山東
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經確認，現代汽車提交了Tiburon（蒂伯龍）以及現代 Coupe商標申請。根據美國專利商標局（USPTO）數據庫信息，現代汽車于 2026 年 7 月 16 日正式提交申請，此舉也讓外界期待經典跑車后繼車型有望推出。
Tiburon 與現代 Coupe，正是韓國本土車型 Tuscani（途斯卡尼 / 酷派（參數丨圖片）） 面向北美、歐洲市場的出口名稱。途斯卡尼是現代前置前驅雙門轎跑車，作為 Tiburon（蒂伯龍）、Turbulence 的繼任車型登場。
2001 年上市的途斯卡尼推出 Elisa 版本，搭載 2.7L V6 自然吸氣發動機，最大功率 175 馬力、峰值扭矩 25kgf?m，匹配 6 速手動變速箱，和前代車型形成明顯差異化。
途斯卡尼上市后經歷兩次改款：
2004 年第一次中期改款，優化外觀設計與部分制動系統；
2006 年第二次中期改款，外觀進行大幅度調整；車型最終在 2008 年正式停產。
該車市場表現不俗：韓國本土累計售出 29431 臺、美國市場 15 萬臺，其他海外市場大約 31.8 萬臺。作為實際上繼承途斯卡尼血脈的車型，現代飛思 N 在韓國本土銷量僅約 4200 臺，對比之下足以證明途斯卡尼當年取得了成功。
現代注冊 Tiburon、現代 Coupe 商標存在兩種可能性：一方面僅僅是出于保護經典傳承名稱；另一方面，也可能是準備進軍目前由福特野馬一家獨大的平民品牌跑車市場。
放眼當下市場，現代擁有推出全新跑車的有利條件：在歐美、澳大利亞以及高速增長的印度等核心市場布局生產基地，同時擁有完善廣闊的經銷商銷售網絡。
現代同樣需要留意競爭對手豐田的動向。豐田正在推進經典跑車復活計劃，開發中置后驅跑車 MR2、四驅轎跑賽利卡（Celica）的全新車型。
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