北京
當前，衢麗鐵路項目正以穿山越嶺之勢，在浙西南群山之間加速建設。面對沿線地質復雜、隧道占比高、傳統鉆爆法施工“風險高、管控難”等難題，衢麗鐵路項目指揮部全面貫徹落實集團建設“創新交投”部署要求，錨定新質生產力發展方向，以陽山隧道為試點，深度融合物聯網、大數據與人工智能技術，依托鉆爆法隧道智能建造管理平臺，構建起“感知——分析——決策——執行”全流程閉環，推動隧道施工從“經驗驅動”向“數據驅動、智能管控”全面轉型，以科技賦能安全，以標準鑄就精品。
鉆爆法隧道智能建造管理平臺截圖
走進陽山隧道施工現場，“9+6”全工序機械化作業平臺正高效運轉。曾經“看不見、摸不準、傳不快”的施工盲區，如今通過平臺對地質判識、工序管控、設備調度與安全監測等數據的實時匯聚與統一分析，已轉化為“看得見、判得準、控得住”的數字管理新圖景。
鉆爆法隧道智能建造管理平臺截圖
在安全管控上，平臺為施工裝上了“透視眼”。通過整合炮孔鉆探、TSP與地質雷達等多源探測數據，可精準識別不良地質，實現提前預警與動態調整，將風險前置管控落到實處。同時，現場全面推行“機械化換人、智能化減人”，大型智能裝備高效銜接，大幅減少人員在高危區域作業時間，從源頭筑牢安全防線。運輸車輛全程受控，車速、位置及駕駛行為實時可查，違章行為即時提醒并閉環處置，確保洞內通行安全有序。
開挖作業線采用2臺全電腦三臂鑿巖臺車雙機并打鉆孔
在質量把控上，標準化正從“紙上”扎實落到“線上”。衢麗鐵路項目指揮部秉持“工裝保工藝、工藝保質量”理念，將全工序施工標準與工藝參數全面嵌入平臺。依托平臺固化的九大作業線標準工藝，噴射混凝土嚴格執行“三噴兩刮一找平”，3D掃描實測初支平整度可控制在0-3厘米；智能襯砌臺車集成帶模注漿與自動布料系統，精準調控灌注壓力與密實度，從源頭消除脫空、冷縫等質量通病；仰拱、溝槽采用整體式定型工裝，防水鋪設與混凝土養護實現自動化作業，工效與質量同步躍升。此外，項目建立的數字化質量追溯體系，實現工序、數據、檢測全程留痕，以剛性標準守護精品工程底色。
鉆爆法隧道智能建造管理平臺截圖
智能建造的高效落地，離不開強有力的要素保障。在設備管理方面，項目建立“操作日常維保+班組巡回維保+廠家專業維保”三級體系，洞內外分設標準化維保工區與定點維保站，并聯合廠家儲備易損配件，平臺實時監控設備狀態，確保裝備集群高效運轉。在人員管理方面，成立大機配套中心，推行“四級”技能等級薪酬制度，通過“師帶徒”系統化培訓，打造“管、用、養、修”一體化的復合型產業工人隊伍，實現人機最優匹配。
如今，以智能平臺為中樞、機械化裝備為支撐、標準化管理為根基的隧道建造模式，已在衢麗鐵路落地見效。下一步，衢麗鐵路項目指揮部將持續深化技術迭代與場景應用，不斷完善數字化、標準化管理體系，全力打造鐵路隧道智能建造示范工程，為行業高質量發展貢獻更多“浙鐵方案”與“浙鐵力量”。
圖文 / 浙江鐵路公司
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