河南
電動自行車為何屢屢遭改裝
電動自行車私自改裝存在極大安全隱患，改裝電機、電池及電氣線路易造成線路過載、絕緣老化，極易引發火災；拆除限速裝置會導致車輛超速失控，大幅提升交通事故發生概率；堅決不購買、不使用超標改裝電動車，切勿私自改裝車輛零部件。
近日，全國部分城市市場監管部門執法人員，在對電動自行車銷售市場檢查中，發現仍然有人在私自改裝電動自行車，為了提高電動車速度，私自改裝電機、電池及電氣線路等，私自改裝電動自行車帶來了極大安全隱患，嚴重威脅消費者生命和財產安全。
據中國消費者報7月14日報道，近日，北京市市場監管部門曝光4起電動自行車違法經營典型案例，朝陽區市場監管局檢查發現，北京極馳商貿有限責任公司違規改裝極核品牌電動自行車，將車輛400W額定功率電動機私自更換為1200W電動機，大幅改變車輛性能，存在重大安全隱患。
密云區市場監管局查處北京安家興洲商貿中心違法改裝案。該商戶經營臺鈴品牌電動車，私自改裝車輛電池連接線路，導致裝配電池類型與產品合格證信息嚴重不符，違規情節惡劣，被責令整改、罰款4萬元。
北京宏橋百富商貿有限公司銷售的4輛雅迪品牌電動自行車整車質量不達標。
順義區市場監管局查獲北京美高亞商貿有限公司違法經營案。該企業主營綠源品牌電動自行車，擅自改裝2輛電動車電池接口線束。經送檢，涉案車輛蓄電池防篡改項目不符合國家強制性安全標準，屬于不合格產品。看來私自改裝電動自行車有很大利潤，不然不會有這么多人去冒這個險。
改裝電動自行車的利潤有多大？曝光處罰打擊一批又一批，為什么會屢禁不止？為什么還有這么多人去冒這個險？這些銷售私自改裝的電動自行車，是銷售商家自己私自改裝的？還是經過別人私自改裝后，通過非正常渠道進來的呢。
央視《每周質量報告》記者在電動車生產基地，浙江省臺州市對部分電動車生產企業調查中，發現大量電動自行車早產兒，電動自行車還沒有生產出來，這些電動自行車就有了合法身份牌照。更為離奇的是，車身標的25碼車速，實際駛速超50碼，甚至速度更高。
電動自行車為何屢屢遭改裝？應該引起設計專家們的關注，走出辦公室到基層去聽聽消費者的聲音，老百姓需要什么樣的產品，就設計生產老百姓需要的產品，電動自行車屢屢遭改裝存在極大安全隱患。如何杜絕改裝的電動自行車在市場上銷售，筆者認為“以罰代法”不可取。
針對近期電動車充電引起的火災，為了更好地保護廣大消費者的生命和財產安全，盼望市場監管部門加大執法力度，對私自改裝電動自行車不法分子，給予嚴厲打擊和法律制裁的同時。設立舉報有獎平臺，發揮大家的力量，讓私自改裝電動自行車者無藏身之地，讓私自改裝電動自行車者成為人人喊打過街老鼠。
君子愛財取之有道，靠非法改裝電動自行車賺錢，拿別人的生命安于不顧，拿別人的生命安全開玩笑，賺的是沒良心的錢，應該受到法律嚴懲。
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