態度。

我覺得接下來最危險的不是誰打誰，而是誤判，沙特可能高估了空襲的效果，胡塞可能低估了沙特動真格的決心，兩邊要是都覺得自己能贏，那就麻煩了。