河北
7月16日，全新中大型六座插混SUV星光L正式上市。新車共推出260km六座舒享型、260km六座臻享型和260km六座旗艦型三款配置，上市權益價分別為10.98萬元、12.28萬元和13.28萬元。
星光L由前奔馳設計師Gabriel Nemeth領銜的國際化團隊傾力打造，新車定位“長續航大六座SUV”，以“十萬級唯一大六座”的定位切入市場，意在降低多人口家庭購買大六座車型的門檻.
2950mm軸距打破“將就”定律
空間是星光L最核心的競爭力。新車車身尺寸為4980/1930/1760mm，軸距達2950mm。在10萬級價位，這一尺寸數據堪稱越級——車長近5米、軸距超2.9米，已經逼近不少20萬級中大型SUV的水平。
車內采用2+2+2獨立六座布局，官方稱套內面積達5.6平方米，得房率90%。二三排之間過道寬度190mm，配合純平地板，第三排進出無需側身。第三排座墊寬度1110mm、深度490mm，靠背支持10度調節。后備廂采用雙層設計，標準容積383L（含101L下沉式儲物空間），第三排完全放倒后可拓展至1103L。
對比同價位競品，這一空間優勢尤為明顯。比亞迪宋（參數丨圖片）MAX DM-i軸距僅2785mm，第三排實用性有限；零跑C16軸距2825mm，起步價15.58萬元；吉利豪越L雖為燃油六座，但無插混和純電通勤能力。星光L以10.98萬元起售價提供了此前15萬元以內難以獲得的“真六座”體驗。
260km純電+3C快充，同級斷層領先
星光L全系搭載37.9kWh神煉電池，CLTC純電續航達260km，滿油滿電綜合續航1260km，饋電油耗低至4.9L/100km。全系標配3C快充，15分鐘即可完成30%至80%電量補給。
橫向對比，同價位競品在續航與補能上差距明顯。吉利豪越L插混版電池僅17.1kWh、純電續航約60km；比亞迪宋MAX DM-i純電續航僅105km。星光L的260km純電續航在同級中形成“斷層領先”。
底盤由國際一線摩緹馬帝團隊調校，靈犀動力3.0系統0-50km/h加速3.6秒。官方稱車輛曾以10%低電量成功登頂海拔3300米的東川49道拐。
全球化審美+座椅“堆料”
星光L采用全新曠野運動設計語言，短前懸、長后懸比例兼顧力量感與空間利用率。車頭“前圓后方”子彈頭造型配合貫穿式燈組與豎向日行燈，辨識度突出。提供蒼松綠、沁湖藍、墨竹黑、山巖銀、晨霜白五種外觀配色。內飾采用對稱式極簡布局，提供砂陶棕、云釉白兩種配色。
座椅是星光L另一張“王牌”。新車采用11層材料工藝座椅，以65kg/m3高密度海綿搭配雙硬度發泡工藝。前排配備同價位少見的全覆蓋吸風式座椅通風，坐墊25個、靠背18個通風孔；主駕6向電動調節，副駕4向電動調節帶老板鍵；二排獨立座椅支持電動調節；全車6.32㎡軟包搭配全域防撞角設計。四門雙層夾膠靜音玻璃配合53處聲學包，官方稱可達到50萬級豪車隔音水準。
安全層面，星光L獲行業首發5S健康座艙認證。整車高強鋼占比75%，關鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，標配環抱式6安全氣囊。神煉電池歷經766億公里驗證，保持“零自燃”紀錄。智能座艙方面，新車配備8.8英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，搭載256色氛圍燈；旗艦型可限時選裝21揚聲器音響系統。
過去，15萬元以內想要購買一臺空間充裕的六座SUV，選擇極為有限——要么是第三排“小板凳”的緊湊型產品，要么是燃油車缺少綠牌和純電通勤能力。星光L將軸距2950mm的中大型插混六座SUV準入門檻壓至11萬元以內，直接打破了這一價格壁壘。
正如五菱所言：“人民需要什么，五菱就造什么”。星光L的上市，標志著大六座SUV正式從20萬級以上市場向10萬級主流市場加速下沉。這場由五菱發起的“大六座普惠”運動，或許才剛剛開始。
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