數據 | 上半年新能源VAN：熱銷22.4萬輛！五菱/長安/遠程居前三，江鈴暴漲三倍

2026年5月國內新能源VAN銷售4.97萬輛，創下史上月度第二，市場熱度不減。

那么接下來的6月，國內新能源VAN市場還能再創輝煌嗎？上半年“年中大考”中又交出了怎樣的成績單？

終端上牌數據顯示，2026年6月國內新能源VAN銷售4.98萬輛，銷量創下史上各月第二，同比大增98%，環比微增0.21%。上半年國內新能源VAN累計銷售22.43萬輛，同比增長近6成，累計同比增速比前5月擴大了近8.6個百分點，持續向好趨勢明顯。

現對2026年6月及上半年國內新能源VAN市場特點進行簡析。

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特點一：

6月銷量及同比均創下近年同期最高

根據終端上牌數據，近5年6月國內新能源VAN銷量及同比增速統計：

上圖顯示，2026年6月國內新能源VAN銷量4.98萬輛，同比增長98%，銷量及同比均創下近5年同期最高，因此成為今年6月國內新能源VAN市場的一個顯著特點。

據分析主要得益于政策、成本、需求、產品四大利好共振：

一是路權與補貼雙重加持。多地限行燃油廂貨，新能源VAN可全天候進城，物流車隊加速置換；疊加汽車下鄉、貨車以舊換新補貼，購車成本下降。

二是用車成本優勢突出。油價居高不下，電車能耗、維保費用遠低于燃油車，年省萬元開支，回本更快，散戶、平臺批量采購。

三是末端配送需求激增。電商大促、社區團購、冷鏈家居訂單上漲，中大容積VAN運載效率更高，剛需持續擴張。

四是產品配套全面成熟。新車長續航、快充普及，城區充電網點完善，車型選擇多，疊加低首付金融政策刺激購車。

正是上述多重利好疊加，帶動6月新能源VAN銷量、同比增速均創近年同期新高。

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特點二：

上半年銷量創下史上同期第一

根據終端上牌數據，2022~2026年上半年國內新能源VAN銷量統計：

上圖顯示，2026年上半年國內新能源VAN累銷22.43萬輛，創下近年同期最高，當然也創下史上半年度最高，因此成為今年上半年國內新能源VAN市場的一個重要特征。

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特點三：

大面領跑領漲、風頭最勁

表1，根據終端上牌數據，按車型長度及裝載容積劃分，2026年6月及上半年國內新能源VAN車型中的大面、中面和微面銷量占比及占比同比增減：

上圖表顯示，在2026年6月及上半年國內新能源VAN各細分車型中：

新能源大面銷量占比分別為58.6%和56.5%，均領跑行業，且占比同比分別增加16.4和21.9個百分點，均為占比同比增加最多的細分車型而領漲行業。可見，無論是今年6月還是上半年，大面均領跑、領漲國內新能源VAN行業。

新能源中面銷量占比分別為21.62%和25.2%，均居第二，占比同比分別減少30.68和36.2個百分點，均為占比同比減少最多的細分車型。可見無論是今年6月還是上半年，中面均為新能源VAN行業承壓最大的細分市場。主要是中面市場兩頭承壓，批量倉配被大面搶占，短途小件被微面分流。載貨、續航無亮點且車型同質化，車隊置換更偏好大面，再加上二手流通量大沖擊新車，增長乏力。

新能源微面銷量占比分別為19.78%和18.3%，均位居第三，占比同比分別增加14.28%和14.3個百分點，是新能源VAN行業占比同比增加均第二多的細分車型。由于微面主打短途末端配送，車身小巧價廉，社區鄉鎮通行無阻，用車成本低、不限進城，適配散戶與小店。大宗貨靠大面、小件剛需屬微面，燃油車型集中置換、產品豐富，帶動銷量持續增長。

總之，無論2026年6月還是上半年，在國內新能源VAN市場中，大面均領跑領漲、風頭最勁；中面均承壓。

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特點四：6月五菱惟一超萬輛奪冠

遠程/跨越分列二三

表2,2026年6月國內新能源VAN前10車企銷量同環比、市場占比統計（數據來源：終端上牌）

上圖表顯示，在2026年6月國內新能源VAN前10車企銷量中，以下特點比較明顯：

上汽通用五菱銷量11818輛，也是惟一銷量破萬輛的車企，強勢奪冠，同比大漲120.6%，跑贏大盤；環比下降6.8%，跑輸大盤。遠程新能源商用車和長安跨越分別以8343輛和6251輛銷量分列第二、第三，同比分別增長96.3%和409.9%，分別跑輸和領漲行業大盤；環比分別增長-2.7%和12.3%，分別跑輸和跑贏大盤。

值得關注的是，長安跨越產銷同環比大漲，同比增速行業領先。得益于星光大面、星V 微面覆蓋全場景，裝載、快充與“三電”配置過硬；售價親民、低首付、電池終身質保加持，下沉渠道完備，聯動物流平臺開發定制車型，契合散戶及車隊需求，銷量增速領跑同行。其余車企銷量均在5000輛以下。

總之，在2026年6月國內新能源VAN市場競爭格局中，五菱惟一超萬輛強勢奪冠；遠程、長安分列二三；Top10同比“8增2降”、環比“4增6降”，跨越、東風分別領漲。

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特點五：上半年五菱/長安/遠程居前三

江鈴飆升3倍同比領漲

表3，2026年上半年國內新能源VAN前10車企銷量同比、市場占比及占比同比變化統計（數據來源：終端上牌）

上圖表可見，2026年上半年國內新能源VAN市場前10車企競爭格局呈現以下主要特征：

五菱累銷52228輛，是惟一銷量超5萬輛的車企，強勢奪冠；同比大漲86.66%，跑贏大盤；市場占比23.28%，占比同比增加3.37個百分點，呈現強者更強特征。

長安與遠程分列二三，累計銷量分別為44835輛和39390輛；同比分別增長87.81%和110.98%，均跑贏大盤，表現不俗；市場占比分別為19.99%和17.56%，占比同比分別增加3.00和4.23個百分點；可見二者的亞軍、季軍地位也更加穩固。

大通和江鈴累計銷量也都超1.5萬輛，分別居第四、第五，同比分別大漲151.31%和301.19%，其中江鈴領漲Top10，表現更突出；二者市場占比分別為9.13%和7.51%，占比同比分別增加3.33和4.52個百分點；其中，江鈴汽車占比同比也是行業增加最多的車企，表現搶眼。其余車企銷量均在萬輛以下。

前10車企銷量同比“7增3降”，江鈴領漲；市場占比同比“5增5減”，江鈴增加最多、瑞馳汽車減少最多。

綜上所述，2026年6月及上半年國內新能源VAN銷量分別創下史上月度第二及上半年最高，表現給力，交出了“年中大考”的滿意答卷。那么，接下來的7月及下半年，國內新能源VAN市場將如何表現？請拭目以待！

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