積億輛之厚，啟智電新途｜解碼上汽的“穩”與“進”

歲至中流，擊水者誰？2026年，中國汽車市場進入深度調整期，同質化的價格競爭考驗著每一家車企的盈利能力與戰略定力。在這一背景下，上汽集團展現出穩健的發展態勢。1-6月，上汽集團實現整車銷量204.5萬輛，成為上半年唯一突破200萬輛大關的中國車企。

這份成績單的發布，恰逢上汽集團迎來全球累計產銷突破一億輛的歷史性里程碑。站在一億輛的節點上，上汽并未止步于過往的規模積累，而是將其視為面向智能電動時代“二次創業”的新起點。在行業格局重塑的當下，204.5萬輛的銷量，標志著上汽集團在“懂車更懂你”理念的指導下，正穩步完成從規模追趕到全球領航的轉型，也向行業展現了其穿越周期的長期主義實踐。

結構質變：精準洞察用戶需求，自主品牌占比破七成

今年上半年，上汽自主品牌累計銷售146.9萬輛，占比高達71.8%，并實現同比六連漲。在存量博弈的市場環境中，精準洞察用戶需求成為構建企業護城河的關鍵。

上汽自主品牌的高增長，建立在對家庭出行場景與年輕一代消費心理的深入理解之上。過去，入門級車型往往伴隨著智能體驗的妥協，但上汽通過供應鏈整合與技術普惠，讓A0級市場的消費者也能享受到越級的智能座艙體驗。以五菱繽果Pro為例，它精準契合了城市代步用戶對空間與質感的雙重訴求；而在榮威i6上，上汽將高通8155芯片與AI大模型下探至6萬級市場，切實回應了入門級用戶對智能化體驗的升級需求。

與此同時，上汽乘用車、上汽通用五菱、智己汽車與上汽大通四大板塊協同發展，展現出較強的結構韌性。上半年，上汽乘用車銷量同比增長49.4%，上汽大通增長29.1%，智己汽車更是大幅增長107%。多品牌矩陣的互補，有效對沖了單一賽道波動帶來的經營風險。

這種結構質變源于上汽在研發端的長期投入。近十余年，上汽在智電領域累計研發投入近1900億元，擁有2.4萬余項有效專利。正是這些技術儲備，讓上汽有能力在不同價格帶推出符合用戶期待的產品。自主品牌占比突破七成，標志著上汽集團的增長引擎已實現平穩切換，從技術引進，轉向深入理解并定義本土市場，并通過技術共創反向賦能合資品牌。

雙線提速：回應多元出行期待，新能源“兩翼齊飛”

上半年，上汽新能源車累計銷售79.6萬輛，6月單月新能源滲透率突破50%。在新能源滲透率跨越關鍵節點的當下，上汽通過自主與合資“兩翼齊飛”的策略，回應了不同圈層用戶的多元出行期待，也用事實證明，真正懂用戶的車企才能贏得市場的長期認可。

在自主端，上汽憑借MG4、尚界Z7及智己LS8等車型矩陣保持增長態勢。MG4家族率先搭載半固態電池，提升了產品的技術競爭力；尚界Z7全系配備896線激光雷達，智己LS8也將在年內補齊純電版本，通過增程與純電雙線布局，將高階智能輔助駕駛與線控底盤引入主流價格帶。

在合資端，上汽同樣取得了積極進展。上汽通用新能源上半年銷售近5萬輛，同比增長81.1%；上汽大眾ID. ERA 9X上市兩個月累計交付破萬，奧迪E7X上市首月交付超4000輛。合資品牌在新能源賽道穩步前行，關鍵在于其開始深度傾聽中國用戶的聲音。大眾ID. ERA 9X搭載歷經市場驗證的EA211黃金增程器，配合行云智能底盤與后輪轉向，專為中國用戶定制座艙與全場景智駕；奧迪E7X則全球首發“智慧客廳”，并預埋L3級自動駕駛能力。別克至境E7聯合丁香醫生發布《兒童出行健康C.A.R.E模型》，打造“五恒健康座艙”與“滿分座艙”，將兒童健康防護理念全面融入座艙設計。這些細節的打磨，正是上汽“懂車更懂你”理念在不同品牌陣營中的落地。合資板塊正通過“中國定義、全球賦能”的路徑，實現本土化需求的深度定制。

