北京
維斯塔潘這回沒忍住。“一開始他們說我在抱怨”，他在匈牙利媒體日上重提2026規則爭議，“但現在，越來越多的人看見了同樣的問題。”這話聽起來有點“早就說過”的意味，但現實確實在向他當年的判斷靠攏：F1新規之下，太快反而可能是種成本。
讓話題徹底燒起來的，是皮亞斯特里在斯帕賽后那句不留情面的“糟糕”。他指的是2026動力單元里那套自行學習的算法邏輯——它會根據車手的操作習慣、甚至是不在車手掌控范圍內的因素，比如陣風方向或抓地力變化，去調整后續的能量釋放策略。結果就是，過彎時多帶的那一點速度，可能在直道上反過來吃虧。維斯塔潘把這種感受說得更直白：這不是誰快誰有理，而是某種節奏被寫成程序之后，真實的駕駛差異被磨平了。“在任何系列賽里，這都不對”，他補充道。
外界一度傳出“有人想讓維斯塔潘閉嘴”，因為他在比利時隨口說“走出發布室門口可能有人會朝我開槍”。當天他澄清那只是玩笑，但不滿不是玩笑。他強調自己不是在為成績下滑找借口——“不是因為我不贏了我才說”，而是因為他在意這項運動呈現出來的樣子。乍看比賽熱鬧，但用他的話說，在某些賽道上，按F1的標準，動力根本不夠用，跑起來“有點痛苦”。
維斯塔潘還劃分了兩類觀眾的感受。泛泛一看的車迷可能覺得競爭挺激烈，但那些了解幕后的人看到的卻是另一回事。隊友之間的差距前所未有得小，不是因為人人都強，而是因為最快的人不再有空間去拉開距離。他說自己說這些不是每周都要抨擊規則，只是有些事情的走向，他比規則落筆更早就預感到了。如今，聽見同樣警報的人，正變得越來越多。
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