四川
新加坡聯合早報7月24日報道，也門胡塞武裝近日針對沙特阿拉伯出臺海上禁運措施，引發全球航運與能源市場劇烈震蕩。
針對外界關于其封鎖曼德海峽航道的輿論解讀，胡塞武裝官方專門作出公開澄清，明確否認全面封鎖這一關鍵戰略海上要道，理清本輪海上軍事行動的實施范圍與針對主體，糾正市場片面解讀。
作為伊朗支持的區域武裝力量，胡塞武裝本周正式官宣對敵對國家沙特阿拉伯實施海上禁運政策，并隨即在紅海海域發起軍事行動，成功襲擊一艘沙特籍航運船只，加劇紅海航運風險。
在此之前，伊朗已率先封鎖沙特對外海上貿易的核心通道霍爾木茲海峽，該海峽是沙特石油出口的核心命脈，也是全球能源貿易的關鍵樞紐，封鎖舉措直接沖擊沙特原油對外輸送體系，讓全球最大石油出口國的能源輸出能力遭遇嚴峻挑戰。
疊加近期美伊沖突再度升級的地緣局勢，全球能源市場本就處于高度動蕩的狀態，胡塞武裝在紅海發起的針對性海上襲擊，進一步放大市場恐慌情緒。
受雙重航道局勢緊張影響，國際油價大幅沖高，周四布倫特原油價格盤中一度突破每桶100美元，折合近130新元，創下近期價格新高，直觀體現出中東航道危機對全球能源供應鏈的沖擊力度。
針對本輪海上行動的核心界定，法新社援引胡塞武裝高級談判代表穆罕默德·阿卜杜勒薩拉姆的社交媒體公開聲明作出報道，對外釋明該組織的核心立場。他明確表示：“正如一些人所暗示的那樣，曼德海峽并未封鎖。”
同時補充說明，本輪海上封鎖舉措具備明確針對性，立場“僅限于海上封鎖，而且只影響沙特一方”，是完全針對沙特此前對胡塞武裝控制區實施封鎖的對等回應，并非無差別封鎖國際航道。
本輪禁運舉措早有前置預警，本周一，胡塞武裝已通過無線電向紅海過往船只發布航行警告，明確執法規則，告知所有過往船只，凡隸屬敵對陣營沙特的船舶，若拒不遵守其出臺的封鎖禁令，將遭到軍事打擊，提前劃定風險范圍與執法標準。
法新社結合實時航運數據統計分析，在胡塞武裝官宣海上禁運后，短期內共有九艘途經船只臨時調整航線、掉頭規避風險，后續部分船只已重新規劃航向、恢復正常通航。
系列數據印證胡塞武裝所言屬實，曼德海峽整體通航秩序并未全面中斷，航道始終保持通行狀態。在霍爾木茲海峽通航風險陡增、通行效率大幅下降后，曼德海峽已成為沙特原油對外出口的唯一關鍵海上通道，戰略價值愈發凸顯。
海運追蹤機構Kpler的行業數據顯示，自中東戰事爆發以來，2026年3月至7月中旬，沙特經由曼德海峽輸出的海上原油總量，較2025年同期大幅增長八倍，充分體現該航道對沙特能源出口及全球能源補給的兜底作用，也解釋了本輪針對性禁運引發市場劇烈波動的核心原因。
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