陜西
一個(gè)人進(jìn)入社會之后，難免會遇到那些兩面三刀、陰險(xiǎn)無比的家伙。他們要想對付別人，一般不會直接反對、直接出手，而會先打一巴掌給個(gè)甜棗，或者先給個(gè)甜棗再打一巴掌，然后問你疼不疼。人是如此，國家更是如此。
美國智庫最近給出了一份最新報(bào)告，說全世界的海軍如果按數(shù)量排名，中國第一、俄羅斯第二、朝鮮第三，美國反而到了第四。然而美國人話鋒一轉(zhuǎn)：如果按照排水量排名，美國海軍總排水量是740萬噸，中國海軍不到400萬噸，美國仍然是中國的兩倍。
借這個(gè)話題，本期分享兩個(gè)觀點(diǎn)：如何正確看待中美海軍的數(shù)量和質(zhì)量差距？換言之，我們需要多長時(shí)間才能在艦艇數(shù)量、噸位和性能方面實(shí)現(xiàn)對美國海軍的全面超越？
美國海軍所說的740萬噸，我在家里算了好幾次，無論用哪種方式計(jì)算，這個(gè)數(shù)字都不可靠。大家想一想，美國海軍現(xiàn)役11艘航空母艦，滿載排水量約110萬噸；加上60多艘阿利·伯克級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和10多艘瀕臨淘汰的提康德羅加級巡洋艦，總噸位加起來不到100萬噸。再算上其他艦艇——比如核潛艇和輔助艦艇——無論怎么湊，都湊不出740萬噸，肯定有吹噓夸張的成分。
而且，美國海軍艦艇中老舊艦艇占了一半以上。比如阿利·伯克級最老的一艘1989年服役，到現(xiàn)在快40年了；俄亥俄級戰(zhàn)略核潛艇雖然仍是全世界性能最好的，但首艇1981年服役，比我年齡都大，已經(jīng)服役了40多年。如果嚴(yán)格按世界海軍艦艇的平均壽命來算，美國一半左右的水面艦艇和一半以上的水下力量都必須馬上退役——再服役下去，不要說作戰(zhàn)，就連基本安全都保證不了。
當(dāng)然，有人會說：你不能只算減量不算增量，美國海軍每年還是有新型艦艇服役的。確實(shí)如此，但美國海軍每年能服役多少新型艦艇？能有5艘就不錯(cuò)了。這就好比一個(gè)巨大的水池，里面有740升水，美國海軍每年退役的艦艇是一個(gè)出水口，新服役的艦艇是一個(gè)進(jìn)水口——出水口排出的水遠(yuǎn)遠(yuǎn)比進(jìn)水口多。所以未來10到20年，美國海軍非但不會迎來服役高潮，反而會迎來退役高潮。
美國政府和美國海軍并不是看不到這個(gè)問題，所以不斷畫大餅，號稱要投入巨資建造多少新型艦艇。結(jié)果呢？星座級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦建造計(jì)劃已無疾而終；特朗普大肆吹噓的特朗普級戰(zhàn)列艦?zāi)壳斑€停留在紙上，什么時(shí)候服役不知道，但有一點(diǎn)可以確認(rèn)：至少在有生之年，特朗普是看不到它服役的。
畫大餅根本解決不了關(guān)鍵問題。關(guān)鍵問題在于，美國的造船能力已經(jīng)全面退化。按照美國人自己的統(tǒng)計(jì)，美國每年的造船能力不到中國的2%。這意味著，如果兩國造船工業(yè)全面動員，中國造50萬噸艦艇，同期美國只能造1萬噸；中國能完成50艘艦艇的時(shí)候，美國連一艘都難以完成。這種懸殊條件下，美國怎么跟我們比？
所以說，中國海軍在艦艇數(shù)量、性能和噸位上趕超美國，時(shí)間點(diǎn)并不會太遠(yuǎn)。西方國家說我們每年新下水、新服役的艦艇比法國海軍都多——而這還不是我們的極限，也還不是造船工業(yè)全面動員的結(jié)果。如果全面動員，每年服役的艦艇數(shù)量相當(dāng)于三個(gè)法國海軍，完全可以做到。按照這一速度估算，未來十年之內(nèi)，我們必然實(shí)現(xiàn)在艦艇數(shù)量、性能和噸位上對美國海軍的全面超越。
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