北京
1997年5月24日，環意大利自行車賽第八賽段，一只貓沖到了馬可·潘塔尼的下坡路線上。潘塔尼摔車了，又一次退賽。但57天后的7月19日，他在阿爾普迪埃的山路上創造了自行車運動史上最驚人的表現之一：37分35秒。
這個成績至今仍是人類在這座傳奇山峰上的最快紀錄。2026年環法自行車賽路線公布時，阿爾普迪埃的雙賽日成為最引人注目的安排。周五的第19賽段將采用傳統路線抵達阿爾普迪埃，而周六的第20賽段則是皇后賽段，經過德拉克魯瓦-費爾山、電報峰/加里比耶峰，最后從薩雷訥山口——一條更陡、更窄且易滑坡的路線登頂。
近年來的環法訪問中，比如2022年湯姆·皮德科克從突圍集團中獲勝的那一場，阿爾普迪埃總是作為殘酷賽段的最后一道考驗。但這一次，車手們有望以相對充沛的狀態抵達山腳，加上現代訓練方法、補給和空氣動力學的加持，潘塔尼的37分35秒懸在他們面前，像一個極具誘惑的目標。就像喬什·科爾剛刷新了自1999年保持至今的一英里跑紀錄，自行車運動的這項標志性紀錄，會在這個周末被改寫嗎？
1997年環法第13賽段開始時，沒多少人關注潘塔尼。前一天，22歲的揚·烏爾里希在圣埃蒂安55公里的個人計時賽中碾壓對手，領先第二名理查德·維朗克3分04秒，黃衫優勢已不可撼動。媒體的焦點是烏爾里希能贏幾屆環法——五屆？七屆？十屆？潘塔尼職業生涯只贏過24場比賽，但其中兩場就是在阿爾普迪埃。1995年他在這里擊敗了身穿黃衫的米格爾·安杜蘭，兩年后，他盯上了這個賽段，而他的Mercatone Uno車隊也為此傾盡全力。
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