中國究竟擁有多少架殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)？美媒：各型號已經(jīng)超過500架

自2024年底“殲-36”和“殲-50”首次亮相以來，中國神秘的第六代戰(zhàn)斗機(jī)便牢牢占據(jù)著新聞?lì)^條。雖然這些新機(jī)型理所當(dāng)然地吸引了大量關(guān)注，但對于中國空軍而言最重要的戰(zhàn)斗機(jī)，毫無疑問仍然是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研制的殲-20“威龍”。

本文是美國《戰(zhàn)爭地帶》網(wǎng)站發(fā)表的一篇文章，由本人翻譯并分享給大家。翻譯此文章只是為了轉(zhuǎn)述外國人員表達(dá)的一些看法，并非本人觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

殲-20不僅填補(bǔ)了中國空軍此前長期缺乏的高端隱身空戰(zhàn)能力，更重要的是，“威龍”正以前所未有的大規(guī)模速度列裝部隊(duì)。這充分體現(xiàn)了中國已經(jīng)具備批量生產(chǎn)世界最先進(jìn)武器裝備的工業(yè)能力。與此同時(shí)，“威龍”持續(xù)高速下線，也反映出中國空軍現(xiàn)代化建設(shè)正在快速推進(jìn)，同時(shí)引出了一個(gè)備受關(guān)注的問題：中國究竟已經(jīng)裝備了多少架殲-20？

隨著中國新型作戰(zhàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)方案相繼亮相，包括艦載版和陸基版的中型隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-35在內(nèi)，殲-20已經(jīng)不像過去那樣始終處于輿論關(guān)注的中心，這與2021年的情況形成鮮明對比

當(dāng)時(shí)，《戰(zhàn)爭地帶》評價(jià)稱：“毫無疑問，在中國軍用航空裝備的發(fā)展領(lǐng)域，殲-20始終是全球關(guān)注的焦點(diǎn)。在中國國內(nèi)，這款被稱為‘威龍’的戰(zhàn)斗機(jī)，也已經(jīng)成為中國快速崛起的高科技國防工業(yè)及航空工業(yè)的象征”。

值得回顧的是，當(dāng)殲-20于2010年底首次出現(xiàn)在成都大型制造基地跑道上時(shí)，這架涂著黑色涂裝的飛機(jī)，在不少西方觀察人士看來，最多不過是一架技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，他們并不認(rèn)為殲-20最終會(huì)成為中國第一款實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)。畢竟，制造一架外觀驚艷的手工試驗(yàn)機(jī)是一回事，而能夠穩(wěn)定、大批量生產(chǎn)一種高度復(fù)雜的先進(jìn)隱身戰(zhàn)斗機(jī)，則完全是另一回事。特別是隱身技術(shù)本身，對制造工藝提出了極高要求，長期以來一直被認(rèn)為是最難實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)的技術(shù)。

然而，在經(jīng)過若干設(shè)計(jì)優(yōu)化之后，殲-20于2016年底正式服役，成為繼美國F-22和F-35之后，全球第三款正式形成作戰(zhàn)能力的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。此后，殲-20持續(xù)進(jìn)行升級，并不斷衍生出新的型號。最重要的發(fā)展之一，就是批量生產(chǎn)型殲-20開始采用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前使用的進(jìn)口俄制發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，殲-20還推出了雙座型號，這對于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)而言屬于十分罕見的創(chuàng)新。與此同時(shí)，性能更先進(jìn)、數(shù)量更多的新型武器，以及不斷升級的航電系統(tǒng)，也陸續(xù)裝備到殲-20機(jī)隊(duì)之中。

不過，所有這些改進(jìn)中，最重要的變化仍然是成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)不斷提高殲-20的生產(chǎn)速度，使“威龍”迅速裝備中國空軍的一線作戰(zhàn)部隊(duì)。截至2019年底，也就是殲-20首次亮相近十年之后，西方普遍估計(jì)，中國累計(jì)生產(chǎn)的殲-20約為50架，這一數(shù)字很可能還包括若干架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)。與此同時(shí)，中國國內(nèi)曾有未經(jīng)證實(shí)的消息稱，殲-20年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到48架，但當(dāng)時(shí)并沒有公開證據(jù)能夠證明這一數(shù)字已經(jīng)真正實(shí)現(xiàn)。

