北京
塔代伊·波加查在周五的環(huán)法自行車賽第19賽段，以35分26秒的成績刷新了阿爾普迪埃茲的爬坡紀(jì)錄，將馬爾科·潘塔尼此前保持的最快用時一舉削去近一分半鐘。這位斯洛文尼亞車手在抵達這座自行車運動最傳奇爬坡的山腳時，還落后突圍集團超過三分鐘，隨后他發(fā)動了一場被形容為“該項目所見證的最重大表演之一”的追擊。
比賽早期的節(jié)奏由理查德·卡拉帕斯和瓦倫丁·帕雷-潘特雷圍繞圓點衫的爭奪所推動，兩人所在的龐大突圍集團順利出走，法國車手帕雷-潘特雷在科隆巴亞爾和科隆努瓦耶兩個爬坡點拿下了最高的爬坡積分。隨后，在佩德森收下途中沖刺積分后，大部分突圍車手繼續(xù)向阿爾普迪埃茲挺進。當(dāng)這支約12人的集團來到布爾杜瓦桑那個著名的左轉(zhuǎn)彎時，他們對總成績集團的領(lǐng)先優(yōu)勢大約維持在三分半鐘。
這種時間差距在爬坡伊始就刺激波加查做出了提前行動。他在距離坡頂還有超過12公里時就脫離總成績集團，當(dāng)時與最前方的領(lǐng)騎者相差3分20秒。幾個彎道過后，他接上了當(dāng)天作為衛(wèi)星車手被部署進突圍陣營的隊友亞當(dāng)·耶茨，緊接著便獨自出發(fā)，直奔紀(jì)錄而去。距離終點1.8公里處，波加查追上卡拉帕斯，馬丁內(nèi)斯則頑強地貼住他的后輪，但當(dāng)波加查在最后800米再度發(fā)力時，兩人都無力回應(yīng)。此時唯一的懸念只剩下沖刺過線的秒表數(shù)字，而答案被定格在一個驚世駭俗的極速數(shù)據(jù)上。
潘塔尼在1995年和1997年兩次攀爬阿爾普迪埃茲的成績，曾被視為這座山峰不可撼動的標(biāo)桿，但波加查以近乎碾壓的姿態(tài)重寫了歷史。在攀登21個發(fā)夾彎的過程中，他從最底部發(fā)起攻勢，讓其余總成績對手面面相覷，而前方的突圍領(lǐng)先者則被他像捕食一樣逐個吞噬。在距離終點四公里進入設(shè)有護欄的路段時，他揮手示意兩旁觀眾讓開賽道，向著賽段冠軍呼嘯而去。兩天前全隊半數(shù)車手還因疾病掙扎在關(guān)門時間邊緣的UAE車隊，在這一天見證了波加查打出職業(yè)生涯的代表性狀態(tài)。
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