普京支持率一周暴跌5%，燃料危機引爆俄羅斯民怨

弗拉基米爾·普京的支持率遭遇了自2022年發動烏克蘭戰爭以來最大的單周跌幅，日益惡化的燃料危機似乎觸動了俄羅斯民眾的神經。

獨立媒體Meduza報道，克里姆林宮關聯的輿論基金會（FOM）于7月10日至12日進行的民調顯示，66%的受訪者認可普京的總統表現，較一周前的71%下降了5個百分點。

這一5個百分點的降幅是FOM自2022年秋季以來記錄的最大單周跌幅，當時普京在烏克蘭戰場受挫后宣布了部分軍事動員。

公眾對這位俄羅斯領導人的信任度也有所下滑。根據FOM的數據，67%的受訪者表示信任普京，較前一周下降2個百分點，這是戰爭爆發以來的最低水平。

此次下滑似乎是由俄羅斯日益嚴重的燃料危機所驅動。連續第二周，受訪者將燃料短缺——而非戰爭——列為國家最大問題。19%的人認為俄羅斯的燃料短缺是最緊迫的問題，而18%的人指向烏克蘭戰爭，14%的人提到對俄羅斯領土的攻擊。

普京入侵烏克蘭四年多來，基輔對俄羅斯煉油廠的無情攻擊越來越遠在前線之外也能感受到。盡管俄羅斯是世界第三大石油生產國，占全球原油產量的12%以上，但其生產的燃料卻難以滿足國內需求。

燃料短缺直擊俄羅斯戰時經濟的核心。石油出口和更廣泛的能源部門約占俄羅斯預算收入的30%，對于資助烏克蘭戰爭至關重要。同時，該行業也面臨自2022年2月俄羅斯全面入侵以來西方制裁的持續壓力。

普京在6月份罕見地公開承認了這一問題的弱點。

“至于對關鍵基礎設施的打擊，特別是能源基礎設施，當然，這些對我們基礎設施的攻擊造成了問題，”這位俄羅斯領導人在克里姆林宮發布的一次采訪中說。“這很明顯?！?/p>

“目前我們看到一定的短缺，但并不嚴重，”普京補充道。

在幕后，這場危機似乎引發了俄羅斯地方領導人的爭奪。

獨立媒體Verstka援引地區和聯邦官員的話稱，州長們不被允許獨立采購燃料，而是必須依賴莫斯科批準的配額。

當局“在燃料危機中獨自面對憤怒的民眾”，現在“被迫獨立行動”，一名官員告訴該媒體。

一位西伯利亞副州長告訴該出版物，地方當局的工作實際上變成了“緩解社會動蕩”，而官員們通過向莫斯科的關系尋求幫助來競爭額外的燃料供應。

一些地區采取了不同尋常的配給方案。在奧廖爾州，車牌號為奇數的司機只能在奇數日加油，偶數車輛需等待偶數日。

研究人員長期以來一直警告說，威權國家的民意調查可能會低估公眾的不滿，因為公民往往害怕回答有關政府的問題。在俄羅斯，2022年3月引入的法律使得批評軍隊和烏克蘭戰爭成為非法行為。許多人被認為出于害怕報復而不誠實地回答民意調查。

這場燃料危機絕非偶然，而是俄羅斯長期積弊的總爆發。自2022年戰爭全面升級以來，西方制裁層層加碼，不僅限制了俄羅斯石油出口的價格上限，更通過技術封鎖切斷了煉油設備的更新渠道。烏克蘭無人機對煉油廠的精準打擊，則像一把手術刀，剖開了這個能源大國看似堅硬的表皮。國內成品油供應鏈斷裂，批發價飆升，而克里姆林宮卻將大部分財政資源傾斜至前線，民生領域被無情擠壓。普通農民買不到柴油播種，物流公司被迫停運，城市居民在加油站前排起長龍——這些畫面與普京口中“不嚴重”的表述形成刺眼反差。

更值得玩味的是，地方官員在這場危機中暴露出的無力感。他們不能自主調配資源，只能乞求莫斯科的配額，甚至要靠人情關系去爭搶額外供應。單雙號限行這種上世紀計劃經濟時代的荒誕做法重出江湖，恰恰說明中央調控體系已捉襟見肘。普京試圖通過承認問題來挽回形象，但缺乏實質性舉措，反而讓民眾看清了其治理能力的短板。

民意調查的數字或許只是冰山一角。在俄羅斯現行法律下，任何對軍事行動的批評都可能招致牢獄之災，受訪者即便心懷不滿也不敢直言。FOM作為克里姆林宮關聯機構，其數據本身就可能經過粉飾。實際不滿情緒可能比數據顯示的更為洶涌。回顧歷史，蘇聯末期正是類似的物資短缺與官僚失靈，加速了體制的瓦解。如今普京雖未面臨直接政治威脅，但燃料危機若持續蔓延，將侵蝕其最核心的執政合法性——保障民生與穩定。國際分析人士指出，這場危機正成為普京自2014年以來最嚴峻的內部挑戰，其連鎖反應可能重塑俄羅斯的政治生態。