廣西
在俄羅斯一系列打擊下，烏克蘭尼古拉耶夫，敖德薩的港口，黑海航線到處濃煙滾滾，根據俄羅斯國防部統計，自7月10日起到22日，俄羅斯聯邦軍方對敖德薩地區的四個港口進行了約20次集中打擊，并擊中了至少28艘烏克蘭船只。
（敖德薩貨輪被襲擊）
雖然比起烏克蘭打擊俄羅斯的船只少的多了，這只是證明烏克蘭的貿易量遠低于俄羅斯。但足以讓各國船東害怕了，保險不賠，自負盈虧誰敢啊。
早兩天，世界最大的航運公司馬士基宣布，將暫停所有前往烏克蘭港口的船舶， 全部轉到黑海沿岸的羅馬尼亞港口靠泊卸載。其他公司也是如此，鐵路壓力就大了。
烏克蘭港口主要出口就是糧食和農產品了，農業部門對這里盯得比較緊。為此，烏克蘭農業政策部長塔拉斯·維索茨基7月22日對媒體稱，在俄羅斯發動襲擊的背景下，烏克蘭港口的航運已完全停止。他稱這是船東自行做出了這一決定，基輔方面并未施加任何限制。
實際上根據烏克蘭媒體深挖，到他發言其實停航4天了。這一點一直沒超出各位看官的關注，這一切都源于俄羅斯的小摩托巡飛彈太先進了，最新版的小摩托4更是了不得。
（小摩托實時襲擊畫面）
根據烏克蘭對擊落的小摩托4進行分析，它配備了一臺180°全景廣角攝像頭，該攝像頭采用兩枚某品牌的TiOC鏡頭，用于初始地形掃描、態勢感知、潛在目標探測以及最終交戰前的目視導航。
當與微型計算機（例如Nvidia Jetson Orin）配合使用時，攝像頭采集的光學數據會被機器視覺算法用于目標識別，從而使操作員能夠快速鎖定目標。
從烏克蘭的分析，我們可以知道很多有用的消息，一個是小摩托4采用了俄羅斯自己研發的人工智能軟件，另一個就是俄羅斯的飛手可以始終操縱巡飛彈， 人工智能功能幫助飛手在錯綜復雜的環境分析目標很重要。
這也就導致了俄軍的小摩托4不僅可以打擊港口的船只，設備，也可以在黑海航線上打擊船舶，這些船東可不是傻子，知道什么叫損失。
（黑海航線上的貨輪）
正如之前馬士基公布的，它們將全面轉道羅馬尼亞，貨是卸載下來了，運輸方式卻非常的骨感，只能是鐵路，公路。這無異于自己擾亂自己。
公路鐵路的運力比起海運差遠了，雖然海運也是需要這兩樣方式轉運，但是羅馬尼亞隔著多瑙河才到烏克蘭，那幾座橋有點危險了。俄軍之前就演練了數十架FPV摧毀前線的小橋，要是幾十架小摩托打擊一座跨河橋呢？或者安排導彈配合？
小摩托4優異的性能，已在烏克蘭大部分地區追擊火車頭，加油站，油罐車，羅馬尼亞過來的車輛也是很危險的。
現在雙方大規模打擊企業，烏克蘭更加依賴歐洲過來的物資，烏克蘭高官對自身的局勢也非常不滿了。
（庫列巴接受采訪）
烏克蘭前外交部長，副總理庫列巴預測烏克蘭即將發生饑荒：“我們正在發動一場全面戰爭。這是一個非常非常嚴重的問題。我們和他們都將擁有足夠的導彈和無人機，可以有條不紊地摧毀對方的經濟。未來，人們的日常生活將面臨非常艱難的時期。
因為我們正處于戰爭狀態，但實際上，除了2022年初，你去超市基本上什么都能買到。物價也基本正常。而現在，物資將會短缺。因為所有東西都會被掠奪和摧毀。我相信一切都會好起來的，但我們現在正進入一個非常艱難的時期。”
他這番話很有道理，雖然烏克蘭是糧食主要出口國，可是土地大部分都在歐美農業公司手里了，糧食和農產品也就是他們的，隨著烏克蘭人收入下降和通貨膨脹，他們巴不得出口更賺錢。
（被襲擊火車頭）
而很多城市因為交通運輸受影響，很可能出現庫列巴說的情形，很多中低層民眾采購不到需要的產品。
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