貼膜只要599元，一網(wǎng)紅店凌晨跑路；賽力斯上半年虧15至18億；廣汽集團(tuán)虧損45.7億丨AC早報??

【早報摘要】

1、貼膜只要599元，一網(wǎng)紅店凌晨跑路

2、上半年乘用車國內(nèi)銷量下滑，出口同比增長71.7%

3、奔馳二季度全球銷量降6%，在華跌30%

4、廣汽集團(tuán)上半年歸母預(yù)虧損45.7億??

5、賽力斯2026上半年將巨虧15至18億

獨(dú)立售后

1、貼膜只要599元，一網(wǎng)紅店凌晨跑路

近日，南通一家網(wǎng)紅車衣店突然崩盤跑路。店家連夜搬空門店物資、凌晨解散所有客戶社群，徹底切斷與消費(fèi)者聯(lián)系。據(jù)統(tǒng)計，此次受騙車主共75人，商家未返還資金總額接近29萬元（維權(quán)群實(shí)際統(tǒng)計已接近70萬），不少車主單筆損失超萬元。

這家店的套路很明顯：車主需繳納高額全款貼膜費(fèi)用，商家承諾分12個月全額返還。如車主付了11999元，其中車衣服務(wù)費(fèi)僅599元，剩余11400元約定分期返還。前期商家按時兌付，打消車主戒備后不斷吸納新客戶。實(shí)際上，這就是典型的“擊鼓傳花”龐氏騙局。

其實(shí)，早在2025年就有車主申請退款遭商家強(qiáng)硬拒絕，質(zhì)疑該店鋪存在欺詐違規(guī)風(fēng)險，只是預(yù)警未能引起廣泛重視。今年7月1日凌晨，店家徹底失聯(lián)。業(yè)內(nèi)人士提醒，面對市面上各類“低價服務(wù)、高額分期返現(xiàn)、充值返利”的營銷套路，消費(fèi)者應(yīng)保持高度警惕。

主機(jī)廠-4S

2、2026年上半年乘用車國內(nèi)銷量下滑，出口同比增長71.7%

7月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會披露最新汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況。2026年上半年，乘用車國內(nèi)銷量828.8萬輛，同比下降24.3%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內(nèi)銷量369.4萬輛比去年同期減少173.2萬輛，同比下降31.9%；新能源汽車國內(nèi)銷量509萬輛，同比下降13.4%。1~6月，乘用車出口443.2萬輛，同比增長71.7%，其中新能源乘用車出口230.2萬輛，同比增長1.3倍。

3、奔馳二季度全球銷量降6%，在華跌30%

近期，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)布2026年第二季度銷售數(shù)據(jù)，當(dāng)季全球乘用車及輕型商務(wù)車交付量為511,900輛，同比下降6%。上半年累計銷量為837,200輛，較去年同期下降7%，在整體銷量承壓的情況下，純電動汽車板塊成為增長核心，第二季度全球純電車型銷量達(dá)到63,000輛，同比增長50%，上半年純電車型累計售出97,100輛，同比增長28%。

4、奧迪與上汽第二家合資公司進(jìn)入公示，上汽占49%股比

國家市場監(jiān)管總局信息顯示，奧迪與上汽集團(tuán)成立的合資研發(fā)中心正式進(jìn)入公示環(huán)節(jié)。其中，奧迪股份公司和大眾汽車（中國）投資有限公司將分別持有41%和10%的股權(quán)，上汽集團(tuán)持有49%的股權(quán)。這是奧迪在中國的第二家控股合資公司。第一家是5年前與一汽成立的奧迪一汽新能源股份有限公司。相關(guān)信息顯示，該合營企業(yè)將主要面向合營方及其關(guān)聯(lián)實(shí)體提供純電動乘用車工程服務(wù)。這也是奧迪在歐洲之外首個“全價值鏈”研發(fā)實(shí)體。

5、廣汽集團(tuán)上半年歸母預(yù)虧損45.7億

7月10日，廣汽集團(tuán)交出了登陸A股以來最令人心驚的一份半年度成績單。財報數(shù)據(jù)顯示，2026年1至6月，廣汽歸母凈利潤預(yù)計虧損40.6億元至45.7億元，相較于去年同期25.4億元的虧損額，幾乎翻倍。若剔除政府補(bǔ)貼等非經(jīng)常性損益，其扣非凈利潤虧損高達(dá)48億元至56億元。

新能源

6、國務(wù)院：到2030年，新能源汽車保有量占比力爭達(dá)到30%

7月9日，《“十五五”碳達(dá)峰行動方案》發(fā)布，在交通領(lǐng)域，《行動方案》中提出，到2030年，新能源汽車保有量占比力爭達(dá)到30%，新能源營運(yùn)交通工具保有量占比達(dá)到25%。

截至2025年年底，全國新能源汽車保有量占比約為12%，那么五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)翻一番以上的目標(biāo)。對老百姓而言，“十五五”期間，新能源私家車保有量將進(jìn)一步提升。

7、賽力斯2026上半年將巨虧15至18億

7月12日消息，賽力斯發(fā)布了2026年半年度業(yè)績預(yù)告報告，預(yù)計歸母凈利潤將虧損15億元至18億元，去年同期為盈利，扣非凈利潤預(yù)計虧損25億元至22億元，同樣由盈轉(zhuǎn)虧。業(yè)績下滑的主要原因是原材料價格上漲導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，以及對部分存量資產(chǎn)進(jìn)行賬面價值調(diào)整，影響了利潤空間。此外，核心子公司問界汽車業(yè)績也由盈轉(zhuǎn)虧。

8、電池廠楚能汽車入局整車制造

動力電池企業(yè)跨界造車玩家楚能汽車于 7 月 11 日在武漢研究院下線首臺 ET 工程試制車，標(biāo)志車型進(jìn)入實(shí)車驗證階段，該車將完成三電、智駕、底盤等全系統(tǒng)測試，后續(xù)還要?dú)v經(jīng)多輪驗證才會量產(chǎn)。楚能汽車 2024 年 12 月成立，實(shí)控人代德明同時手握頭部經(jīng)銷商恒信汽車與儲能電池龍頭楚能新能源，擁有自產(chǎn)電池、全國 300 余家 4S 店渠道兩大優(yōu)勢，研發(fā)團(tuán)隊已達(dá) 800 人并搭建完整供應(yīng)鏈。消息稱其首款車為 5 米級增程 SUV，對標(biāo)問界 M5，售價 18-20 萬元，計劃 2027 年年中上市；業(yè)內(nèi)推測企業(yè)將接手原威馬星暉工廠解決生產(chǎn)資質(zhì)。

9、重慶發(fā)布充電設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展方案，2028年建成75萬個充電設(shè)施

日前，《重慶市電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2026—2028年）》正式發(fā)布，明確到2028年底在全市范圍內(nèi)累計建成75萬個以上充電設(shè)施。根據(jù)規(guī)劃指標(biāo)，2028年底重慶將建成超充站2500座以上，提供750萬千瓦以上的公共充電容量，以滿足200萬輛新能源汽車的充電需求。持續(xù)健全“中心城區(qū)面狀覆蓋、公路沿線線狀互聯(lián)、農(nóng)村地區(qū)點(diǎn)狀延伸、重點(diǎn)場景特色突出、居住社區(qū)智能安全”的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。