北京
本周BaT問答活動正式揭曉了“汽車制造商有史以來最棒的首款車型”的最終結果。大眾甲殼蟲與特斯拉Roadster獲得的提名數量持平，但編輯團隊罕見地動用了“編輯特權”，直接決定將桂冠授予特斯拉Roadster，而非通過點贊數一決勝負。
BaT成員@JPSO86成為首位提名這款車型的贏家，將獲得25美元的積分，可用于在BaT周邊商店兌換帽子或T恤。這一選擇背后的理由耐人尋味：即便特斯拉如今幾乎成了埃隆·馬斯克的代名詞，但這家公司實際上由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年7月創立，而Roadster的誕生則始于埃伯哈德試駕AC Propulsion電動跑車tzero時所受到的啟發。特斯拉后續與路特斯展開合作，同時獲得了AC Propulsion電動動力總成技術的授權，最終打造出一款徹底改變了車迷對電動車看法的跑車。
本周的討論帖中還涌現出不少其他高票提名。大眾甲殼蟲在數十年間的成功銷量毫無懸念地達到了百萬量級。此外，卡爾·本茨最初的汽車原型也在1986年被海外媒體進行過復刻測試。科尼賽克CC8S被評價為“瘋狂之作”。而Meyers Manx憑借1964年布魯斯推出的第一臺沙地越野車，成為被模仿次數最多的車型，有評論直言“如果模仿是最高形式的贊美，那么全世界都愛上了邁耶斯先生”。
蘭博基尼的首款作品350 GT也備受推崇，這款車與最初的350 GTV概念車在外觀風格上有著巨大差異，最終售出150臺，對于一個初次嘗試者來說已是不錯的成績。1920至1929年間的林肯Model L同樣獲得提名，這款搭載V8引擎的豪華車型在戰后經濟衰退期雖令公司陷入破產，但其工程實力和聲望卻吸引了亨利·福特收購林肯。由于大量采用定制車身，Model L不公布年款，只展示技術改進，讓其在當年具備了與皮爾斯-阿羅、凱迪拉克、帕卡德等豪華品牌正面競爭的實力。雷克薩斯LS400也出現在提名行列中，這款車的開發項目召集了1400名工程師、2300名技術人員和60名設計師，耗費10億美元和270萬小時才最終完成，可以說大幅拉高了行業標準。
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