第二曲線：MG英倫“技術亮劍”，全價值鏈出海迎來收獲期

在海外市場，上汽集團的銷售成績同樣穩健。今年上半年，集團海外累計銷售73.5萬輛，同比大幅增長48.7%，海外業務已成為支撐上汽長期發展的重要基石。

在這場跨越山海的征途中，MG品牌在英國的技術展示，正是上汽踐行Glocal 3.0戰略、將“懂車更懂你”理念推向全球的最佳縮影。今年7月，MG在倫敦舉辦了Tech Day技術大會，集中展示了Plug-in Hybrid+混動技術、SolidCore半固態電池以及MG Parking智慧座艙與輔助駕駛系統。作為全球首個實現半固態電池量產的汽車品牌，MG此舉向歐洲市場傳遞了一個明確信號：中國汽車出海，正從單純的產品輸出，邁向技術標準與生態體系的輸出。緊接著，MG品牌亮相古德伍德速度節，全球首發了兩廂純電小車MG Go!和轎跑SUV Cyber Concept兩款概念車型，展現了品牌傳承與未來愿景的交融。

MG在歐洲的穩健表現，印證了“技術+文化”雙輪驅動的價值。上半年，MG在歐洲累計銷售近19萬輛，連續十一年蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍。

商用車領域同樣傳來捷報，上汽紅巖與泰國頭部港口大客戶達成1000輛新能源重卡戰略合作，打破了當地重卡市場外資品牌壟斷的格局。首批整車已完成整裝、批量登船，從國內生產基地啟程發往泰國。這也標志著上汽紅巖憑借自主三電核心技術、全場景定制化能力與完善海外屬地服務體系，向全球展現中國商用車完整產業鏈與綠色智造硬實力。

真正的“懂你”，不僅在于深耕本土，更在于對全球不同市場規則的敬畏與適應。73.5萬輛的海外銷量，是上汽體系力在全球舞臺上的集中體現。

底層邏輯：穿越周期的“穩與進”，長期體系力鑄就護城河

204.5萬輛的半程銷冠、全球累計產銷突破一億輛，絕非靠單一爆款或短期價格戰賭出的運氣，而是上汽集團長期體系力的集中爆發。在行業風起云涌的價格混戰里，多品牌矩陣與國內外雙向支撐賦予了其極強的抗風險能力，這就是“穩”的底色。而“進”的鋒芒，則體現在近1900億研發投入帶來的技術漏斗加速變現、全面深化改革釋放的內生動力、以及與頭部生態合作伙伴共建智慧出行的生態上。

在上汽集團全球第一億位用戶交付儀式上，一個極具象征意義的細節引發了行業關注：第一億位用戶正是Momenta CEO曹旭東。交付的車型正是集上汽技術大成的旗艦智己LS9 Hyper。這種“伙伴變車主”的交付，不僅是廠商與用戶間的信任接力，更是上汽構建開放生態的絕佳體現。

近期，Momenta正式登陸港交所，成為“物理AI第一股”。上汽通持股成為其第一大外部股東；同時Momenta也持有上汽旗下智己汽車的股份，形成雙向持股的獨特格局。雙方走出了“資本+場景”共生路徑，不僅存在采購關系，更通過股權綁定、聯合研發、共同定義產品路線，把算法能力和量產能力深度融合。從高端自主到主流合資，Momenta的智駕方案在上汽旗下多個品牌的車型上完成了多輪技術迭代與場景驗證。量產應用的規模效應直接轉化為市場份額，據佐思汽研數據，2026年4月城市NOA市場中，華為與Momenta合計占據72.8%的市場份額，其中Momenta單獨占比33.6%。更重要的是，上汽旗下享道出行聯合Momenta試點運營Robotaxi服務，使L4技術從封閉場景測試進入真實運營場景，率先開啟商業化驗證。

從首款高階智駕車型攻堅到第一億輛交付里程碑見證，再到如今Momenta沖擊港股，這種共生模式既為上汽多品牌矩陣的智駕快速迭代提供了持續支撐，也為汽車產業新型分工模式探索出了可參考的實踐樣本。

結語：以“穩”為錨，以“進”為帆，邁向下一個億級新程

從1958年弄堂工廠敲出的第一輛鳳凰牌轎車，到如今一億輛的里程碑，上汽七十余年的歲月跨度，見證了中國汽車工業的崛起之路；而在這條漫長的征途上，始終不變的，是上汽對‘懂車更懂你’理念的執著堅守。

上半年204.5萬輛銷量，既是上半程的階段性高光，更是上汽跨越一億輛里程碑后，邁向新征程的堅實基盤。展望下半年，上汽集團的產品矩陣正加速煥新。固態電池、高階智能輔助駕駛等前沿技術將密集量產落地，智己、榮威、MG等品牌的新能源車型也將接力登場，為傳統旺季注入強勁動能。在這場沒有終點的馬拉松中，上汽集團始終保持著清醒與定力，堅持高質量發展路線。

未來的汽車市場，必將是體系力與用戶洞察力的雙重較量。讓我們共同期待，在下一個億級新程中，上汽集團以“穩”為錨、以“進”為帆，在時代的浪潮中穩步前行，駛向更加廣闊的未來。