到了2022年底，西方多個(gè)防務(wù)媒體報(bào)道稱，中國空軍已經(jīng)接收了至少200架殲-20戰(zhàn)斗機(jī)。這一數(shù)字主要依據(jù)外界收集到的飛機(jī)生產(chǎn)編號推算得出，當(dāng)時(shí)共識別出4個(gè)生產(chǎn)批次。與此同時(shí)，由中國在蘇-27系列基礎(chǔ)上發(fā)展而來的雙座重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)殲-16，服役數(shù)量已超過240架，相當(dāng)于完成了11個(gè)生產(chǎn)批次。仍在持續(xù)生產(chǎn)中的殲-10C數(shù)量雖然略低，但由于大量早期殲-10A/B仍繼續(xù)服役，因此整個(gè)殲-10系列機(jī)隊(duì)規(guī)模依然十分龐大。

英國智庫國際戰(zhàn)略研究所（IISS）在2023年初評估中國空軍現(xiàn)代化建設(shè)時(shí)，則采取了相對保守的估計(jì)，認(rèn)為中國空軍一線部隊(duì)至少裝備了150架殲-20。不過，英國智庫國際戰(zhàn)略研究所同時(shí)指出，由于過去三年殲-20年產(chǎn)量“很可能已經(jīng)翻了一番”，預(yù)計(jì)到2023年底，裝備數(shù)量將超過美國空軍現(xiàn)役F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)。

2024年年中，《簡氏防務(wù)》對殲-20項(xiàng)目進(jìn)行了更加詳細(xì)的分析。報(bào)告指出，在2023年7月至2024年5月這11個(gè)多月期間，中國空軍新增了70多架殲-20，使總裝備數(shù)量達(dá)到約195架。通過衛(wèi)星圖像分析發(fā)現(xiàn)，截至2024年5月，中國空軍已有12個(gè)航空旅裝備殲-20。更值得關(guān)注的是，中國五大戰(zhàn)區(qū)所屬部隊(duì)均已開始裝備殲-20。

2025年秋季，長期研究中國軍事航空發(fā)展的專家、同時(shí)也是《戰(zhàn)爭地帶》撰稿人的安德烈亞斯·魯普雷希特發(fā)現(xiàn)了一架殲-20，機(jī)身編號顯示很可能就是第300架量產(chǎn)機(jī)，同時(shí)屬于第10個(gè)生產(chǎn)批次。

與此同時(shí)，英國皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）評估認(rèn)為，截至2025年底，殲-20的年產(chǎn)量很可能已經(jīng)達(dá)到120架。英國皇家聯(lián)合軍種研究所在報(bào)告中同時(shí)指出：“實(shí)際累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量很可能還要更高，因?yàn)橄喈?dāng)數(shù)量的新生產(chǎn)飛機(jī)仍處于等待交付部隊(duì)階段。根據(jù)這一趨勢，RUSI在今年稍早發(fā)布的報(bào)告中預(yù)測，到2030年，中國空軍將裝備約1000架各型殲-20，以及約900架殲-16”。

安德烈亞斯·魯普雷希特表示，他確信截至2026年中期，中國空軍接收的各型殲-20戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量很可能已經(jīng)達(dá)到500架，這一判斷也得到部隊(duì)裝備情況的支持。目前，殲-20已經(jīng)裝備14個(gè)中國空軍一線作戰(zhàn)單位，以及另外3個(gè)承擔(dān)試飛和訓(xùn)練任務(wù)、裝備多種機(jī)型的飛行試驗(yàn)訓(xùn)練基地。在這14個(gè)一線作戰(zhàn)單位中，有4個(gè)已經(jīng)開始換裝性能進(jìn)一步提升的殲-20A，以取代最初生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型殲-20。